Radtouren sind eine tolle Möglichkeit, eine neue Gegend zu erkunden, sich zu bewegen und Spaß zu haben. Aber wenn Sie körperlich nicht fit sind, fragen Sie sich vielleicht, ob eine Radtour das Richtige für Sie ist. Die Antwort lautet: Ja! Sie müssen kein Sportler sein oder ein hohes Maß an Fitness haben, um eine Radtour zu genießen.
Die meisten Radreiseveranstalter bieten eine Vielzahl verschiedener Touren an, so dass Sie eine auswählen können, die Ihrem Fitnessniveau entspricht. Einige Touren sind für erfahrene Radfahrer gedacht, während andere eher gemütlich sind und sich für jedes Niveau eignen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Tour die richtige für Sie ist, sprechen Sie mit dem Reiseveranstalter. Sie können Ihnen helfen, die perfekte Tour für Ihr Fitnessniveau zu finden.
Bei einer Radtour ist es wichtig, dass Sie auf Ihren Körper hören. Wenn Sie sich müde oder schlapp fühlen, machen Sie eine Pause und ruhen Sie sich aus. Setzen Sie sich nicht zu sehr unter Druck. Sie müssen nicht mit den anderen Fahrern mithalten, wenn Sie sich nicht wohl fühlen.
Wenn Sie neu im Radsport sind, sollten Sie vor der Tour üben. Machen Sie sich mit Ihrem Fahrrad vertraut und üben Sie das Fahren auf unterschiedlichem Terrain. So können Sie Ihr Selbstvertrauen stärken und sich auf die Tour vorbereiten.
Fahrradtouren sind eine gute Möglichkeit, eine neue Gegend zu erkunden, sich zu bewegen und Spaß zu haben. Lassen Sie sich also nicht von Ihrem Fitnesslevel davon abhalten, eine Radtour zu genießen. Mit der richtigen Tour und ein bisschen Übung können Sie ein tolles Erlebnis haben.
Wie sehr bremst das Gewicht von Fahrrad und Ausrüstung Sie tatsächlich aus? Erster Teil
Inhaltsverzeichnis
Die Menschen unternehmen große Anstrengungen, um das Gewicht ihrer Fahrräder und Ausrüstung zu reduzieren, aber ist das gerechtfertigt?
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass sich Radreisende in zwei verschiedene Lager aufteilen: Es gibt Leute, die mit allem zufrieden sind, was sie brauchen, um bequem und unabhängig unterwegs zu sein (der typische Radreisende), und es gibt Leute, die an allen Ecken und Enden sparen und viel Geld ausgeben, um ein paar Kilos einzusparen (Bikepacker, Ultraleichttourer).
Angesichts dieser polarisierenden Ansichten ist das Gewicht ein zentrales Thema bei jeder Diskussion über Fahrräder, Komponenten und Ausrüstung. Ich erlebe das immer wieder auf Fahrradtreffen und in Foren – und werde selbst hineingezogen.
Es geht nicht immer nur darum, zusätzliches Gewicht mit sich herumzuschleppen, ich verstehe das. Die Leute reduzieren ihr Gesamtgewicht im Streben nach Minimalismus, um die Handhabung des Fahrrads zu verbessern, um ein Fahrrad zu benutzen, das nicht für Touren ausgelegt ist (z. B. ein Rennrad), um billiger zu fliegen, um das Tragen des Gepäcks über Treppen (und in Hotels, in Zügen) einfacher zu machen und um die Belastung der Räder und des Rahmens zu reduzieren.
Wenn Sie 200 Dollar ausgeben, um 1 kg einzusparen, scheint das eine große Ersparnis zu sein, oder? Aber bedenken Sie dies: 1000 g machen weniger als 1,0 % Ihres Gesamtgewichts aus (75 kg Fahrer, 25-60 kg Fahrrad+Getriebe+Nahrung+Wasser).
Sicher, Sie können hier und da 1 kg einsparen, und Sie könnten am Ende 5-10 kg weniger wiegen – aber wie wirkt sich das auf Ihre Geschwindigkeit aus?
Ich bin mit Tourenrädern, Tandems, Falträdern, Rennrädern und Mountainbikes unterwegs gewesen. Ich habe Packtaschen, Anhänger und Bikepacking-Taschen benutzt. Ich habe an allen Ecken und Enden gespart und alles mitgenommen, auch die Spüle. Meine Kriterien für die Auswahl der Ausrüstung für eine Fahrradtour sind heutzutage einfacher als das Gewicht allein: Werde ich sie regelmäßig benutzen? Wenn die Antwort nein lautet, lasse ich es zurück.
