Wenn Sie eine Radtour in Irland planen, sollten Sie sich vergewissern, dass Sie die richtige Ausrüstung dabei haben, um das Beste aus Ihrer Reise zu machen. Irland ist bekannt für seine atemberaubende Landschaft und die sanften Hügel. Daher ist es wichtig, dass Sie die richtige Kleidung und Ausrüstung dabei haben, damit Sie sich auf Ihrer Entdeckungstour wohl fühlen.
Wenn es um Kleidung geht, sollten Sie darauf achten, dass Sie mehrere Schichten einpacken. Das Wetter in Irland kann unberechenbar sein, so dass Sie auf Regen oder Sonnenschein vorbereitet sein sollten. Packen Sie eine leichte Regenjacke, ein warmes Fleece und eine Basisschicht ein, die Sie warm und trocken hält. Je nach Jahreszeit sollten Sie auch eine dickere Jacke und Handschuhe einpacken.
Sie müssen auch die richtige Fahrradausrüstung mitbringen. Vergewissern Sie sich, dass Ihr Fahrrad in gutem Zustand ist und dass Sie einen Ersatzschlauch, Reifenheber und eine Pumpe dabei haben. Außerdem sollten Sie einen Helm, Fahrradhandschuhe und eine Sonnenbrille mitbringen, um Ihre Augen vor der Sonne zu schützen.
Schließlich sollten Sie auch auf das richtige Zubehör achten. Eine gute Satteltasche ist für den Transport von Snacks, zusätzlichen Schichten und eventuell benötigtem Werkzeug unerlässlich. Eine Wasserflasche und ein gutes Schloss sind ebenfalls unverzichtbar, um Ihr Fahrrad sicher und hydriert zu halten.
Ganz gleich, wie lang Ihre Radtour in Irland ist, die richtige Ausrüstung ist für eine erfolgreiche und angenehme Reise unerlässlich. Vergewissern Sie sich, dass Sie alles Notwendige dabei haben, und Sie sind bereit für ein unvergessliches Abenteuer.
Was Sie einpacken sollten – die 5 wichtigsten Dinge für eine Fahrradtour in Irland
Wildnis Schottland
Was müssen Sie bei Ihrer nächsten Radreise nach Irland anziehen und einpacken? Finden Sie es hier heraus.
Packen für Irland-Radtouren
Von den zerklüfteten Landschaften Donegals über die Küsten Connemaras bis hin zu den Bergen der Kerry-Halbinsel – Irland ist wie geschaffen für Radtouren. Sie sind sich nicht sicher, was Sie mitnehmen sollen? Lesen Sie diesen Blog, um zu erfahren, was Sie für Ihre nächste Radreise nach Irland einpacken sollten.
Viele Irlandreisende glauben, dass es ständig regnen wird – und sind dann angenehm überrascht, denn Irland gehört nicht einmal zu den zehn Ländern mit den höchsten durchschnittlichen Niederschlagsmengen.
Packen Sie aber auf jeden Fall Ihre Regenjacke ein, denn das irische Wetter kann unberechenbar sein. Tatsächlich können in Irland alle vier Jahreszeiten an einem Tag auftreten. Im Idealfall benötigen Sie mehrere Schichten und eine wasserdichte Goretex-Jacke, denn Sie wissen nie, welches Wetter Sie hinter der nächsten Ecke erwartet, aber Sie werden sie nicht ständig tragen. Im Folgenden erfahren Sie, was Sie sonst noch brauchen.
4. Sättel, Pedale, Helme & Mehr
: Natürlich stellen wir auf unseren Fahrrädern Fahrradsättel zur Verfügung. Aber wir wissen, dass manche Radfahrer an ihre Ausrüstung gebunden sind und Sie vielleicht Ihren eigenen Sattel mitbringen möchten.
: Wenn Sie mit Klickschuhen fahren, bringen Sie Ihre eigenen Pedale mit, damit alles passt. Ihr Reiseleiter wird Ihnen am ersten Tag bei der Fahrradanpassung helfen, Ihre Pedale zu montieren.
: Wir haben viele Helme in verschiedenen Größen, aber manche Teilnehmer möchten vielleicht ihren eigenen mitbringen. In diesem Fall sollten Sie einen Helm mitbringen, der passt und der zertifiziert ist.
