Möchte man mit seinem Kind mit dem Fahrrad unterwegs sein, gibt es viele Möglichkeiten!
Vom Kindersitz fürs Fahrrad über den Anhänger und die Lernstange gibt es zahlreiche Möglichkeiten, um unseren Nachwuchs auf unsere Ausflüge mitzunehmen.
Kindersitze
Der Kindersitz ist das einfachste, praktischste und günstigste System, um deine Kinder auf zwei Rädern mitzunehmen.
Ab 9 Monaten, oder vor allem ab dem Zeitpunkt, ab dem der Hals deines Kindes ihm ermöglicht, seinen Kopf aufrecht zu halten und er in sitzender Position ist. Du kannst dich für diese Lösung entscheiden, die ihm Bequemlichkeit, Sicherheit und erste Erfahrungen ermöglicht – den Wind im Gesicht!
Es gibt drei Arten von Kindersitzen fürs Fahrrad:
• den Kindersitz vorne~• den Kindersitz hinten~• den Kindersitz hinten mit Gepäckhalterungen
Der Sitz vorne wurde entwickelt, um auf dem Rahmen zwischen Sattel und Lenker angebracht zu werden, direkt hinter Letzterem.
Achtung trotzdem: er ist auf 15 kg begrenzt, wodurch er nicht leicht mitwachsen kann.
Jedoch kann man sein Kind im Auge behalten während der ganzen Fahrt. Mit Armlehne und Fußstütze ausgestattet wie alle Kindersitze, ist sein Vorteil also, dass man immer die Sicherheit hat, sein Kind sehen zu können. Ein weiterer Vorteil: dein Kind kann so die Straße sehen und dir während der Fahrt erzählen, was es sieht!
Der Kindersitz am Rahmen, der von 9 Monaten bis 4-5 Jahre mitwachsen kann (22kg maximal) ist dahingehend sehr praktisch, dass er keine spezielle Ausstattung mehr braucht.
Der Vorrichtung für den Sitz kann einfach am Sattelrumpf befestigt, und auch wieder abmontiert werden.
Ist der Sitz also einmal abmontiert, bleibt nur eine Vorrichtung dran, die nicht besonders viel wiegt. Der einzige Nachteil ist, dass diese Art Sitz nicht universell ist: Räder mit zentraler Aufhängung, Karbonrahmen oder Klappräder sind Modelle, die nicht kompatibel sind.
Und schließlich ist der Kindersitz mit Gepäckaufbewahrung für Menschen gedacht, die ein Fahrrad mit Gepäckaufbewahrung haben. Ihre Größen – und Gewichtsbeschränkungen gelten auch für sein Gegenstück am Rahmen: von 9 Monaten bis 22 kg.
Dies ist doppelt nützlich: man kann seinen Gepäckträger auf sehr „klassische“ Art und Weise verwenden, nämlich indem man auf dem Fahrrad mit Taschen oder Körben Gegenstände transportiert, oder man kann seine Verwendung ausweiten, indem man Kinder mitnimmt.
Die fahrradanhänger
Kinderanhänger fürs Fahrrad bieten den Vorteil, dass man zwei Kinder mitnehmen kann, von 9 Monaten bis 5 Jahren und das Gesamtgewicht 24 kg nicht überschreitet.
Der Anhänger ist zwar ideal für „lange Touren“ auf dem Land, jedoch etwas weniger praktisch für die Stadt: er verlängert den Umfang des Rads und auch auf beiden Seiten.
Vorsicht also, wenn du eine enge Straße durchfährst, der Anhänger muss auch hindurchpassen!
Die Bequemlichkeit ist jedoch viel größer: gepolsteter Sitz, Schutz vor Regen und Wind, Fächer für die Wegzehrung, Decken, Kuscheltiere. kurz: alles, was ein kleines Kind braucht!
Einige Anhänger haben sogar ein „Isofix“-Zubehör, um einen Babysitz daran festzumachen fürs Auto oder um maximale Sicherheit zu garantieren.
Spricht man von Sicherheit, ist es wichtig zu beachten, dass der Anhänger der Europäischen EN15918-Norm entspricht. Robustheit des Sitzes, Anti-Finger-Einklemmen, Halten des Kindes im Sitz sollte der Anhänger auf dem Kopf stehen, eine Distanz von 5 cm zwischen dem Kopf des Kindes und der Verschalung. all dies sind Kriterien, die durch normative Tests abgesichert sein müssten.