Herausfinden, wie sehr das Gewicht von Fahrrad und Ausrüstung Sie bremst
Der Zeitunterschied zwischen 5 kg, 6 kg, 15 kg, 25 kg und 35 kg Zusatzgewicht an einem typischen Tourentag. Sobald ich eine Vorstellung von der Zeitersparnis durch das geringere Gewicht habe, kann ich versuchen zu rechtfertigen, ob die zusätzlichen Kosten und die Einbußen an Komfort es wert sind.
In dieser Ressource werde ich die Zeitunterschiede mit Hilfe von Mathematik berechnen. Im nÃ? chsten Teil dieser Ressourcenserie werde ich mein eigenes Experiment auf einer hÃ? geligen Fahrradroute durchfÃ? hren, um zu sehen, ob die Mathematik aufgeht.
Wie funktioniert die Mathematik?
Ich verwende die Mathematik, um die Geschwindigkeitsunterschiede zwischen meinen verschiedenen Fahrradausstattungen herauszufinden, wenn alles andere gleich bleibt. Sie können dies ganz einfach selbst tun, indem Sie auf die Website gehen und Ihre Zahlen eingeben.
Tourenrad (mit einer tats� chlichen Tragkraft von 35 kg) Fahrerposition Leistungsabgabe (200 W) Wetterbedingungen Straßenoberfl� che Windgeschwindigkeit Anzahl der Gep� ckstaschen Reifendruck (so eingestellt, dass der Rollwiderstand gleich bleibt) Gewichtsverlust w� hrend der Dauer der Fahrt
Weniger Ausrüstung = leichter und auch aerodynamischer
Wenn Sie weniger tragen, kann Ihr Fahrrad zweifellos weniger wiegen. Bikepacking-Taschen verkleinern auch die Frontfläche des Fahrrads im Vergleich zu einer Gepäcktasche, was ebenfalls zu einer Verringerung des Windwiderstands führt. Die Geschwindigkeitsunterschiede bei einer leistungsorientierten Fahrrad – und Taschenkonfiguration sind bedeutender als das Gewicht allein, aber für diese Übung werde ich ein Tourenrad mit zwei Packtaschen verwenden.
Die Ergebnisse
Ich bin mir bewusst, dass die Berechnungen hier sehr vereinfacht sind, aber betrachten Sie es als eine Übung, um das Gewicht ins rechte Licht zu rücken.
5kg Last: 192.04Â Minuten @ 31.24km/h 6kg Last: 192.21Â Minuten @ 31.22km/h 15kg Last: 193.73Â Minuten @ 30.97km/h 25kg Last:Â 195.45Â Minuten @ 30.70km/h 35kg Last: 197.20Â Minuten @ 30.43km/h
5kg Last: 212.00Â mins @ 28.30km/h 6kg Last: 212.55 mins @ 28.23km/h 15kg Last: 218.00Â mins @ 27.52km/h 25kg Last: 224.40Â mins @ 26.74km/h 35kg Last: 231.20Â mins @ 25.95km/h
5kg Last: 263.85Â Min. @ 22.74km/h 6kg Last: 265.35Â Min. @ 22.61km/h 15kg Last: 279.00 Min. @ 21.51km/h 25kg Last: 294.75Â Min. @ 20.36km/h 35kg Last:Â 311.00 Min. @ 19.29km/h
Was passiert, wenn Sie weniger wiegen oder weniger Leistung erbringen?
Wenn Sie weniger wiegen, machen das Fahrrad und der Gang einen größeren Teil Ihres Gesamtgewichts aus.
Ist das Gewicht also so wichtig, wie wir denken?
F� r mich sind 10 kg zus� tzliches Gewicht (was meinen Tag auf 100 km um 1 bis 15 Minuten verl� ngert) f� r eine schöne Kocheinrichtung, ein solides Zelt, ein paar Ersatzteile, einen Laptop und eine schöne Kameraausr� stung vollkommen gerechtfertigt, solange ich weiß, dass ich sie regelm� ssig benutzen werde. Man w� re ja verr� ckt, wenn man nicht etwas mitnehmen w� rde, mit dem man sich wohlf� hlt (eine große Isomatte, ein Kissen, eine Kaffeemaschine), wenn es nur ein paar hundert Gramm wiegt und die t� gliche Fahrt nur um eine Minute verl� ngert.