Sind ein Muss, entweder mit oder ohne Finger, je nachdem, wie kalt Ihre Hände werden.
: Natürlich brauchen Sie Wasser! Sie haben wahrscheinlich schon von den negativen Auswirkungen von Einwegplastik gehört. Aus diesem Grund empfehlen wir keine Plastikflaschen und stellen auch keine zur Verfügung. Wir empfehlen Ihnen, eine wiederverwendbare Wasserflasche mitzubringen. Wir haben große Wasserbehälter im Bus, um Ihre Flasche unterwegs aufzufüllen. Weitere Informationen über die Bemühungen von Wilderness Ireland finden Sie hier.
Fahrradverleih
Einige Radfahrer möchten vielleicht ihr eigenes Fahrrad mitbringen. Die meisten Besucher werden jedoch feststellen, dass das Schleppen eines sperrigen Fahrradkoffers um die ganze Welt eine unnötige Belastung darstellt (ganz zu schweigen von der Angst vor verlorenem oder beschädigtem Gepäck).
Viele unserer Radreisenden entscheiden sich stattdessen dafür, Fahrräder bei uns zu mieten oder zu leihen. Wir haben derzeit drei Fahrradtypen im Angebot: Straßen-, Hybrid – und E-Bike-Optionen. Alle Fahrräder werden von Trek, dem führenden Fahrradhersteller, gebaut.
Frühling
Das Frühlingswetter ist mild, aber die Tage werden länger und immer trockener. Die Landschaft ist lebendig und farbenfroh, die Blumen blühen und die Tierwelt tummelt sich.
Sommer
Der Sommer verspricht lange Tage, angenehme Temperaturen und viele Feste. Die Landschaft färbt sich von leuchtendem Grün zu atemberaubendem Violett, wenn das Heidekraut blüht.
Herbst
Der Herbst ist die Zeit der farbenfrohen Landschaften und des leuchtenden Himmels. Erleben Sie einige der schönsten Sonnenuntergänge Irlands und genießen Sie die einzigartigen Aromen der Herbstmonate.
Winter
Wenn die Bedingungen stimmen, können Sie die schneebedeckten Landschaften im irischen Winter bewundern. Knirschender Schnee unter den Füßen, lodernde Feuer in den gemütlichen Pubs und ein wunderschöner Sternenhimmel.
Treffen Sie den Autor: Darragh Devaney
„Darragh kam 2015 zu Wilderness Ireland und ist unser Trip Operations Manager. Er ist außerdem Wilderness Irlands Radfahr-Experte! Darragh hat die ganze Welt bereist – er radelte durch Frankreich, lebte im Ausland in Südkorea und reiste durch Kanada und die USA, aber er zieht das Radfahren in Irland immer noch jedem anderen Ort vor!“
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Unser Standort
Wilderness Ireland Einheit 8A 1/2 Northwest Business Park Collooney, Co. Sligo F91 E285 Irland
Wie lange dauert es, bis ein Fahrrad in Dublin gestohlen wird?
Jedes Jahr werden in Irland Tausende von Fahrrädern als gestohlen gemeldet. Die überwältigende Mehrheit davon wird in Dublin gestohlen.
Sie werden von überall her gestohlen – aus den Gärten der Leute, von sicheren Arbeitsplätzen und von dort, wo sie auf der Straße abgeschlossen waren.
Die Dublin Cycling Campaign schätzt, dass jedes Jahr 20.000 Fahrräder gestohlen werden, weit mehr als die 5.000 Fahrräder, die offiziell als vermisst gemeldet werden.
Wie jeder Diebstahl ist auch dieser ein Verstoß. Gute Fahrräder sind teuer, und es ist kostspielig, sie zu ersetzen.
„Wir wissen, dass von den Menschen, deren Fahrräder gestohlen werden, 42 % – also fast die Hälfte – entweder mit dem Radfahren aufhören, nie wieder Rad fahren oder ihre Fahrleistung reduzieren“, so Úna Morrision, eine Sprecherin der Kampagne, gegenüber Prime Time.
