Fahrräder: Rennrad Entfernung: Mit dem Fahrrad: 56,1 km Höhenunterschied: 990 m Dauer: 3 h
900 m (990 m) Radstrecke: 3,5 km (600 m) Bosch ist der führende Hersteller von E-Bike-Antriebssystemen. Bosch hat jedoch bereits eine eigene Entwicklung für die E-Bike-Navigation auf den Weg gebracht. In diesem Video demonstriert Produktmanager Simon Aldebert die Routenplanung mit der Bosch eBike Connect Plattform und wie die Routen anschließend auf das Nyon oder Kioxdisplay übertragen werden können. Die Routenplanung kann entweder am Computer oder direkt auf dem Smartphone über die eBike Connect App erfolgen.
– Bei Komoot ist eine Neuplanung nur möglich, wenn eine Datenverbindung besteht, aber die Netzabdeckung in Frankreich ist generell recht gut.
Neben den drei vorgestellten Apps gibt es noch einige andere für die Fahrradnavigation. Keine kommt jedoch an Komoot und Naviki heran.
Fahrräder: Rennrad Entfernung: Mit dem Fahrrad: 56,1 km Höhenunterschied: 990 m Dauer: 3 h
Da eine Radkarte Wind und Wetter ausgesetzt ist, sollten Sie auch daran denken, sie reiß – und wasserfest zu machen, wie z. B. die Karten vom Reise Know-How Verlag.
Nun, ich halte die vernünftigen Garmin-Geräte nicht für sehr teuer, zumal es so viele frei verfügbare „Community“-Karten zur Auswahl gibt, wie hier schon mehrfach geschrieben wurde. Für mein eTrex 20 habe ich damals ca. 90 Euro bezahlt, aber es ist mir mittlerweile etwas zu langsam, und der 10.000er Trackpunkt kann manchmal nerven, wenn man auf einen ungeglätteten Track trifft, aber selbst auf der diesjährigen Alpentour hat es sich bewährt. Ein etrex 30X oder ein ähnliches Gerät sollte bequem genug sein, um den Einstieg zu finden.
Ich hatte bisher keine Probleme mit der Helligkeit, und der Akku sollte den ganzen Tag halten.
Navigationsanwendungen sollten auf jeden Fall Offline-Karten zum Herunterladen anbieten. Ist das nicht der Fall, ist man immer auf eine Mobilfunkverbindung angewiesen – und die ist in abgelegenen Gebieten, im Wald oder im Ausland manchmal nicht verfügbar.
Andreas Krüger
Outdooractive mit hervorragendem Touren-Portal
Klassische Wegweiser, wie hier in der Schweiz, helfen auch bei der Navigation.
Wenn Sie können, schauen Sie voraus! Natürlich kann man mit dem Navi auch ganz einfach und spontan umdisponieren.“
Wer kann diese Regeln in ihre Datenbank eintragen? Kontrollieren Sie die Einträge?
Der Leuchtring von SmartHalo weist den Weg und sieht schick aus.
Ich bin auch Lokalpolitiker, Musiker, Comedian und kenne mich mit dem Internet aus (SEO). in der Fahrradbranche bei Paul Lange in Stuttgart.
Alle drei Navigationsmöglichkeiten – Standalone-Navigation, Smartphone-App und Bordcomputer – haben einen gewissen Charme und überzeugen im Praxistest. Letztlich kommt es auf den Einsatzzweck und das persönliche Budget an.
Rik Claeys (53) lebt in Fischenthal im Zürcher Oberland. Der ehemalige belgische Radprofi arbeitet als Servicetechniker für Veloplus. Der gelernte Schreiner erkannte schon früh, dass der Radsport seine Leidenschaft ist. Als Radprofi nahm er zwischen 1994 und 1998 an mehr als 180 Rennen teil und stand bei verschiedenen Rennställen unter Vertrag. Rik ist Mitglied des Logistikteams in Rüti und kümmert sich um Garantiefragen und Serviceaufträge für Fahrradzubehör. Zufriedene Kunden sind die Motivation in Riks Alltag bei Veloplus.
Trotz des eigentlich löblichen Ziels der Vereinfachung dürfte der Umgang mit dem Navi etwas komplizierter sein: Der Trend heisst „Connectivity“ und beinhaltet die Kommunikation von Geräten mit verschiedenen Sensoren und dem Internet.