Das scheint offensichtlich zu sein, aber wenn Ihre Fahrt völlig flach ist, können Sie mit dem, was Sie mitnehmen, ziemlich verrückt spielen, weil es nur eine Handvoll Minuten zu Ihrem Tag beiträgt.
Wenn Sie die doppelte Distanz zurÃ? cklegen möchten, verdoppelt sich der Zeitverlust durch das zusÃ? tzliche Gewicht im Laufe eines Tages. Das kann dazu führen, dass das Gewicht von Fahrrad und Ausrüstung eine Stunde Ihrer Zeit in Anspruch nimmt – jeden Tag. Wenn Sie dagegen nur die Hälfte der oben genannten Entfernungen zurücklegen, fallen diese Zeitunterschiede im Laufe eines Tages weniger ins Gewicht.
Das Experiment
Im nÃ? chsten Teil der Serie nehme ich mein Surly Long Haul Trucker mit zwei GepÃ? ckstaschen mit auf eine 15 km lange Radstrecke, die viele Steigungen, einige flache Strecken und einen Abschnitt mit sanften HÃ? geln aufweist.
Ich werde sechs Läufe an einem Tag durchführen, den ersten mit einer 5 kg Last, den zweiten mit einer 15 kg Last und den dritten mit einer 25 kg Last. Dann werde ich alle drei Beladungen wiederholen, um eine Durchschnittszeit zu ermitteln. Das sind ziemlich typische Mengen an Ausrüstung, die Leute auf ihren Radtouren mit sich führen.
Ich werde meine Leistung mit einem kurbelbasierten Leistungsmesser von Stages messen und bei allen sechs Testläufen mit konstanter Leistung (200 W) in die Pedale treten. Von dieser Leistung weiß ich, dass ich sie den ganzen Tag über aufbringen kann.
Ich werde versuchen, einen Tag mit gleichbleibendem Wetter zu wählen, ich werde die gleiche Fahrradposition beibehalten (Kapuze) und ich werde bei jedem Lauf die gleiche Menge Wasser mitnehmen. Ich bin sehr gespannt auf die Ergebnisse!
Bekommt man vom Radfahren dicke Profi-Radler-Beine?
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Spoiler-Alarm: Nein! Aber es wird dich in vielerlei Hinsicht fit und stark machen. Und so geht’s genau.
Geben Sie bei Google „will cycling make….“ ein, und das sind (etwas ironischerweise) einige der ersten Suchanfragen, die automatisch ausgefüllt werden. Das ist überraschend, aber nicht überraschend, wenn man bedenkt, dass vor einigen Jahren eine Reportage mit dem Titel „Macht Spinning dick?“ veröffentlicht wurde.
Spoiler-Alarm: Nein! Radfahren macht Sie nicht fett. Es wird Sie fit und stark machen. Bekommen Sie dadurch Profi-Radfahrer-Beine? Nur wenn es das ist, was Sie wollen (aber Sie müssen viel mehr tun als nur fahren). Oder Sie bekommen einfach nur einen einzigartigen Muskeltonus, z. B. den markanten Tropfen über Ihrer Kniescheibe (auch bekannt als Ihre ) und beeindruckende Waden. Wenn Sie regelmäßig reiten (oder irgendeine andere Übung machen), passt sich Ihr Körper an, damit Sie besser darin werden. So funktioniert das Training.
„Im Allgemeinen kann Radfahren dazu beitragen, die kardiovaskuläre Fitness zu verbessern“, sagt Jinger Gottschall, eine ehemalige Professorin für Kinesiologie und Leiterin der angewandten Forschung bei Wahoo Fitness. Wie sich Ihre Muskeln und Ihr Körpergewicht entwickeln, hängt von unzähligen Faktoren ab, darunter die Art des Radfahrens, das Training abseits des Fahrrads, Ihre Ernährung und Ihr Hormonhaushalt. Hier ist, was Sie erwarten können.
Reiten auf Profi-Niveau ist gleichbedeutend mit Quads auf dem nächsten Level.