Aktuell ist der B’TWIN-Anhänger der einzige auf dem Markt, der dieser Norm gerecht wird.
Einige Fahrradanhänger mit Stahlbügeln erlauben die Verwendung ohne, dass das Fahrrad in „Schieb“-Modus ist. Achtung trotzdem, es geht hier nicht um einen wirklichen Anschub, der Anhänger bleibt viel größer und schwerer. Er ist also nur für gelegentliche und kurze Verwendung anzuraten.
Um mehr über Fahrradanhänger zu erfahren, kann ich dir nur empfehlen, den Artikel „Seine Kinder transportieren: der Fahrradanhänger“ zu lesen.
Die verbindungsstange
Die Verbindungsstange ist ein System, mit dem man ein Kinderfahrrad an ein Erwachsenenfahrrad anhängen kann.
Das Vorderrad wird angehoben und die Lenkung blockiert, so kann man also in aller Sicherheit fahren.
Der Vorteil dieses Systems ist es, dass du vom Modus „angehängt“ auf den Modus „abgehängt“ wechseln kannst, ideal geeignet also, wenn das Kind noch am Üben ist.
Weiterer Vorteil: die Ausweitung der Nutzung. Die junge Mutter kann also das Fahrrad ihres Kindes bis zur Schule mitnehmen und dann in den „abgehängt“-Modus umschalten, sehr zum Glück der Familie!
Dieses System ist mit allen Fahrrädern von 16 bis 20 Zoll, also 105 bis 135 cm, kompatibel.
So, das wären nun alle Lösungen, die es gibt, um dein Kind auf dem Fahrrad mitzunehmen. Du findest alle verfügbaren Artikel über den Onlineshop unter decathlon. de
Kindertransport mit dem Fahrrad
Das Fahrrad wird als alltägliche Mobilitätslösung immer beliebter. Auch für den Transport kleiner Kinder mit dem Fahrrad stehen nützliche und komfortable Lösungen zur Verfügung. Es gilt lediglich einige gesetzliche Regelungen zu beachten und schon steht dem ökologischem Transport der kleinen Passagiere nichts mehr im Weg.
Die beste Lösung: der Fahrradanhänger
Croozer garantiert natürlich, dass Kindertransportanhänger den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen.
Zugegeben, spezielle Fahrradanhänger zum Transport eines oder zweier Kinder haben auf den ersten Blick stolze Preise. Dieser relativiert sich aber angesichts der Tatsache, dass moderne Kinder-Fahrradanhänger gleichzeitig als Buggy und Jogger nutzbar sind sowie zusätzlichen Stauraum bieten. Sie verbinden größtmöglichen Nutzen für die Eltern mit größtmöglichem Komfort für den Nachwuchs und sind auch bei der Sicherheit konkurrenzlos.
Moderne Kinder-Fahrradanhänger sind gleichzeitig als Buggy oder Jogger nutzbar und bieten zusätzlichen Stauraum.
Der Gesetzgeber hat europaweit geregelt mit welchen Anhängern im Straßenverkehr Kinder transportiert werden dürfen. Er muss ein einachsiger Anhänger sein der am Fahrrad über ein spezielles Kupplungssystem sicher angekuppelt werden kann. Darüber hinaus gelten für Fahrradanhänger folgende Regelungen:
Die Gesamtlänge des Fahrrades mit Anhänger darf 3 m nicht überschreiten
Die zusätzliche Breite des Anhängers gegenüber dem Zugfahrrades darf 75 cm „Extrabreite“ nicht überschreiten. (Zulässige Breite: Breite Fahrradlenker + 75 cm)
Die Gesamthöhe des Anhängers darf einschließlich der Last 1 m nicht überschreiten
Das zu transportierende Gesamtgewicht darf 50 kg nicht überschreiten
Ein Kindertransportanhänger muss mit einem Sicherheitssystem (Gurtsystem) ausgestattet sein
Bei schlechten Sichtverhältnissen muss ein Anhänger mit einem Vorder – und Rücklicht augerüstet sein
Ist der Anhänger nicht entsprechend der Regelungen ausgestattet muss nach Artikel 182 mit einer Strafe über 25€ gerechnet werden. Markenhersteller spezieller Anhänger für Kinder wie Thule oder Croozer garantieren natürlich, dass diese den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen.