Wie finde ich eine Unterkunft?
1. Ihre Position zu bestimmen (einschließlich Ihrer genauen Höhe).
2. zum Navigieren
3. zur Verfolgung (Aufzeichnung der zurückgelegten Strecke)
4. zur Kartierung
5. zum Ablesen der Uhrzeit
Wie navigiert Ihr, vor besonders bei längeren Wanderungen?
AW: Navigation auf (langen) Fahrradtouren
Der Col du Chasseral ist „Melissas Berg“, wo man immer wieder leiden muss, aber auch persönliche Erfolge erleben kann. Für Melissa ist die Aussicht grandios: Sie sieht ihren Heimatort Münchenbuchsee, ihren Arbeitsplatz – den Veloplus-Laden in Biel – und andere mögliche Ziele für weitere Velotouren. So kann sie sich auf der Passhöhe Zeit nehmen, über alles Mögliche nachzudenken und dann die tolle Abfahrt nach Biel geniessen.
GPS-Geräte können über einen Nabendynamo und eine elektronische Ladeschaltung am Lenker betrieben werden, aber für die stromhungrigen Smartphones reicht das oft nicht aus. Kommen dann noch intelligente Schlösser, Lichter oder elektronische Federungssteuerungen etc. hinzu, entscheidet die Kapazität der mitgelieferten Powerbank über die Reichweite der Fahrradtour.
PS: Oder alternativ ein iPad mini mit Google Offline Maps.
Trotz des eigentlich löblichen Ziels der Vereinfachung dürfte der Umgang mit dem Navi etwas komplizierter sein: Der Trend heisst „Connectivity“ und beinhaltet die Kommunikation von Geräten mit verschiedenen Sensoren und dem Internet.
Fazit: Brauchen Radfahrer ein GPS?
Eine warme Dusche, ein weiches Bett und ein ausgiebiges Frühstück tragen viel dazu bei, dass man unterwegs gut gelaunt ist. Frühstückspensionen und kleine Hotels sind daher für Radfahrer besonders geeignet. Außerhalb der Städte sind sie sehr preisgünstig. Wann man bucht, ist eine Frage des Geschmacks. Das Internet erlaubt es, noch am selben Tag zu reservieren, zum Beispiel über https://www. booking. com. Das bedeutet, dass die verbleibende Strecke pro Tag auf die Stimmung, das Wetter und die Bedingungen abgestimmt werden kann. und vor So kann man die verbleibende Tagesdistanz der Stimmung, dem Wetter und vor allem den Tipps der Einheimischen entlang der Strecke anpassen.
„Wenn Sie eine mehrtägige Wanderung planen (z. B. 2 Wochen oder mehr), gönnen Sie sich einen freien Sonntag. Freier Sonntag . Ihr Körper wird es Ihnen danken.
Für Anfänger oder gelegentliche Wanderungen kann ein Smartphone erst einmal ausreichen. Für den häufigen Gebrauch und längere Wanderungen empfiehlt sich ein robustes GPS-Gerät mit langer Akkulaufzeit.
https://www. acv. de/ratgeber/fahrrad/kaufberatung/fahrrad-navigation
zur Navigation verwende ich ein Android-Smartphone mit der App „Locus Pro“. Die Stromversorgung erfolgt über den Nabendynamo, für den ich ein kleines Dynamoladegerät gebaut habe.
Da mein Smartphone recht alt ist und nur wenig Speicherplatz hat, habe ich ein kleines Zusatztelefon, um zu telefonieren und Fotos zu machen.
Die Helligkeit des Displays ist für mich völlig ausreichend und bei starkem Regen decke ich es mit einer Zeltfolie ab. Wenn jedoch alles sehr nass ist, wird es etwas schwierig, das Smartphone zu bedienen, indem ich mit den Fingern durch die Folie fasse.
Bei starkem Regen stehe ich dann lieber unter dem Zelt, als dass ich fahre.
Wie navigieren Sie auf der Fahrradtour? Ganz einfach: Handy einschalten, Ziel in Maps eingeben, losfahren, fertig – das kann man machen, muss man aber nicht.