Wenn Sie 15 bis 20 (oder mehr) Stunden pro Woche Rad fahren, können Sie davon ausgehen, dass Sie Radfahrerbeine haben, die das belegen. „Profi-Radfahrer haben einen größeren Oberschenkelmuskelquerschnitt als Nicht-Radfahrer“, sagt Gottschall. Besonders ausgeprägt sind die Quadrizepsmuskeln, die die Pedale nach unten drücken, sowie die großen Kniesehnenmuskeln, die dabei helfen, die Pedale nach oben zu schwingen. Aus diesem Grund stellen Marken wie Levi’s und spezielle Jeans für Radsportler her, die zwar eine schlanke Taille, aber starke Oberschenkelmuskeln haben. Aber denken Sie daran: Stark ist nicht gleichbedeutend mit „groß“, und jeder Mensch reagiert anders auf die Reize des Radfahrens. Lange, langsame, gleichmäßige Fahrten versetzen Sie außerdem in einen Zustand, in dem Ihre Muskelmasse wächst, während das Fett abnimmt, was zu einer anderen – aber nicht unbedingt größeren – Körperzusammensetzung führt.
Freizeitradler brauchen keine speziellen Hosen.
Freizeitreiter, die zwei – oder dreimal pro Woche trainieren, haben keine dickeren Oberschenkel als Nicht-Reiter, sagt Gottschall. „Wenn Sie reiten, um Ihre körperlichen Aktivitätsanforderungen von 150 Minuten pro Woche zu erfüllen, gibt es keinen signifikanten Unterschied“, sagt er. Aber es ist gut für Ihre allgemeine Gesundheit, also sollten Sie sich nicht davon abhalten lassen.
Um richtig schwul zu werden, müssen Sie Gewichte stemmen.
Die Radrennfahrer, die man auf der Bahn sieht und deren Oberschenkel die Ausmaße eines Godzillas haben, treten nicht nur in die Pedale, um diese Form zu erreichen. Sie schieben auch schwere Metallplatten, sagt Gottschall. „Das Ausmaß der Muskelhypertrophie beim Radfahren beträgt ein Drittel dessen, was man durch Krafttraining erreicht. Um diese Ergebnisse zu erreichen, müsste man sein Trainingsprogramm komplett umstellen.
Mehr Testosteron bedeutet mehr Muskelmasse.
Männer sind in der Regel muskulöser als Frauen, weil sie einen höheren Spiegel des Hormons Testosteron haben. Das anabole Hormon reguliert und stimuliert, sagt Gottschall. Je besser Ihr Körper Eiweiß aufnehmen und in Ihre Muskelzellen einbauen kann, desto größer können diese Muskelzellen werden.
Das kann zu einem gewissen Ungleichgewicht führen.
Während des Radfahrens ist die Muskelaktivität im Quadrizeps fast viermal so hoch wie im Knie, sagt Gottschall. „Kniebeugeübungen können helfen, das Gleichgewicht zu halten. Um muskulären Ungleichgewichten vorzubeugen, können Sie einen TRX-Kniesehnen-Curl ausprobieren:
Setzen Sie sich mit Blick auf den Ankerpunkt und stellen Sie beide Fersen in die Fußstützen. Legen Sie sich mit dem Gesicht nach oben hin, mit gestreckten Beinen, den Füßen unter dem Ankerpunkt und den Armen an den Seiten. Halten Sie Ihre Körpermitte angespannt und heben Sie die Hüfte vom Boden ab. Ziehen Sie dann die Fersen mit einer gleichmäßigen und kontrollierten Bewegung in Richtung Gesäß. Halten Sie die Hüften angehoben, während Sie die Beine in die Ausgangsposition zurückführen. Wiederholen Sie die Übung bis zur Ermüdung.
Reiten stärkt Herz und Lunge, so dass Sie schlanker werden können.
Gottschall zufolge erhöht sich die Herz – und Lungenkapazität. Eine bessere kardiovaskuläre Fitness macht Sie zu einem besseren Fettverbrenner. Ich empfehle zwei hochintensive Trainingseinheiten pro Woche, die 20 Minuten Intervalltraining über 85 Prozent Ihres Körpergewichts umfassen“, sagt sie.
Hügel und Sprints machen Sie stärker … und vielleicht auch größer.
Hypertrophie entsteht nur unter schweren Lasten. Deshalb entwickeln sich bei Menschen, die routinemäßig Monster-Gänge einlegen, mit der Zeit baumstammartige Oberschenkel. Wenn man viele Hügel fährt, kann man stärker werden und Muskeln aufbauen, aber die Gesamtbelastung ist tendenziell geringer, da wir uns eher drehen, als dass wir uns die Hügel hochstrampeln.