Kindertransport mit dem Fahrrad: der Kindersitz
Auch mit speziell ausgestatteten Kindersitzen dürfen Erwachsene Kinder auf dem Fahrrad transportieren.
Auch mit einem speziellem Kindersitz ist der Kindertransport mit dem Fahrrad erlaubt. Der Kindersitz muss entsprechend der Montageanleitung vorne oder hinten fest am Fahrrad montiert werden. Er darf die Sicht und Bewegungsfreiheit des Radfahrers nicht einschränken. Volljährige Personen dürfen unter bestimmten Vorraussetzungen Kinder im Kindersitz transportieren:
Das transportierte Kind darf nicht älter als acht Jahre sein
In vorne montierten Kindersitzen dürfen Kinder bis zu einem Höchstgewicht von 15 kg transportiert werden
In hinten montierten Kindersitzen dürfen Kinder bis zu einem Höchstgewicht von 25 kg transportiert werden
Der Kindersitz muss eine Rückenlehne und ein Befestigungssystem (Gurt) haben
Der Kindersitz muss ein Sicherheitssystem für die Füße haben
Um die Sicherheit zu gewährleisten muss dem Kindersitz eine Montage – und Bedienungsanleitung beiliegen, außerdem muss er über ein Zertifikat verfügen, welches bescheinigt, dass er den Bestimmungen des Artikels 225 Reg cds entspricht. Auf dem Kindersitz selbst muss das Produktionsjahr und der Name des Produzenten vermerkt sein.
Unverzichtbar: ein Fahrradhelm
Nie oben ohne. Ein Kinder-Fahrradhelm ist dringend zu empfehlen
Fahrradhelme sind nicht gesetzlich vorgeschrieben, aber auf jeden Fall dingend zu empfehlen. Kommt es zu Stürzen oder Unfällen ist ein Helm oftmals lebensrettend. Moderne Kinder-Fahrradhelme sind leicht, sehr gut belüftet und lassen sich sehr präzise einstellen. So sitzen sie fest und sicher und sind trotzdem komfortabel. Ein weiterer Tip: Eltern, die regelmäßig wiederkehrende, nervenaufreibende Diskussionen vermeiden wollen, sollten dem Kind die Wahl des Helmes entsprechend seines Geschmackes überlassen.
Https://my. sportler. com/kindertransport-mit-dem-fahrrad-regelungen-und-sicherheitshinweise/
Kindertandem XL Geeignet für 3 Personen
Kindertandem XL mieten? Das Tandem ist für drei Personen ausgelegt. Die Eltern sitzt hinter, während zwei Kinder im Alter von etwa 4 bis 8 Jahren voraus fahren.
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Zusätzliche Informationen
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Super Service, tolle Räder, absolut zuverlässig!! Nettes Personal??
Fahrräder zu Hause per mail bestellt. Als wir auf der Insel angekommen sind waren die Fahrräder bereits am Ferienhaus. Am nächsten Tag waren wir vor Ort zum bezahlen und einen Akku tauschen da dieser defekt war. Alles ohne Probleme. Abgeholt haben sie die Räder wie vereinbart Toller Service, sehr Kundenfreundlich.
Gestern habe ich diesen Fahradverleih aufgesucht. Meine Griffe am Mountainbike sind mit der Zeit leider lose gefangen (der Kleber hat wohl einfach nicht mehr gehalten). Der sehr nette junge Mann hat mir sofort weiter geholfen und wir haben die Griffe geklebt. Hält „bomben-fest“. Und auf meine Frage, was ich schuldig sei, veineinte der Angestellte. Vielen Dank für Ihre tolle und sofortige Hilfe. Genau so sieht perfekter Service aus. Ich kann das Geschäft 100%ig empfehlen.
Sehr, sehr nettes Personal. All unsere Sonderwünsche wurden problemlos erfüllt. Alles wurde mit Humor genommen. Die Lieferung klappte Reibungslos und auch eine spontane Verlängerung bis zum nächsten Morgen war gegen einen kleinen Aufpreis ohne Probleme möglich. Wir hatten eine ganz tolle Radtour mit super Rädern. Vielen Dank an das gesamte Team!
