Bad Lippspringe. Irgendwie kommt Markus Kremer von Schottland nicht los. Der gebürtige Paderborner ist nicht nur leidenschaftlicher Musiker der Highland Dragon Pipe Band, sondern hält sich auch gerne im Land von Loch Ness, Schottenrock und Whisky auf. Fünf Wochen lang war Kremer in Schottland unterwegs. Und das war nicht nur Urlaubsidylle pur, sondern auch ein richtiger Knochenjob. Der Schottland-Fan legte rund 3.000 Kilometer mit dem Fahrrad zurück.
E-Scooter: Das sind die Regeln im Ausland
Sie gehören zum Straßenbild jeder europäischen Metropole: E-Scooter, überwiegend als Sharing-Mietroller – eine umweltfreundliche Ergänzung zu den bisher bekannten Verkehrsmitteln. Im Alltag gibt es aber viele Probleme: oft rücksichtsloses und verkehrswidriges Verhalten, ungeordnetes Abstellen und zum Teil schwere Unfälle mit Fußgängern.
„Die Probleme sind überall ähnlich“, sagt ADAC Jurist Peter Jaklin, „nur die Lösungen in Europa sind sehr unterschiedlich.“ Und sie unterscheiden sich zum Teil deutlich von den E-Scooter-Regeln in Deutschland.
Italien verschärft Regelungen für E-Scooter
Angesichts hoher Unfallzahlen mit E-Scootern hat die italienische Regierung ein Maßnahmenpaket zur Erhöhung der Verkehrssicherheit verabschiedet. Künftig soll eine Helmpflicht eingeführt werden, auch eine Haftpflichtversicherung muss abgeschlossen sein. Das Abstellen der Scooter mitten auf dem Bürgersteig wird dann mit einem Bußgeld bestraft. Die Gesetzesänderungen müssen noch vom Parlament bestätigt werden, bevor sie in Kraft treten können.
E-Scooter-Regeln in Deutschland und Europa
In Deutschland sind E-Scooter auf Radwegen und Fahrradstraßen erlaubt. Nur wenn diese fehlen, dürfen sie auf die Fahrbahn ausweichen. Verboten ist das E-Rollern auf Gehwegen und in Fußgängerzonen, außer es gibt das Zeichen „E-Scooter frei“. Fahren dürfen die Roller Jugendliche ab 14 Jahren – der Fahrer benötigt weder eine Mofa-Prüfbescheinigung noch einen Führerschein.
E-Scooter dürfen nur Alleine benutzt werden, auch Kinder dürfen nicht mitgenommen werden. Ein Helm wird empfohlen, ist aber keine Pflicht. Vorgeschrieben ist dagegen eine Haftpflichtversicherung. Das entsprechende kleine Kennzeichen kostet etwa 30 Euro pro Jahr. Beim Alkohol gelten die Grenzen wie für Autofahrer: 0,5 Promille, bei Ausfallerscheinungen ab 0,3 Promille und 0,0 für Fahranfänger.
Was im Europäischen Ausland gilt, lesen Sie in der folgenden Tabelle. Klicken Sie einfach durch.
Promillegrenzen für E-Scooter-Fahrer
Weitestgehend einig ist sich Europa bei der Promillegrenze von 0,5. Ausnahme ist Österreich: Hier gelten für E-Scooter-Fahrende 0,8 Promille.
Versicherung, Helm und Kennzeichen?
Eine Versicherungspflicht wie in Deutschland gibt es nur in wenigen Ländern, zum Beispiel in Frankreich. Die Vorschrift, einen Helm zu tragen, ist bislang nur für Dänemark, Portugal und Kroatien bekannt.
Fahren dürfen die Scooter in den meisten Ländern in der Regel auf Radwegen, nur in Ausnahmefällen auf Gehwegen und in Fußgängerzonen.
Wer seinen Eigenen E-Scooter mit auf Reisen nimmt, sollte sich vorher erkundigen, was im Ausland erlaubt ist. So müssen zum Beispiel in Frankreich Scooter mit Deutschem Kennzeichen nicht anerkannt werden.