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10 Top-Tipps für Ihre erste Fahrradtour im Jahr 2022
Ein langer Weg ist immer der beste Weg, um ein Ziel zu sehen; Mountainbiking durch British Columbia © GibsonPictures / Getty
Langstrecken-Radtouren sind eine günstige, herausfordernde und unvergessliche Art, die Welt zu sehen. Aber sind Sie bereit, Flugzeug und Hotelbett gegen ein Zelt, zwei Räder und die offene Straße zu tauschen?
Hier sind die 10 besten Tipps für Radtouren, die Sie von der Couch auf den Sattel bringen.
Reservieren Sie das Datum und beginnen Sie mit der Planung
Der Entschluss, eine Reise zu unternehmen, ist der schwierigste Teil. Wenn Sie das Datum festlegen (und eine ungefähre Vorstellung von der Dauer haben), können Sie Ihre Reise konkretisieren und sich eine Frist setzen, auf die Sie hinarbeiten können. Wer zum ersten Mal unterwegs ist, sollte in den wärmeren Monaten losziehen und – sofern Sie nicht Sir Ranulph Fiennes nacheifern wollen – in den ersten ein oder zwei Wochen eine leichte Route wählen. Ein Training vor der Tour ist hilfreich, aber nicht zwingend erforderlich – Sie werden unterwegs fit.
Bewährte Tipps für die Planung finden Sie in Radtouren-Blogs und auf Websites wie der Facebook-Gruppe.
Kaufen Sie die richtige Ausrüstung
Investieren Sie in das Wesentliche: ein gutes freistehendes Zelt, ein vernünftiges Tourenrad, wasserdichte Taschen und einen Kocher. Entscheiden Sie sich für ein robustes Reiserad mit Stahlrahmen und Gepäckträgern für die Packtaschen vorne und hinten. Ihre Taschen sollten strapazierfähig sein, da Sie darin alles transportieren, was Sie brauchen: Zelt, Kocher, Schlafsack und Isomatte, Elektronik und Kleidung.
Jedes Gramm und jeder Zentimeter zählt. Entscheiden Sie sich für leichte Ausrüstung und verwenden Sie Trockenbeutel, um Ihre Kleidung zu komprimieren. Widerstehen Sie dem Drang, es zu übertreiben und Ihr Budget für Ausrüstungsgegenstände zu verschwenden, die vielleicht nicht lange halten; echte Ausrüstungsstücke wie Babytücher, Mückenspray und Chlortabletten kosten oft praktisch nichts.
Planen Sie die richtige Route für sich
Wo auch immer Sie radeln wollen, sollten Sie die Hauptstraßen meiden, denn sie sind verkehrsreich und oft wenig einladend. Länder wie und sind bekannt für ihre flachen und fahrradfreundlichen Strecken, während Nervenkitzel-Suchende eher in Ländern wie und einen Bogen um diese machen.
Nutzen Sie die regionalen Ressourcen und Infrastrukturen, wie z. B. Fahrradrouten, die hervorragende Offroad-Routen bieten. Die und England’s drucken großartige Karten mit alternativen Routen und Einladungslisten.
Vermeiden Sie unnötige Umwege
Früher war eine zerknitterte, auswendig gelernte Karte der ultimative Begleiter für Radtouren. Heute ist es ein zuverlässiges GPS oder eine Navigations-App. Entscheiden Sie sich für ein robustes und vielseitig einsetzbares GPS-Produkt, das speziell für Abenteurer entwickelt wurde.
Smartphones sind ebenfalls eine fantastische Option, wenn Sie voraussichtlich regelmäßig Zugang zu Strom und Internet haben werden. Sie können Karten herunterladen, die Ihnen nicht nur die besten Straßen zeigen, sondern auch die besten Routen abseits der ausgetretenen Pfade für Fahrradtouren. Die App ist detailliert und benutzerfreundlich und zeigt jetzt in den meisten Ländern die Höhenlage der Route in der Fahrradoption an.
Erstellen Sie ein Budget und beginnen Sie zu sparen
Radtouren können sehr wenig kosten; wenn Sie bereit sind, sich von Reis und Haferbrei zu ernähren und bei jeder Gelegenheit wild zu campen, ist ein unglaublich schlankes Budget machbar.