Generell gilt: Nicht zu viel einpacken. Mit jedem Kilo weniger im Kofferraum macht die Reise mehr Spaß. Es ist also besser, weniger mitzunehmen, und Sie können unterwegs ein paar Dinge kaufen, wenn Sie sie brauchen. Vergessen Sie auf jeden Fall Ihre Kreditkarte nicht! Meine persönliche Packliste habe ich hier zusammengestellt.
Berücksichtigen Sie bei der Wahl Ihrer Radausrüstung den Belag der längeren Radstrecke – zum Beispiel den rauen Schotterweg auf der Parenzana in Istrien (siehe Fahrradauswahl unten). Fortgeschrittene Radfahrer werden es vielleicht vorziehen, einige Abschnitte auf der Straße zu fahren, weil dort der Belag besser ist oder der Weg direkter ist.
Natürlich können die heutigen Navigationsgeräte noch viel mehr als das. Sie können auch mit einer Vielzahl von Smartphone-Apps gut navigieren.
Fahrräder: Rennrad Entfernung: 160 km Höhenunterschied: 2 930 Meter Dauer: 8 Stunden 10 Minuten
Dank GPS-Geräten und einer guten Tourenplanung kann jeder ein wunderbares Raderlebnis genießen. Entdecken Sie neue Fahrten und teilen Sie sie mit der Community.
Wenn Sie eher nach einem funktionellen Werkzeug als nach einer App wie Google Maps suchen, finden Sie hier eine Liste der beliebtesten Radfahr-Satellitengeräte.
Berücksichtigen Sie bei der Wahl Ihrer Radausrüstung den Belag der längeren Radstrecke – zum Beispiel den rauen Schotterweg auf der Parenzana in Istrien (siehe Fahrradauswahl unten). Fortgeschrittene Radfahrer werden es vielleicht vorziehen, einige Abschnitte auf der Straße zu fahren, weil dort der Belag besser ist oder der Weg direkter ist.
Vor – und Nachteile der Locus Map Touring App
A Komoot – App hat im Apple App Store mit einer Durchschnittsbewertung von 4,7 (von maximal 5) eine sehr gute Bewertung – und das zu Recht. Die App überzeugt uns auf dem iPhone in mehrfacher Hinsicht: Die einfache Bedienung wird ergänzt durch sehr umfangreiche Karteninhalte und interessante Routenvorschläge.
Eine warme Dusche, ein weiches Bett und ein ausgiebiges Frühstück tragen viel dazu bei, dass man unterwegs gut gelaunt ist. Frühstückspensionen und kleine Hotels sind daher für Radfahrer besonders geeignet. Außerhalb der Städte sind sie sehr preisgünstig. Wann man bucht, ist eine Frage des Geschmacks. Das Internet erlaubt es, noch am selben Tag zu reservieren, zum Beispiel über https://www. booking. com. Das bedeutet, dass die verbleibende Strecke pro Tag auf die Stimmung, das Wetter und die Bedingungen abgestimmt werden kann. und vor So kann man die verbleibende Tagesdistanz der Stimmung, dem Wetter und vor allem den Tipps der Einheimischen entlang der Strecke anpassen.
Navigation Navigieren Sie Ihre Radtour Es gibt mehrere Möglichkeiten. Eine ist offensichtlich: Digitale Optionen Der Weg zum physischen werden immer wichtiger. In einigen Fällen haben die ersteren die letzteren bereits überholt. Es ist jedoch klar, dass die physischen Optionen nicht völlig verschwinden werden.
Ich trage nur noch selten eine Papierkarte bei mir, eine Reise nach Frankreich nur mit meinem Handy zu planen, wäre für mich nicht möglich. Aber ich habe noch nie eine so lange Wanderung gemacht, normalerweise 5-10, maximal 20 Etappen. In den letzten Jahren habe ich nur maximal 7 Etappen gemacht, die ich dann ganz gut am Computer geplant habe. Dafür bräuchte ich einen Laptop oder 200.000 Michelin. Ich bin Lokalpolitiker, also muss ich die nächste Tour etwas detaillierter planen, je nach Lust und Laune.
Ich bin auch Lokalpolitiker, Musiker, Comedian und kenne mich mit dem Internet aus (SEO). in der Fahrradbranche bei Paul Lange in Stuttgart.