Es ist enorm praktisch Fahrräder auf Ameland auszuleihen, da man nahezu alle Orte auf der Insel ausgezeichnet mit dem Fahrrad erreichen kann. Das Ausleihen der Fahrräder ist ei Metz sehr preiswert. Neben normalen Hollandrädern kann man auch Mountenbikes, E-Bikes und Fahrräder mit einem Kasten ausleihen. Zudem sind auch Hundeanhänger verfügbar. Der Fahrradverleih Metz bietet des Weiteren nach Absprache an, die Fahrräder von zu Hause abzuholen. Bei einer Ausleihe über mehrere Tage sinkt der Tagespreis der Fahrräder. Die Mitarbeiter sind sehr freundlich, lustig, offen und hilfsbereit. Den Fahrradverleih Metz kann ich nur weiterempfehlen.
Https://www. fahrradverleih-ameland. de/fahrrad-mieten/kindertandem-xl-mieten/
Kleindraisinen
Mit der Kleindraisine sind Sie zwischen Ratzeburg und Schmilau auf den Gleisen unterwegs. Die Fahrt führt durch blühende Felder und schattige Wälder. Am Erlebnisbahnhof Schmilau laden ulkige Spaßfahrräder zum Ausprobieren ein und nebenan im Fitnesskiosk gibt es Snacks und Erfrischungsgetränke.
Kombitouren mit der Kleindraisine:
Jetzt buchen
Großdraisinen
10 − 200 Personen
Große Gruppen auf Tour
Mit der Großdraisine sind Sie zwischen Schmilau und Hollenbek auf den Gleisen unterwegs. Die Fahrt führt durch die wunderschöne Landschaft des Naturparks Lauenburgische Seen. Am Erlebnisbahnhof Schmilau laden ulkige Spaßfahrräder zum Ausprobieren ein und in Hollenbek können Sie gemeinsam Ihr Können beim Bogenschießen oder der Bahnspielolympiade unter Beweis stellen!
Kombitouren mit der Großdraisine:
Jetzt buchen
Schienenrad
2 − 28 Personen
Mit dem Rad auf dem Gleis
Die Fahrraddraisine ist ideal für Paare oder Kleinfamilien. Sie radeln auf den Schienen von Schmilau nach Hollenbek – mitten durch die wunderschöne Landschaft des Naturparks. In Hollenbek gibt es einen kleinen Kiosk und die Möglichkeit Bogenschießen zu buchen.
Kombitouren mit dem Schienenrad:
2,5 Stunden Fahrt
Abfahrtszeiten
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6teambikes
3 − 42 Personen
Zu Sechst auf einem Dreirad
Unsere 6teambikes, auch bekannt als Konferenzfahrrad, laden ein zu einer fröhlichen Spritztour um die Erdbeerfelder in Schmilau. Dabei sitzen bis zu sechs Personen im Kreis um einen kleinen Tisch und strampeln fröhlich in die Pedale. Dabei kann man sich wunderbar unterhalten oder einfach die Landschaft genießen. Auf dem Erlebnisbahnhof Schmilau stehen außerdem eine Menge anderer Spaßfahrräder zum Austesten bereit.
Kombitouren mit dem 6teambike:
Abfahrtszeiten
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Hydrobikes
1 − 10 Personen
Auf dem Wasser radeln
Schwimmende Fahrräder mit Sattel, Lenker und Pedalen warten am Ratzeburger See auf die Umradelung der Inselstadt. Eine Fahrt mit dem Hydrobike ist entspannt und etwas ganz besonderes. Es ist nahezu unmöglich, diese Schwimminsel zum Kentern zu bringen: und mit einer Schwimmweste sind sie doppelt sicher.
Kombitouren mit dem Hydrobike:
Abfahrtszeiten
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Drachenboote
4 − 120 Personen
Gruppenausflug mit Paddelspaß
Unterwegs auf dem Wasser mit Kanu, Kajak oder Drachenboot: ein unvergessliches Erlebnis. Entdecken Sie die Idylle der Ratzeburger Seen. 20 Paddler und 1 Trommler bilden die perfekte Mannschaft für die Umrundung der Inselstadt Ratzeburg mit dem Drachenboot. Wir geben Ihnen einen Bootsführer an die Hand.
Kombitouren mit Bootsfahrt:
Abfahrtszeiten
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Fahrräder
1 − 200 Personen
Ausflug mit dem Fahrrad
Ob Tourenrad, Elektrofahrrad oder Tandem: zu Radeln in der wunderschönen Landschaft des Naturparks Lauenburgische Seen ist jederzeit ein schönes Erlebnis. Erkunden Sie die Gegend und machen Sie Bade – oder Picknickpause an den vielen Seen der Region.