Visa, Hotelübernachtungen und Restaurantbesuche summieren sich, aber wenn Sie auf einen goldenen Mittelweg hoffen (ein knappes Lebensmittelbudget und viele preiswerte oder kostenlose Unterkünfte mit gelegentlichen Ausgaben), können Sie die täglichen Kosten je nach Land recht niedrig halten. Allerdings sollten Sie unbedingt eine Reiseversicherung und Geld für Notfälle wie Fahrradreparaturen und Ersatzausrüstung einplanen.
Setzen Sie sich Ihre persönlichen Ziele
Der Weltradsportler sagt, die Frage, die ihm am häufigsten gestellt wird, ist, wie weit er an einem Tag in die Pedale tritt. Seine Antwort? „Das hängt von den Hügeln, dem Wind, der Straße und einer Million anderer Dinge ab… Besonders vom Wind.“
Es kann schwierig sein, Tagesetappen festzulegen, aber eine ungefähre Vorstellung davon zu haben, was Sie erreichen wollen (und können), hilft Ihnen bei der Planung Ihrer Route. Viele Radtouristen legen im Durchschnitt zwischen 60 und 80 km pro Tag zurück, je nach den Bedingungen, während diejenigen, die gerade erst mit dem Radfahren beginnen, sich vielleicht viel weniger vornehmen. Neben dem Wetter und der Qualität der Straßen sollten auch Ihre persönlichen Ziele die Entscheidungen beeinflussen, die Sie unterwegs treffen – und die Sie oft zum Weitermachen anspornen.
Werden Sie ein Camping-Profi
Nach einem langen Tag im Sattel ein Zelt in der Wildnis aufzuschlagen, kann anstrengend sein. Zum Glück überwiegt die Müdigkeit oft die Angst – und je öfter man es tut, desto leichter wird es. An manchen Orten ist wildes Zelten willkommen, solange man sich außer Sichtweite befindet (Schottland, Iran, Japan), während es an anderen Orten verboten ist, was die Sache deutlich schwieriger macht (Schweiz, Australien und die USA) – es lohnt sich, die Gesetze zu kennen, egal wo Sie radeln wollen.
Ein schönes, abgelegenes, flaches Stück Rasen in der Nähe eines Flusses ist zwar das Ziel, aber alles kann ein guter Lagerplatz sein, und der Schlüssel, um die anfänglichen Ängste zu überwinden, ist, sich von Privatgrundstücken fernzuhalten oder einfach die Landbesitzer um Erlaubnis zum Zelten zu bitten. Die Einheimischen sind oft sehr hilfsbereit – und wenn Sie ihren Segen haben, werden Sie schlafen wie ein Baby. Lesen Sie die besten Tipps des Weltradfahrers Tom Allen auf .
Machen Sie sich mit den Ressourcen für Radfahrer vertraut
Wenn Sie Radfahrer mögen, dann wird eine eng vernetzte internationale Gemeinschaft von Radfahrern, die sich auf pedalbetriebene Reisende spezialisiert hat, Ihr bester Freund auf der Tour sein.
Während es schwierig ist, Gastgeber in Zentralasien, Afrika und Teilen des Nahen Ostens zu finden, verfügt Warmshowers über ein riesiges Netzwerk in ganz , und Amerika. Viele Gastgeber bieten Ihnen nicht nur einen Platz, an dem Sie sich nach einem Tag auf dem Rad ausruhen können, sondern versorgen Sie auch mit einem Abendessen und erzählen Ihnen ihre eigenen Abenteuergeschichten.
Lernen Sie, wie man auf einem Campingkocher kocht
Wenn Sie sich nicht mit einer Zwei-Minuten-Nudel-Diät zufrieden geben, sollten Sie sich mit Ihrem Kocher vertraut machen. Die meisten kleinen Campingkocher haben nur eine Einstellung, und die wenigsten Radreisenden haben mehr als zwei kleine Töpfe dabei, aber mit ein wenig Kreativität können Sie nach einem anstrengenden Tag in den Pedalen eine köstliche Mahlzeit zaubern.
Nudeln, Reis und Brei sind preiswerte Grundnahrungsmittel. Um Ihre Mahlzeiten aufregender zu gestalten, geben Sie etwas Chili, Knoblauchsalz, Pfeffer und Currypulver in leichte Plastikbehälter. Erdnussbutter verwandelt selbst die schlechtesten Mahlzeiten in einen Satay-Genuss, und Suppenmischungen sind eine leichte, aber köstliche Soßengrundlage.