Der Hersteller TwoNav bietet eine breite Palette von Produkten an. Trail-Bikes (470 Euro), Horizon-Bike (430 Euro) und Velo (400 €) bietet eine Reihe von aktuellen Navigationshilfen für Radfahrer. Wie Garmin setzt TwoNav auf Vernetzungsfunktionen und Interaktion mit Smartphones: Dank SIM-Karten-Slot kann der SeeMe-Notrufdienst auch ohne Mobiltelefon genutzt werden. Für die Routenplanung und Navigation bietet TwoNav einen breiten Katalog an topografischen Karten, Straßenkarten und 3D-Karten, die meisten davon kostenpflichtig. Dank ANT+ und Bluetooth LE können kompatible Sensoren zur Herzfrequenz – und Geschwindigkeitsmessung an das Navigationsgerät angeschlossen und in die Auswertungen integriert werden.
Fahrradnavigation für städtische Gebiete und gemütliche Freizeitfahrten. Dabei werden vorzugsweise ausgewiesene Radrouten in die Planung einbezogen.
Die App ist auf den meisten Smartphones vorinstalliert. Mit dem eingestellten Fahrradmodus macht Google die Navigation einfach und bequem. Google Maps ist ideal für Gelegenheitsfahrten oder als Einsteigerversion im urbanen Bereich.
Foto: Matthias Schwindt
GPS-Geräte können über einen Nabendynamo und eine elektronische Ladeschaltung am Lenker betrieben werden, aber für die stromhungrigen Smartphones reicht das oft nicht aus. Kommen dann noch intelligente Schlösser, Lichter oder elektronische Federungssteuerungen etc. hinzu, entscheidet die Kapazität der mitgelieferten Powerbank über die Reichweite der Fahrradtour.
Was sollte ich mitnehmen?
Produktmanager Simon Aldebert erklärt, wie man mit Garmin Connect eine Route plant und diese auf das GPS-Gerät überträgt.
Die übersichtliche Papierkarte kann mit modernen Technologien kombiniert werden, indem die ausgewählten Radrouten auf Karten markiert werden, die als gebrauchsfertige Dateien im Internet verfügbar sind. Sie müssen dann nur noch auf ein GPS-Gerät übertragen und gestartet werden.
A Elemnt Roam GPS-Gerät wurde für Radfahrer entwickelt, für die jede Fahrt ein neues Abenteuer ist. Es kombiniert die von ELEMNT-Radcomputern bekannte einfache Begleitanwendung mit leistungsstarken intelligenten Navigationsfunktionen auf einem kristallklaren 2,7″-Farbdisplay . Dazu kommen langlebige Batterie und ein integriertes Halterungsdesign. Das Gerät lässt sich problemlos mit Sensoren von Drittanbietern wie Garmin und Co. verbinden. die kostenlose ELEMNT-Begleitanwendung können Sie Ihre Vorlieben einstellen, Ihr Training konfigurieren und das Gerät mit Ihren bevorzugten Fahrrad-Apps und Sensoren verbinden. Das Gerät arbeitet nahtlos mit den Strava Live-Segmenten zusammen, so dass Sie den genauen Fortschrittsstatus sehen können und mit den Final-Push-Benachrichtigungen einen Motivationsschub erhalten, um Ihre Ziele zu erreichen.
Tourenvorschläge von Veloplus Mitarbeitern
Aber auf dem niederländischen Radweg im Herbst bei starkem Gegenwind und Regen zu fahren, ist eine andere Geschichte. Sie wollen entweder in ein flaches Land fahren, in dem die Tagestemperaturen konstant über 30 Grad Celsius oder konstant unter 10 Grad Celsius liegen. Diese Umwelteinflüsse müssen Sie in Betracht ziehen. Und dann ist da noch die Frage: Wie viel wiegt Ihr Gepäck?
COBI kombiniert die folgenden Funktionen Navigation , Aufspüren und Verfolgen und Smartphone-Kontrolle . Das Smartphone kann über den Akku des E-Bikes aufgeladen werden, zum Beispiel mit COBI. Ambitionierte Radfahrer werden sich über die Integration der Dienste Strava und Komoot zur Routenplanung un d-auswertung freuen. Während der Fahrt werden Daten wie Geschwindigkeit, Distanz oder auch der Ladezustand des Bosch-Akkus angezeigt. Weitere praktische Helfer wie Wetter und Navigation, Musik oder Kontakte können durch Scrollen ebenfalls angezeigt werden. Doch COBI kann noch mehr: Gegen Aufpreis ist ein schwenkbares Frontlicht erhältlich. Frontlicht drahtlose Steuerung Rücklicht oder eine Alarmanlage verfügbar. Im Praxistest macht COBI einen guten und ausgereiften Eindruck. Das System ist teurer als SmartHalo, bietet aber noch mehr Zusatzfunktionen.