Die Folgen für das Klima liegen auf der Hand: Je mehr Fahrräder gestohlen werden, desto mehr Menschen benutzen stattdessen wahrscheinlich weniger umweltfreundliche Verkehrsmittel.
Und für manche Menschen bedeutet es nicht nur den Verlust ihres Hauptverkehrsmittels, sondern vielleicht sogar den Verlust ihrer Lebensgrundlage.
Jedes Jahr werden von der Polizei oft Tausende von Fahrrädern sichergestellt, aber nur sehr wenige davon werden ihren Besitzern zurückgegeben. Die Realität ist, dass die meisten Menschen, denen ein Fahrrad gestohlen wurde, es nie wieder sehen.
An einem kürzlichen Wintertag auf dem Dubliner St. Stephen’s Green gab es keinen Mangel an Menschen, die bereit waren, über ihre eigenen Erfahrungen mit gestohlenen Fahrrädern zu sprechen.
Einige sagten, sie würden nie wieder ein Fahrrad in die Innenstadt mitnehmen. Ein Mann erzählte Prime Time, dass ihm drei seiner Fahrräder gestohlen wurden.
Die Gegend um die Grafton Street ist einer der Brennpunkte für Fahrraddiebstähle in Dublin. Der andere befindet sich auf der anderen Seite der Liffey im Bereich der Parnell St.
Wie sicher sind unsere Fahrräder, selbst wenn sie abgeschlossen sind? Wie sicher können wir sein, dass sie noch da sind, wenn wir zu ihnen zurückkommen?
Um herauszufinden, wie gut die Chancen eines Fahrrads sind, auf den Straßen Dublins zu überleben, hat Prime Time ein brandneues Elektrofahrrad an der Ecke Parnell St und King’s Inn St. abgeschlossen.
Das Fahrrad war nicht das Spitzenmodell, aber es war attraktiv und verlockend – und sah wahrscheinlich gut genug aus, um gestohlen zu werden.
Es war an einem Fahrradständer in Sheffield befestigt. Sie sind in der ganzen Stadt weit verbreitet und gelten als der höchste Standard für öffentliche Fahrradabstellanlagen.
Vieles kann von der Art des verwendeten Schlosses abhängen. Marius Judickas, Inhaber von 360 Cycles in Clontarf, sagte, dass jede Art von Schloss seine Vor – und Nachteile hat.
Kabelschlösser sind die schwächsten. Im Geschäft werden sie als „Coffee-Shop-Schlösser“ bezeichnet, da sie nur dafür geeignet sind, das Fahrrad irgendwo in der Nähe abzuschließen. Sie verschaffen Ihnen nur 10 bis 20 Sekunden zusätzliche Zeit – genug Zeit, um einen Dieb auf frischer Tat zu ertappen, wenn Sie in der Nähe sind, aber nicht viel mehr.
Kettenschlösser sind gut, aber schwer. Besser ist ein schweres Bügelschloss, laut Herrn Judickas „das sicherste Schloss“.
Aber auch diese haben ihre Nachteile, sagte er. Diebe könnten zum Beispiel das Fahrrad anheben und den Rahmen verdrehen, um das Schloss zu knacken.
„Das Schloss gibt nicht auf, aber das Fahrrad wird beschädigt – manchmal so stark, dass es nicht mehr zu reparieren ist“, so Judickas.
Um dies zu verdeutlichen, führte er ein Fahrrad vor, das genau dieses Schicksal erlitten hatte. Der Rahmen des Fahrrads ist an zwei Stellen irreparabel beschädigt. Dieses Fahrrad ist daher für den Schrottplatz bestimmt.
Da wir nicht wollten, dass unser eigenes Fahrrad das gleiche Schicksal erleidet, schlossen wir es mit einem einfachen Kabelschloss ab, wohl wissend, dass das Fahrrad zwar weniger sicher ist, aber bei einem Diebstahlversuch weniger wahrscheinlich beschädigt wird.
Wir warteten nicht lange, bis die Aktion begann. Etwa 40 Minuten, nachdem wir das Fahrrad gesichert hatten und weggegangen waren, näherte sich eine kleine Bande und versuchte, das Fahrrad aus seinem Schloss zu ziehen.