Überwinden Sie Ihre Ängste
„Was ist, wenn jemand dein Fahrrad stiehlt? Was ist, wenn Sie beim Zelten überfallen werden? Was ist, wenn du von einem Lastwagen überfahren wirst?“ Das sind nicht nur die Fragen, die Ihnen andere stellen könnten, sondern auch die, die Sie sich selbst immer wieder stellen werden, bevor Sie losfahren.
Um diesen wiederkehrenden Ängsten zu begegnen, sollten Sie das Beste erwarten, aber auch auf das Schlimmste vorbereitet sein. Lesen Sie das Kleingedruckte und schließen Sie eine Vollkaskoversicherung ab, die im Falle eines Diebstahls Ihre Ausrüstung ersetzt. Bewahren Sie einen persönlichen Alarm oder ein Bärenspray an einem leicht zugänglichen Ort auf und erwägen Sie die Mitnahme eines SPOT-Trackers; diese Geräte senden (wenn sie eingeschaltet sind) Ihren Standort aus, so dass Freunde und Familie Ihren Aufenthaltsort im Auge behalten können. Bleiben Sie wachsam und es wird Ihnen gut gehen. Die meisten Radfahrer berichten von überwältigender Großzügigkeit und Freundlichkeit auf der Straße.
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Was ist eine gute Startstrecke für Radfahranfänger?
Ich erinnere mich noch gut an die Tage vor meiner ersten Fahrradtour. Ich hatte mir gerade ein Rennrad auf dem Sekundärmarkt gekauft und eine Grundausstattung an Fahrradbekleidung. Ich war bereit, loszufahren, als mir die Frage in den Kopf kam. Wo sollte ich überhaupt hinfahren und vor allem, wie weit sollte ich fahren?
In Gesprächen mit Radfahranfängern erfuhr ich, dass sie alle die gleiche Frage hatten. Wie weit soll ich fahren, damit ich nicht (die ganze Energie) verliere, aber trotzdem ein richtiges Raderlebnis habe? Ich habe ihnen immer gesagt, was ich Ihnen jetzt sagen werde.
Die ersten Kilometer auf einem Rennrad können überwältigend sein, deshalb ist es wichtig, dass Sie einen Plan für Ihre ersten Fahrten haben. Im Folgenden erkläre ich, worauf Sie achten sollten und wie Sie Ihre Radtouren mit der Zeit ausdehnen können.
Wie weit sollte ein Radfahranfänger fahren?
Meine erste Fahrt mit dem Rennrad war 20 km lang. Ohne groß nachzudenken und mich vorzubereiten, fuhr ich eine Runde auf den Straßen meiner Umgebung, um das neue Fahrrad zu testen. Durch reines Glück legte ich eine Strecke zurück, die ich als perfekt für eine erste Fahrt betrachte – nicht zu lang, um Probleme zu bekommen, aber lang genug, um ein Gefühl dafür zu bekommen, was Rennradfahren wirklich ist.
Ich will ehrlich sein. Vor meiner ersten Fahrt war ich nicht in der besten Verfassung, aber auch nicht in der schlechtesten. Ich kam in etwas weniger als einer Stunde von der Fahrt nach Hause und beschloss, dass 12 Meilen meine ultimative Startdistanz sind.
Bald schon wollte ich weiter fahren und mehr Zeit auf dem Rad verbringen. Es war ganz natürlich, dass ich meine Strecke von Fahrt zu Fahrt erweiterte, bis ich meine ersten 20 Meilen (32 km), dann 30 Meilen (48 km), 40 Meilen (64 km) und so weiter zurückgelegt hatte.
Ich empfehle Ihnen, einfach anzufangen. Wählen Sie eine kleine Runde in Ihrer Nachbarschaft, die Sie in 30 Minuten bis einer Stunde bewältigen können.
Natürlich kann ich Ihnen einige Richtlinien geben, die sich an den durchschnittlichen Anfängern orientieren, aber jeder Mensch ist anders, und so ist auch die Startdistanz unterschiedlich.
Ein besserer Ratschlag als die Entfernung der ersten Fahrt ist vielleicht ihre Länge. Sie werden feststellen, dass Sie in dieser Stunde meistens etwa 10-14 Meilen zurücklegen.
Wovon hängt es ab, wie weit ein Radfahranfänger fahren kann?
Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, wie weit Sie in einer Stunde fahren können. Je höher sie ist, desto länger ist die Strecke. Die Durchschnittsgeschwindigkeit wird jedoch von vielen Faktoren beeinflusst, die wir nun aufschlüsseln wollen.