Verbot in Niederlanden und Großbritannien
Fast in ganz Europa sind E-Scooter gestattet. Aber es gibt Ausnahmen, zum Beispiel die Niederlande. „Hier werden sie ähnlich wie Mopeds gesehen“, erklärt Jaklin. „Sie bräuchten daher einen Fahrersitz und sind aus diesem Grund bislang nicht erlaubt.“
In Großbritannien sind E-Scooter in öffentlichen Verkehrsraum Grundsätzlich verboten. Ausnahmen gibt es nur im Rahmen einer 12-monatigen Testphase für ausgewählte Anbieter von Miet-Scootern in von der Regierung festgelegten Bereiche*. Dort darf mit den Rollern der zugelassenen Anbieter auf Straßen und Radwegen gefahren werden, das Befahren von Gehwegen ist verboten.
Für die Verwendung dieser – versicherungspflichtigen – Mietroller ist eine Fahrerlaubnis der britischen Klasse Q erforderlich. Nach ADAC-Recherchen wird auch die deutsche Fahrerlaubnis der Klassen A, B und AM anerkannt. Zumindest in London ist aber zusätzlich vor der ersten Anmietung die Teilnahme an einem Online-Sicherheitskurs vorgeschrieben. Die Verwendung anderer, insbesondere privater E-Scooter, ist in Großbritannien nur auf Privatgrund erlaubt.
Regeln in Italien, Schweden, Kroatien
In Italien dürfen E-Scooter außerhalb geschlossener Ortschaften nur auf Fahrradwegen und auf für Fahrräder freigegebenen Wegen fahren. Die Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit ist auf 25 km/h festgesetzt.
In Kroatien gilt für Fahrer von E-Scootern eine Helmpflicht. Zudem muss mit E-Scootern der Radweg oder Radfahrstreifen in Fahrtrichtung benutzt werden. Nur wenn ein solcher nicht vorhanden ist, darf man auf Fußwege ausweichen, hierbei muss eine Gefährdung von Fußgängern ausgeschlossen sein. Wenn auch dies nicht möglich ist, darf ausnahmsweise auf Straßen ausgewichen werden, wenn eine entsprechende Beschilderung dies zulässt und auf der jeweiligen Straße eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von maximal 50 km/h gilt.
In Schweden darf man seit 1. September 2022 mit E-Scootern nicht mehr auf Fuß – und Radwegen fahren und diese dort auch nicht mehr abstellen.
Nächtliche Beschränkungen in Skandinavien
Wegen der steigenden Zahl von teils Schweren Unfällen mit E-Scootern, überwiegend durch betrunkene Fahrer, dürfen in Oslo (Norwegen) zwischen 23 und 5 Uhr keine E-Scooter mehr vermietet werden. Das bedeutet faktisch ein Nächtliches Fahrverbot für die Miet-E-Scooter. Private E-Scooter sind davon nicht betroffen.
Aus den gleichen Gründen wurde im finnischen Helsinki die zulässige Höchstgeschwindigkeit für E-Scooter in der Zeit zwischen Mitternacht und 5 Uhr auf 15 km/h reduziert. Nachdem von dieser Regelung zunächst nur die Ausgehviertel der Innenstadt am Wochenende betroffen waren, soll die reduzierte Höchstgeschwindigkeit in diesem Zeitraum künftig an Allen Wochentagen und im gesamten Stadtgebiet gelten. Außerdem haben die drei größten in Helsinki tätigen Vermietgesellschaften die Bereitschaft signalisiert, die Höchstgeschwindigkeit ihrer E-Scooter Generell von 25 km/h auf 20 km/h zu drosseln.
Https://www. adac. de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-ausland/e-scooter-regeln-ausland/
Skandinavien 5.-7.Tag
Wie ist denn das nun hier mit dem Radfahren in Schweden?