Sie hatten keinen Erfolg, kamen aber innerhalb einer halben Stunde zurück. Diesmal waren an den Straßenecken Späher postiert.
Zwei von ihnen brauchten nur wenige Sekunden, um das Schloss zu zerstören und das Fahrrad herauszuziehen. Sie wurden auf frischer Tat ertappt und ließen das Fahrrad stehen, kehrten aber schnell zurück, um es zu holen.
Und nur etwas mehr als eine Stunde, nachdem unser Fahrrad abgeschlossen worden war, war es verschwunden. Es war früher Abend, es war noch nicht dunkel, und es waren viele Menschen auf der Straße.
Es ist nicht ungewöhnlich, dass Diebstähle bei Tageslicht und vor den Augen der Passanten geschehen.
Janet Horner, Stadträtin der Grünen, hat erst letzte Woche in der Westmoreland Street einen Dieb auf frischer Tat ertappt, ein Foto von ihm gemacht und es an die Polizei geschickt.
Am schockierendsten war für sie, wie belebt die Straße war, als der Diebstahl stattfand.
„Ich finde es frustrierend, wie dreist es ist, so etwas vor den Augen der Menschen zu tun und dabei davon auszugehen, dass es in der Stadt so wenig Interesse an dieser Art von Verbrechen gibt, dass niemand etwas unternehmen wird“, sagte sie.
Für unser eigenes Fahrrad endete die Geschichte nicht mit seinem Diebstahl.
Wir hatten das Fahrrad mit einem Peilsender ausgestattet, so dass wir nach dem Diebstahl jede Bewegung des Fahrrads verfolgen konnten.
Nachdem es die King’s Inn Street verlassen hatte, fuhr es durch die nördliche Innenstadt, über den Parnell Square und den Merrion Square.
Es kam am Fluss Tolka in Ballybough zum Stehen. Wir wissen, dass das Fahrrad in diesem Gebiet verkauft wurde.
Von Ballybough aus bewegte es sich erneut – dieses Mal in Richtung East Wall, wo es im Garten eines Hauses in einer Wohnstraße landete.
Vom Anschließen an den Ständer in der King’s Inn St. über den Diebstahl und den Verkauf bis hin zur Unterbringung im Garten des neuen Besitzers war alles innerhalb weniger Stunden erledigt.
Elektrofahrräder sind ein attraktives Ziel. Mit der zunehmenden Zahl von Elektrofahrrädern auf unseren Straßen ist auch der Einsatz höher – angesichts der höheren Kosten und der höheren potenziellen Verluste für diejenigen, die sie fahren, ganz zu schweigen von der höheren Belohnung für diejenigen, die sie stehlen.
Herr Judickas erklärte, dass Elektrofahrräder derzeit einen Boom erleben, was vor allem auf das Regierungsprogramm „Mit dem Rad zur Arbeit“ zurückzuführen ist, in dessen Rahmen kürzlich die Grenzwerte für Fahrräder mit Elektrounterstützung erhöht wurden.
„Wenn sie das Fahrrad stehlen, kostet es nur 200 oder 300 Euro, wenn es ein einfaches Fahrrad ist. Da ist nicht viel Gewinn drin, aber bei den Elektrofahrrädern geht es um vierstellige Beträge – und es ist ein viel höherer Gewinn, wenn sie es auf dem Schwarzmarkt verkaufen können“, sagte er.
Der Klimaaktionsplan der Regierung setzt darauf, dass die Menschen ihr Auto stehen lassen und sich für aktive Verkehrsmittel wie das Fahrrad entscheiden.
„Ich habe ein Elektrofahrrad gekauft. Ich habe ein Dieselauto ersetzt, weil ich mir meines eigenen ökologischen Fußabdrucks bewusst war und auf eine nachhaltigere Art und Weise pendeln wollte. Ich habe das E-Bike gekauft und mein Auto ersetzt. Ich habe mein Auto im Sommer verkauft“, sagt er.
Es ist die ideale Vorlage, mit einem weniger idealen Ergebnis. Das Fahrrad von Herrn McNiffe wurde erst vor drei Tagen von seinem Universitätsgelände gestohlen. Es war unterirdisch mit einem teuren Bügelschloss verschlossen worden.