Navigation Navigieren Sie Ihre Radtour Es gibt mehrere Möglichkeiten. Eine ist offensichtlich: Digitale Optionen Der Weg zum physischen werden immer wichtiger. In einigen Fällen haben die ersteren die letzteren bereits überholt. Es ist jedoch klar, dass die physischen Optionen nicht völlig verschwinden werden.
AW: Navigation auf (langen) Fahrradtouren
Hier sehen Sie, wie einfach es ist, mit der Komoot-App eine Tour mit dem Smartphone zu planen und zu navigieren.
Fahrräder: Rennrad Entfernung: Strecke: 65,6 km Höhenunterschied: 1.240 Meter
Darüber hinaus gibt es noch andere, externe Faktoren. Diese können von Vorteil sein, aber auch ein Hindernis darstellen. Die Topografie ist einer von ihnen. Es ist denkbar, dass man auf einem niederländischen Radweg mehr Kilometer zurücklegen kann als auf einem Alpenpass.
Diese Verbindungen müssen erst mit den richtigen Sensoren eingestellt werden. Viele Menschen geben frustriert auf. Die Übertragung Ihrer Fahrdaten ist einfacher: Verbinden Sie Ihren Computer und Ihr GPS-Gerät per USB-Kabel und speichern Sie die Daten.
Während großzügige und helle Smartphone-Displays im Alltag geschätzt werden, sind sie beim Navigieren ein Nachteil: Wenn das Display eingeschaltet ist, wird der Akkuladung meist nur noch wenige Stunden. Hier kann ein externer Akku oder eine direkte Verbindung zum Nabendynamo oder E-Bike-Akku helfen. Auch bei hellem Sonnenlicht sind Smartphone-Displays wegen der Lichtreflexion ein Nachteil. Reflexion sind nicht optimal.
Rad-Trilogie: Radinfrastruktur, Höhenunterschiede und Wetter
Was für ein Fahrrad brauche ich?
Die erste individuelle Region, die sonst 3,99 € kosten würde, ist kostenlos. Weitere Karten können jederzeit nachgekauft werden – das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bietet das Paket Weltweit für knapp 30 Euro.
Derzeit nur über den Outdooractive-Store erhältlich. Wir hoffen, dass bald auch andere Plattformen die Daten nutzen können.
Als wir durch ein Land geradelt sind, in dem die Karte nicht in lateinischen Schriftzeichen war, haben wir die Karte in der vor Karte war in der Landessprache obligatorisch! In solchen Ländern sind die Orts – und Straßenschilder buchstäblich auf Chinesisch! vor! Wenn Sie eine Karte in der Landessprache haben vergleichen Sie die Zeichen auf dem Schild und auf der Karte !«
Navigation im Freien
Generell gilt: Nicht zu viel einpacken. Mit jedem Kilo weniger im Kofferraum macht die Reise mehr Spaß. Es ist also besser, weniger mitzunehmen, und Sie können unterwegs ein paar Dinge kaufen, wenn Sie sie brauchen. Vergessen Sie auf jeden Fall Ihre Kreditkarte nicht! Meine persönliche Packliste habe ich hier zusammengestellt.
GPS in der Fahrradpraxis
Das Hauptaugenmerk bei der Entwicklung lag auf der Benutzerfreundlichkeit. Karten und Daten können kostenlos und ohne Einschränkungen offline gespeichert und genutzt werden. So können Karten auch dann genutzt werden, wenn die Mobilfunkabdeckung schlecht oder gar nicht vorhanden ist.
Möchten Sie sich beim Radfahren zu einem Ziel oder entlang einer schönen Route führen lassen? Dann haben Sie die Wahl zwischen dem klassischen Navigationssystem, der Smartphone-App oder dem intelligenten Bordcomputer. Wir stellen vor: vor was die Apps und Geräte können.