In den Städten sind Rad – und Fußwege miteinander kombiniert, das ist einerseits sehr tolerant, andererseits macht es die Verkehrsführung besonders an Kreisverkehren etwas unübersichtlich. Ach, jetzt geht es da drüben auf der linken Seite weiter, kann man das nicht vorher ankündigen. Radfahrer dürfen auch die Fußgängerüberwege (Zebrastreifen) benutzen und brav bremsen alle Autos. Man fährt auch links gegen die Fahrtrichtung, Hauptsache die Radfahrer sind runter von der Straße … Von Süd nach Nord bis hoch oben nach Haparanda an der finnischen Grenze wird das Land von der E 4 durchpflügt, die meist auobahnmäßig ausgebaut ist und oft ist dann natürlich Radfahren dort verboten. Es wäre auch nicht sehr attaktiv angesichts der Verkehrsflut. Dies führt nun aber dazu, dass man mehr oder weniger große Umwege fahren muss. Über nette Sträßchen, die alte Reichsstraße oder aber auch ungepflasterte Waldwege (also fester Lehm mit etwas Schotter und zum Glück wenigen Schlaglöchern). Dafür aber munter hoch und runter über die Berge. Die ragen zwar topografisch nicht sehr hoch, aber es fühlt sch für mich an wie in Ontario. Und es zerrt an meiner Kondition, wenn ich mal wieder schieben muss, weil ich unterhalb von 5,5 km/h den Lenker nicht mehr gerade halten kann.
Heute kam ich an den Punkt, and dem ich definitiv auf die Autobahn MUSSTE. Sonst wäre der Umweg riesig geworden. Und siehe da, wenn man muss, darf man auch. Zumindest fehlt dann das Radverbotsschild. Aber eben auch ein passabler Seitenstreifen. Also immer schön auf den 20 cm rechts der weißen Linie lang balancieren, was bergauf ein richtiger Drahtseilakt ist. Zum Glück wurden die schwedischen Autofahrer zur höflichen Rücksichtnahme erzogen, sie lassen auf „normalen“ Straßen schon mal 2 m Platz beim Überholen. Aber auf der E4 kollidieren Enge und Tempo. Nach etwa 12 km ein Schild: Campingplatz! Mir reichte es erst mal. Nichts wie runter!
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2 Gedanken zu “ Skandinavien 5.-7.Tag ”
Das liest sich so, als wärst Du ziemlich gestresst. Ich habe meinem Mann ( erfahrener N in S – Kenner mit dem Auto) das vorgelesen. Er fragt sich, warum Du nicht den Inlandsvägen gewählt hast gen Norden …
- felixxbln schreibt:
Ja, aber ich kann damit umgehen und nehme es als Herausforderung. Ich folge mehr oder weniger dem cycelpåret längs ostkusten. Das lässt sich jetzt nicht mehr ändern, da meine Fähre von Helsinki zurück gebucht iist.
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Https://cyclingtraveller. com/2016/07/22/skandinavien-5-7-tag/
Reiseanbieter für Schottland
Auf TourRadar finden Sie den passenden Reiseanbieter für Ihre Schottland Reise. Es gibt eine große Auswahl an Reiseveranstaltern und – spezialisten für die Region Schottland.
Liste der Schottland Reiseveranstalter mit 60586 Kundenbewertungen
MacBackpackers
Art der Reise Entdecker Alter 18- bis 39-Jährige Gruppengröße bis zu 29 Personen Antwortrate 96% Reaktionszeit innerhalb 7 Stunden Alle Infos zum Reiseveranstalter anzeigen
Erstaunliche und wunderbare Erfahrung! Habe es nach 6 Jahren zum 2. Mal gemacht und wurde nicht enttäuscht:) Ich empfehle diese Tour jedem, der die Isle of Skye als Alleinreisender erkunden möchte! Ein großes Lob auch an Neil, der ein fantastischer Reiseleiter ist 🙂
Es war eine wunderbare Tour mit majestätischen Aussichten. Unser Reiseleiter Neil war fantastisch und hat uns so viele folkloristische Geschichten erzählt. Er ist super lustig und wir haben auf dem Weg ein paar neue Dinge gelernt. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, mit Macbackpackers und Neil eine wunderbare Zeit auf Skye zu verbringen, auch als Alleinreisender 🙂
| Ab 3-5 Tage | Ab €80 |
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Rabbie’s Tours
Art der Reise Kulturreise, Entdecker Alter 5- bis 99-Jährige Gruppengröße bis zu 16 Personen Antwortrate 100% Reaktionszeit innerhalb von 1 Tag Alle Infos zum Reiseveranstalter anzeigen
Donald, unser Reiseleiter, war fantastisch. Er weiß wirklich eine Menge über die Geschichte und Kultur Schottlands und spricht mit Stolz darüber. Alle Geschichten und Informationen wurden gut mit Hörstücken von Filmen oder schönen Liedern und schottischer Musik unterlegt. Die Stopps waren immer sehr gut geplant, so dass wir uns nicht beeilen mussten und all die schöne Natur und Kultur sehen konnten, bevor die großen Busse mit den Massengruppen kamen. Wir würden diese 4-tägige Tour auf jeden Fall weiterempfehlen, Sie können sich glücklich schätzen, Donald als Reiseleiter zu haben! Last but not least: auch die B&Bs waren phänomenal mit wunderschönen Sehenswürdigkeiten und Donald hat uns jeden Morgen dorthin gebracht und wieder abgeholt.