Das Schloss wurde geknackt, das Fahrrad wurde gestohlen. Manchmal ist selbst die beste Infrastruktur und das beste Schloss kein Hindernis für einen entschlossenen und geschickten Dieb.
Für den Moment ist das das Ende von Aarons E-Bike-Abenteuer. Er wird sich in nächster Zeit kein neues kaufen. Für viele Menschen, denen ein teures Fahrrad gestohlen wurde, ist es ein Schlag ins Gesicht, dass sie es nicht durch ein Fahrrad ähnlicher Qualität ersetzen können.
„Diese Fahrräder sind teuer. Die meisten Menschen, die mit dem Fahrrad fahren, tun dies, weil sie auf eine nachhaltigere Art und Weise pendeln wollen“, so McNiffe.
„Am Ende des Tages wird dies der Regierung helfen, ihre Kohlenstoffreduktionsziele zu erreichen. Es muss also ein gewisses Geben und Nehmen geben. Sie müssen auch die Leute unterstützen, die tatsächlich etwas verändern wollen.“
Die meisten Leute, denen ein Fahrrad gestohlen wurde, haben keinen Peilsender angebracht oder irgendetwas am Fahrrad, das sie als ihr Fahrrad ausweist.
Selbst wenn das Fahrrad wiedergefunden wird, hat die Polizei nur selten eine Möglichkeit, es seinem Besitzer zurückzugeben oder ihn zu identifizieren.
Als die Polizei den Diebstahl unseres Fahrrads untersuchte, konnte sie es dank des Trackers wiederfinden und an uns zurückgeben.
Das war ein großartiges Ergebnis für uns, aber wir wissen, dass Tausende von Menschen jedes Jahr nicht so viel Glück haben werden.
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Fahrradhelmgesetze nach Land
Inhalt
Das Tragen von Fahrradhelmen und die Einstellung zu ihrer Verwendung sind weltweit unterschiedlich. Die Auswirkungen der Helmpflicht sind umstritten (siehe ). Nur in den vier Ländern Argentinien, Zypern, Australien und Neuseeland besteht derzeit eine allgemeine Helmpflicht für Radfahrer, die auch durchgesetzt wird. In einigen anderen Ländern gelten partielle Vorschriften, z. B. nur für Kinder (z. B. in Frankreich), in bestimmten Bundesstaaten oder subnationalen Einheiten (z. B. in Kanada) oder unter anderen eingeschränkten Bedingungen.
Australien war das erste Land, das eine Helmpflicht für alle Radfahrer einführte. In Mexiko-Stadt wurde die Fahrradhelmpflicht aufgehoben, und in Italien gelang es der Federazione Italiana Amici della Bicicletta, ein geplantes Helmgesetz zu verhindern. Während im Vereinigten Königreich das Tragen von Fahrradhelmen nicht gesetzlich vorgeschrieben ist, setzt sich der Verband für eine Helmpflicht ein. Die größte Radfahrerorganisation im Vereinigten Königreich vertritt die Auffassung, dass das Tragen von Helmen eine persönliche Entscheidung sein sollte und nicht durch Rechtsvorschriften vorgeschrieben werden sollte. Im Jahr 2002 wurde in Polen ein Versuch unternommen, ein Fahrradhelmgesetz einzuführen, das jedoch von den Radfahrerorganisationen abgelehnt wurde.
Das Tragen von Fahrradhelmen ist in den Provinzen British Columbia, New Brunswick, Neufundland und Labrador, Nova Scotia und Prince Edward Island Pflicht. In den Provinzen Alberta, Manitoba und Ontario ist das Tragen von Helmen für Radfahrer unter 18 Jahren vorgeschrieben.
In den Northwest Territories, Nunavut, Quebec, Saskatchewan und Yukon ist das Tragen eines Helms nicht vorgeschrieben.
Die Stadt In hat im Jahr 2020 die Helmpflicht für Fahrradfahrer jeden Alters per lokaler Verordnung beschlossen und genehmigt, Zitat aus Art. 18 „Wer auf den städtischen Straßen von Mollet del Vallès Fahrrad fährt, muss einen Helm tragen, unabhängig davon, ob er volljährig oder minderjährig ist.“