Es sind nicht die Beine, es ist der Hintern
Radfahrer lernen früher oder später, dass nicht die Beine, sondern das Gesäß der Körperteil ist, der sie am Weiterfahren hindert.
Die meisten Menschen können eine Stunde lang in normalem Tempo radeln. Ja, Sie werden die Müdigkeit in den Beinen spüren, aber sie werden nicht völlig versagen. Wenn Sie müssten, könnten Sie noch ein paar Kilometer fahren.
Aber . Egal, wie sehr Sie sich auf dem Sitz bewegen, um eine bessere Position zu finden, nichts wird helfen.
Viele Radfahranfänger denken, sie hätten den falschen Sattel und kaufen sich einen neuen, aber selbst dann tut der Hintern weh. Da muss man durch und seinen Hintern auf eine neue Realität vorbereiten. Das ist so ähnlich, wie wenn man anfängt, Gitarre zu spielen, und die Fingerspitzen so weh tun, aber nach ein oder zwei Monaten sind sie hart und der Schmerz ist weg.
Stellen Sie sich also darauf ein, dass Sie anfangs ein wenig leiden müssen, und machen Sie mehr kurze Fahrten, bevor Sie eine erste längere Tour unternehmen.
Wie kann man die Fahrstrecke verbessern?
Jeder Mensch will wachsen und sich verbessern, und das gilt auch für Radfahrer. Es liegt auf der Hand, dass Sie die Fahrstrecke verlängern wollen, denn wenn Sie jedes Mal 12 Meilen fahren, kann das die Auswahl der Ziele einschränken.
Beginnen Sie damit, die Strecke zu verlängern, nachdem Sie ein paar kürzere Fahrten gemacht und sich an das Fahrrad gewöhnt haben. Gehen Sie dabei aber vorsichtig und Schritt für Schritt vor, denn nur so werden Sie auf dem Fahrrad nicht leiden.
Wichtig ist auch, dass du regelmäßig fährst, sonst ist eine Verbesserung nicht möglich.
In der Praxis bedeutet das, dass Sie pro Woche zwei Fahrten über 12 Meilen und eine Fahrt über 14 Meilen machen. In der nächsten Woche können Sie zwei Fahrten über 14 Meilen und eine Fahrt über 16 Meilen machen. Und so weiter, bis Sie Ihr erstes Jahrhundert erreicht haben.
Wie wählt man die Strecke für die erste Fahrt aus?
Zum Schluss möchte ich Ihnen noch einige praktische Hinweise für die Auswahl der Strecke Ihrer ersten Fahrt geben. Ich weiß, dass ich sie brauchen würde, denn ich war völlig verloren, als ich mit dem Radfahren begann. Ich hatte keine Ahnung, wohin ich fahren sollte, welche Straßen ich wählen sollte und wie groß die Runde sein sollte.
Hallo, mein Name ist Luka. Ich habe mich 2014 in den Radsport verliebt, als ich mir im Sommer ein Bein brach. Der Höhepunkt meines Tages war das Ansehen der Tour de France, und bald war ich süchtig. Später habe ich mir mein erstes Rennrad gekauft, und jetzt sind wir hier.
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Nachdem ich seit zwei Jahren einen Heimtrainer besitze, habe ich mir endlich eine Trainingsmatte gekauft. Anfangs war ich skeptisch, ob ich sie brauche, aber nach einer Saison habe ich alle Vorteile erkannt.
Haben Sie schon einmal aus dem Fenster geschaut und beschlossen, bei sonnigem Wetter eine Runde zu drehen, nur um dann festzustellen, dass Sie einen Trainerreifen an Ihrem Fahrrad haben? Ich bin sicher, Sie haben darüber nachgedacht, damit eine Runde zu drehen.
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Hallo, mein Name ist Luka. Ich habe mich 2014 in den Radsport verliebt, als ich mir im Sommer ein Bein brach. Der Höhepunkt meines Tages war das Ansehen der Tour de France, und bald war ich süchtig. Später habe ich mir mein erstes Rennrad gekauft, und jetzt sind wir hier.
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Denken Sie daran, dass Sie Ihre Checkliste für Radtouren jederzeit ergänzen können, wenn Sie persönliche Vorlieben entwickeln und auf bestimmte Ausrüstungsgegenstände nicht verzichten können. Beginnen Sie mit den Grundlagen und bauen Sie Ihre Ausrüstung von dort aus auf. Fahren Sie sicher, und haben Sie eine tolle Fahrt!
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