Unsere 6-köpfige Familie hatte eine fantastische 5-tägige Tour durch Orkney und Schottlands Nordküste. Unser Fahrer und Reiseleiter Mark war außergewöhnlich. Großartige Einblicke, Geschichte, Geschichten und Musik. Eine fantastische Art, Schottland zu sehen und sehr zu empfehlen.
| Ab 2-6 Tage | Ab €129 |
Alle Reisen anzeigen
Intrepid Travel
Art der Reise Entdecker, Trekking & Wanderreise Alter 5- bis 99-Jährige Gruppengröße bis zu 9 Personen Antwortrate 84% Reaktionszeit innerhalb 6 Stunden Alle Infos zum Reiseveranstalter anzeigen
Die klassischen Wanderungen in Schottland waren für meinen Mann und mich die erste Erfahrung mit einer Gruppenreise. Wir hatten das Gefühl, dass alles gut gelaufen ist, von der Buchung der Reise über Tourradar bis zum Rest der Reise, den Wanderungen und den Buchungen über Intrepid. Die Intrepid-Gruppe, mit der wir gewandert sind, war großartig und unsere Führerin Kate war sehr professionell, aufmerksam und lustig. Vielen Dank an Carmen und Phil vom Guisachan Guest House für die komfortable und gemütliche Unterkunft.
Mein Mann und ich sind gerade von der Highlights of Scotland Tour zurückgekehrt. Wir hatten eine tolle Zeit! Wir würden wieder nach Schottland reisen, und zwar bald! Das Land ist wunderschön, und die Menschen sind sehr freundlich. Die Reiseroute war großartig. Unsere Einführung in Schottland auf dieser Tour umfasste eine Menge Land. Wir haben eine Rundreise durch das Land gemacht und konnten dabei viele verschiedene Landschaften genießen. Auch das Aktivitätsniveau der Tour hat uns gefallen. Unser Reiseleiter, Martin, war ausgezeichnet. Er ist gebürtiger Schotte und man merkte ihm an, dass er sein Land liebt. Wir würden diese Reise jedem empfehlen, solange er aktiv ist.