Die einfacheren (und billigeren) Handheld-GPS-Geräte beschränken sich auf Ortung und Verfolgung – die zurückgelegte Strecke wird durch das Anlegen von Wegpunkten aufgezeichnet und kann z. B. mit Symbolen versehen werden, so dass eine oder mehrere Routen nachvollzogen werden können. Darüber hinaus können mehrere Wegpunkte miteinander verbunden werden, um eine umkehrbare Route zurück zum Ausgangspunkt zu bilden. Das Garmin „eTrex“ kostet zum Beispiel 339 €. Auf der nächsten Ebene können externe Wegpunktdaten (Städtedatenbank, Points of Interest) in das Gerät eingespeist werden, um eine Route zu erstellen. Dazu gehören z. B. andere Geräte der „eTrex“-Familie ab 449 €. Die fortschrittlichsten GPS-Geräte sind vollständig auf die Kartendarstellung ausgerichtet. Während Straßennavigationsgeräte lange Zeit Luxuslimousinen vorbehalten waren, gibt es jetzt auch Handgeräte, die z. B. Radfahrer oder Wanderer über Straßen, Nebenstraßen und sogar durch das Gelände navigieren können. Dazu sind sie mit einer Grundkarte, meist einer Europakarte, ausgestattet, die zumindest Informationen über Grenzen, Hauptstraßen, Städte, Flüsse und Küstenlinien enthält.
Wie beginne ich eine Fahrradtour?
Der Ausgangspunkt befindet sich in Egg, Uster, und ist mit der S18 (Velo-Shuttle ausserhalb der Hauptverkehrszeiten) gut erreichbar. Die ersten Kilometer führen hinunter nach Rüti im Züri Oberland. Von dort führt die Strasse sanft ansteigend durch das Dorf Wald das Goldingertal hinauf nach Atzmännig. Der Rickenpass wird über Nebenstrassen erreicht, um den starken Verkehr auf der Passhöhe zu vermeiden. Die kurvenreiche Abfahrt führt hinunter ins Toggenburg, wo man mit dem Lift auf die Schwägalp fährt. Dieser Übergang ist nicht nur der Bergpreis der Wanderung, sondern bietet auch spektakuläre Ausblicke auf das Säntismassiv auf der einen und die weite grüne Hügellandschaft auf der anderen Seite. Mit dem Velo geht es hinunter ins Appenzellerland nach Urnäsch, dann in stetigem Auf und Ab (3 Hügel mit 5 bis 9% Steigung) über das Neckertal nach Lichtensteig. Es folgt die Anfahrt zum knackigen Aufstieg auf den Hulfteggpass, wo die herrliche Aussicht mit immer neuen Perspektiven für die Anstrengungen belohnt. Nach dem Abstieg ins Tösstal folgt man der Hauptstrasse bis zum Dorf Gibswil, wo die Route erneut nach Norden abzweigt und einen weiteren Anstieg bewältigt. Diese führt durch das Dorf Ghöch nach Bäretswil, wo man den Charme des Zürcher Oberlandes noch einmal richtig spüren kann. Über Girenbad führt die Route um den Bachtel herum nach Wernetshausen, dann folgt eine lange Abfahrt nach Hinwil.
Simon Aldebert, Veloplus-Experte
Dank der breiten Produktpalette von Garmin ist die Navigation mit dem richtigen Gerät für Puristen und ambitionierte Radfahrer gleichermaßen möglich. A Die Planung erfolgt am Computer auf der Plattform Garmin Connect. Dank der Heatmap-Funktion kann man die eigene Route an die Vorlieben einer großen Community anpassen. Im Video zeigt Produktmanager Simon Aldebert, wie man die geplante Route auf ein Garmin-Radnavigationsgerät oder ein Smartphone mit der Garmin Connect-App überträgt. Übertragen auf verwendet werden kann. Sie können auch die richtige Aufzeichnung Montage am Fahrrad wird ebenfalls erklärt.
Alle drei Navigationsmöglichkeiten – Standalone-Navigation, Smartphone-App und Bordcomputer – haben einen gewissen Charme und überzeugen im Praxistest. Letztlich kommt es auf den Einsatzzweck und das persönliche Budget an.
Dabei fahre ich durch Deutschland und das benachbarte Ausland. Die Tour 2016 hat mir gezeigt. Europa ein großartiges Land zum Radfahren ist.