| Ab 5-8 Tage | Ab €226 |
Alle Reisen anzeigen
Insight Vacations
Art der Reise Kulturreise, Entdecker Alter 5- bis 99-Jährige Gruppengröße bis zu 58 Personen Antwortrate 92% Reaktionszeit innerhalb 7 Stunden Alle Infos zum Reiseveranstalter anzeigen
Wir haben die Reise nie angetreten. Aufgrund der vielen Annullierungen rund um den 4. Juli waren unsere Flüge verspätet, keine Crew, kein Flugzeug. Eine Vielzahl von Problemen. Dadurch hatten wir keine Alternativen, um von unserem Regionalflughafen aus zu fliegen. Im besten Fall würden wir zwei Tage zu spät zu unserer Tour kommen. Wahrscheinlich eher drei oder mehr, da United so viele Probleme hatte. Dann hätte sich unsere Tour in Irland verschoben und wir wären gezwungen gewesen, sie irgendwie durch Irland zu jagen. Insight hat gesagt, das sei schade. Die Reise wurde fortgesetzt und sie haben keine Verantwortung für uns. Die von Insight beauftragte Reiseversicherungsgesellschaft AON sagt, dass der Fall „Kein Flugzeug, keine Crew, keine Möglichkeit, Sie dorthin zu bringen“ nicht für eine Erstattung in Frage kommt. Ernsthaft. Wir sind also $ 9300 los. Wir haben an Insight für den Reiseanteil bezahlt. United hat uns das Geld sofort zurückgezahlt. Sie haben das Problem anerkannt. Aber wir sind immer noch die $ 9300 für die Reise los. Wir haben sogar um einen Reisegutschein gebeten. Wir würden im nächsten Frühjahr wieder buchen. Aber nein, Insight wird nicht einmal das tun. Leute, seid gewarnt. Insight sagt, sie kümmern sich um ihre Kunden. ja, richtig
Peter war unglaublich lustig, kenntnisreich und sympathisch. Sehr informative Kommentare und ein echtes Interesse und Interesse an den Reiseteilnehmern. Kelvin war ein außerordentlich geschickter und umsichtiger Fahrer, der uns allen durch seine Beherrschung des Busses ein unglaublich entspanntes Gefühl gab. Kelvin war auch sehr freundlich und sympathisch. Alles in allem, eine großartige Reise!!
| 9 Tage | Ab €426 |
Alle Reisen anzeigen
Globus
Art der Reise Kulturreise, Entdecker Alter 5- bis 80-Jährige Gruppengröße bis zu 64 Personen Antwortrate 84% Reaktionszeit innerhalb 8 Stunden Alle Infos zum Reiseveranstalter anzeigen
Es war ein unvergessliches Erlebnis! Der Reiseleiter war der Allerbeste und hat die Tour noch besser gemacht, als sie schon war.
Ein großartiges Erlebnis. Der Reiseleiter, Martin und der Fahrer John waren fabelhaft und sehr sachkundig. Wir werden auf jeden Fall eine weitere Tour buchen.
| Ab 6-14 Tage | Ab €150 |
Alle Reisen anzeigen
Contiki
Art der Reise Entdecker, Kulturreise, Festivals & Events Alter 18- bis 35-Jährige Gruppengröße bis zu 8 Personen Antwortrate 96% Reaktionszeit innerhalb 3 Stunden Alle Infos zum Reiseveranstalter anzeigen
Https://www. tourradar. com/de/g/schottland-reiseveranstalter
10 der besten kleinen Städte in Schottland
Schottland beeindruckt immer wieder mit seinen romantischen Schlössern, zerklüfteten Highlands, freundlichen Einheimischen und idyllischen Lochs. Edinburgh lockt Besucher mit seiner gelungenen Vernetzung von Antike und Moderne rund um das imposante Edinburgh Castle. Auf der anderen Seite, weniger geschätzt Glasgow bietet eine Reihe von Museen und eine kantige Musikszene. Es sind jedoch die winzigen Steindörfer, die das malerische Ackerland und die Küste Schottlands zieren, die Besuchern einen Einblick in das traditionelle schottische Leben und die schottische Kultur geben. Mit 790 Inseln und einer weitläufigen Landschaft gibt es genug abgelegene Dörfer und Städte, um ein Leben lang Exkursionen zu machen. Nichtsdestoweniger haben wir eine Liste von einigen der besten kleinen Städte und Dörfer zusammengestellt, die Schottland zu bieten hat.
1. Portree, Insel Skye
Isle of Skye liegt direkt vor der Westküste des Kontinents und bietet viele schottische Erlebnisse: schottische Destillerien, zerklüftete Berge, Seen, Schlösser und eine charmante Küstenstadt namens Portree. Mit einer Bevölkerung von rund 2.500 ist Portree der wichtigste Knotenpunkt auf Skye. Es gibt mehrere Restaurants, Pubs und Bed-and-Breakfast-Unterkünfte sowie Busverbindungen zu den umliegenden Städten und Dörfern. Der geschützte Hafen von Portree liegt am Loch Portree, einer Bucht, die sich in den Sound of Raasay öffnet. Die pastellfarbenen Häuser, die den Hafen säumen, und die Kunsthandwerksläden zeugen von einer merkwürdigen Atmosphäre. Das lokale Aros Community Theatre in Portree ist Schauplatz laufender Veranstaltungen, die oft gälische Traditionen wie Tanz, Musik und Kunst hervorheben. Obwohl Portree unglaublich charmant ist, liegt der wahre Vorteil in der Nähe der zerklüfteten Küste und der bemerkenswerten Felsformationen in Quiraing und Old Man of Storr. Dies ist ein erstklassiges Wander – und Wandergebiet, vorausgesetzt, Sie haben ein wenig Regen im Regen.
2. East Linton, East Lothian
Das Hotel liegt etwa 30 Minuten mit dem Auto von Edinburgh entfernt. East Linton kann sogar auf einer kurzen Reise nach Schottland besichtigt werden. Die bescheidene Stadt mit 1.731 Einwohnern liegt inmitten üppiger Felder. Die Innenstadt besteht aus einer Handvoll Steinhäuser, die die Straßen säumen. Das Hauptanziehungspunkt in der Gegend ist in der Nähe Hailes Castle, die aus dem 14. Jahrhundert stammt. Ein Fußweg entlang des Flusses Tyne führt am Schloss Hailes vorbei und bietet Zugang zu den beeindruckenden Ruinen. Die größere Küstenstadt North Berwick ist auch sechs Kilometer nördlich gelegen. Hier finden Besucher die Schlösser Dirleton und Tantallon sowie die Seevogelkolonien von Bass Rock. Eine Handvoll anderer historischer Stätten prägen diese bezaubernde Landschaft – vor allem die Preston Mill & Phantassie Doocot Mill.
3. Pittenweem, Pfeife
Pittenweem gehört zu einer Reihe von charmanten Fischerdörfern im Osten Neuk von Fife – „Neuk“ ist das schottische Wort für Nook oder Ecke. Die Region umfasst die vorspringende Landmasse zwischen Edinburgh und Dundee. Pintweem Pintweem liegt entlang der beeindruckenden Fife Coastal Path, die 117 Meilen von der Firth of Forth bis zum Firth of Tay verläuft. Tageswanderungen zwischen den Städten oder Trekking von einem B & B zum nächsten sind möglich. Pittenweem wird oft von Besuchern übersehen, die nach Anstruther oder Crail fahren, aber das Dorf hat mehr zu bieten als einen schrulligen Namen – es ist die Heimat einer sandigen Küste und einer Reihe von nahe gelegenen Schlössern und historischen Denkmälern.
Https://www. oyster. com/de/articles/best-small-towns-in-scotland/
News – Tipps und Infos fürs Rad, Urlaub, Reise
Aktuelle Tipps und Infos rund um das Rad, Urlaub und Reise.
Neue Straßenverkehrs-Ordnung (StVO): Änderungen für den Radverkehr
Der Bundesrat hat am 14.02.2020 der Novelle der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) mit Maßgaben zugestimmt. Am 28. April 2020 tritt diese in Kraft.
StVO: Neue Regelungen, die den Radverkehr betreffen (Foto: ADFC Köln)
Es gibt Änderungen für Autofahrer in Bezug auf den Radverkehr als auch Änderungen für Radler und neue Verkehrszeichen.
Änderungen für Autofahrende
- Autofahrende müssen Radfahrende mit mindestens 1,50 Metern Sicherheitsabstand überholen. Außerorts sind es sogar zwei Meter. Für das Parken auf Geh – und Radwegen gelten höhere Bußgelder. Die bisherigen Bußgelder von 15 bis 30 Euro werden auf 55 bis 100 Euro erhöht. Erstmals gibt es für Parkverstöße bei Gefährdung zusätzlich einen Punkt in Flensburg. Wer als Autofahrender beim Abbiegen eine Person auf dem Rad gefährdet, muss mit einem Bußgeld von 140 Euro statt wie bisher 70 Euro rechnen – und einem Monat Fahrverbot. Wer beim Aussteigen unaufmerksam die Autotür öffnet und damit eine Radfahrerin oder einen Radfahrer gefährdet, zahlt ebenfalls mehr: 40 statt 20 Euro. Das Halten auf „Schutzstreifen“ ist mit der neuen StVO jetzt verboten. Gemeint sind Fahrbahnmarkierungen für den Radverkehr mit gestrichelter Linie und Fahrradsymbol. Um Abbiegeunfälle zu vermeiden, dürfen Lastkraftwagen über 3,5 Tonnen nur noch mit Schrittgeschwindigkeit rechts abbiegen. Das Bußgeld für die Missachtung beträgt 70 Euro, dazu kommt ein Punkt im Fahreignungsregister
Halten auf „Schutzstreifen“ ist künftig verboten (Foto: Radfahrbüro der Stadt Frankfurt/Main)
Änderungen für Radfahrende
- Mit der StVO-Novelle ist es jetzt erlaubt, dass man zu zweit nebeneinander mit dem Rad fahren darf. Anderer Verkehr darf dadurch nicht behindert werden. Solange genug Platz zum Überholen ist, ist keine Behinderung gegeben.
Grünpfeil für den Radverkehr: Es erlaubt das Rechtsabbiegen bei roter Ampel für Radfahrende nach vorherigem Anhalten.
Auch Jugendliche und Erwachsene dürfen im Lastenrad mitfahren. Bisher durften in Deutschland nur Kinder bis sieben Jahre im Lastenrad mitgenommen werden.
Das Bußgeld für regelwidriges Radfahren auf Gehwegen wird von 10 bis 25 Euro auf 55 bis 100 Euro erhöht.
(Foto: BMVI)
Toter Winkel: Vorsicht und Rücksicht beim Rechtsabbiegen
Der Autofahrer will abbiegen. Der Radfahrer will geradeaus fahren. Wenn einer von beiden nicht aufpasst, kann das fatale Folgen haben. Wie lassen sich solche Unfälle vermeiden?
München (dpa/tmn) – Es gibt kaum eine brenzligere Situation im alltäglichen Straßenverkehr: das Rechtsabbiegen. Immer wieder kommt es zu schweren Unfällen, bei denen Radfahrende und Fußgänger verletzt oder sogar getötet werden. Vermeiden lässt sich so etwas nur mit Ruhe und großer Rücksicht – auf beiden Seiten. Die wichtigsten Tipps für:
A) Autofahrende
Beifahrer, die Kopfstützen der Sitze, die B-Säule: Oft ist die Sicht nach rechts eingeschränkt. Und wenn es dann noch dunkel und regnerisch ist, wird es besonders heikel. Darum gilt:
- Schon vor dem Abbiegen den Rad – und Fußweg im Blick haben. Rechtzeitig den Blinker setzen. Nicht nur, damit es etwa Radfahrende auf dem Radweg sehen, sondern auch, damit die folgenden Autos mit dem Abbremsen rechnen. Ehe man abbiegt, ist ein Blick in den rechten Außenspiegel Pflicht. Und ein sorgsamer Schulterblick. Im Zweifel lieber auch ein zweites oder drittes Mal. Immer bremsbereit sein. Vor allem, wenn man keine perfekte Sicht auf Fuß – und Radweg hat. Und dann auch nur langsam abbiegen.
B) Radfahrende (und Fußgänger)
Sie haben keine Knautschzone und sind deshalb bei Zusammenstößen besonders gefährdet. Für sie ist es aus dem Grund besonders ratsam, im Zweifel lieber einmal zurückzustecken, als auf dem eigenen Vorfahrtsrecht zu beharren. Diese Ratschläge sind wichtig:
- In Autos und insbesondere in vielen Lkw haben die Menschen am Lenkrad oft nur einen eingeschränkten Rundumblick. Man muss immer damit rechnen, nicht gesehen zu werden.
Darauf weist die Kampagne «Runter vom Gas» vom Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR) und vom Bundesverkehrsministerium hin.