Kombitouren mit dem Rad/Tandem:
Preis gilt pro Tag
Abfahrtszeiten
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Und weitere!
1 − 200 Personen
Außergewöhnliche Fahrzeuge
Wir entdecken und erfinden immer wieder neue Fahrzeuge, die allesamt eines gemeinsam haben: sie werden nur per Muskelkraft betrieben. Ein Hightlight vieler Touren ist die Spaßfahrradpause auf dem Erlebnisbahnhof Schmilau. Hier können Sie Ihr Geschick testen, bei ungewöhnlichen Rädern – Lachkrampf garantiert. Kennen Sie zB das Falschfahrrad? Hier muss man nach links lenken, um nach rechts zu fahren. Und natürlich rückwärts treten.
Bei uns kann man aber auch wie Jesus über’s Wasser laufen – es sei denn man schafft die Disziplin „Schwimmschuhe“ nicht und fällt kurzerhand ins Wasser (also bitte trockene Kleidung zum Wechseln mitbringen!)
An größere Gruppen verleihen wir Chopperräder und Roller. Außerdem macht es besonders Spaß das 4Cycle auszuprobieren: eine Fahrt zu Viert auf einem Gefährt: da kann man ganz schön Geschwindigkeit aufbauen!
Http://www. erlebnisbahn-ratzeburg. de/angebote/fahrzeuge. html
Fahrradsitze: Kinder sicher mit dem Rad transportieren
Ist der Nachwuchs noch nicht alt genug, um selbstständig Radfahren zu können, müssen Eltern, die auf ihr Fahrrad nicht verzichten wollen, eine Möglichkeit zur sicheren Beförderung des Kindes auf dem Fahrrad finden. Dabei gilt: Die Mitnahme von Kindern unterliegt mit der Kindersitz– und Gurtpflicht nicht nur im Auto Regeln, sondern auch auf dem Fahrrad.
Post von der Bußgeldstelle?
Kostenlose Auswertung vom Blitzeranwalt
Regeln für die Mitnahme von Kindern auf dem Fahrrad
Folgende Regelungen sieht die Straßenverkehrsordnung (StVO) in Paragraf 21 Absatz 3 bei der Personenbeförderung mit dem Fahrrad vor:
- Der Fahrradfahrer muss mindestens 16 Jahre alt sein. Beförderte Kinder dürfen Nicht älter als sieben Jahre alt sein. Für behinderte Kinder gibt es keine Altersbeschränkung. Die Beförderung von Kindern ist Nur auf Fahrradkindersitzen oder in Fahrradanhängern erlaubt. Im Fahrradanhänger dürfen höchstens Zwei Kinder transportiert werden, mit Kindersitzen ein Kind pro Fahrrad.
Zusätzlich sollte der Fahrer darauf achten, dass sein Fahrrad verkehrssicher ist. Dazu gehören neben einer intakten Fahrradbeleuchtung auch ein ausreichender Reifendruck und funktionierende Bremsen.
Hinweis: Aufgrund einer StVO-Änderung im Jahr 2020 ist es nun auch möglich, ältere Kinder oder Erwachsene auf dem Fahrrad zu transportieren. Dies gilt allerdings nur, wenn das Rad speziell für die Personenbeförderung gebaut und eingerichtet ist.
Kindersitze fürs Fahrrad: Diese Varianten gibt es
Es gibt drei Möglichkeiten, einen Kindersitz am Fahrrad anzubringen:
- über dem Gepäckträger in Fahrtrichtung zwischen Lenker und Fahrer in Fahrtrichtung vor dem Lenker entgegen der Fahrtrichtung
Der Vorteil vom Fahrradsitz vorne zwischen Lenker und Fahrer ist sicherlich, dass das Kind einen uneingeschränkten Blick auf die Fahrbahn hat. Ein Kinderfahrradsitz hinten bietet wiederum den Vorteil einer besonders hohen Rückenlehne, was die Sicherheit bei Unfällen und den Sitzkomfort erhöht sowie vor Fahrtwind schützt.
Ob Front – oder Hecksitz, wichtig ist, dass das Kind Sicher im Kindersitz angeschnallt ist. In der Regel sind Fahrradkindersitze mit einem Dreipunktgurt und einem Höcker im Schrittbereich ausgestattet, sodass Kinder bei einem Aufprall oder einer scharfen Bremsung im Sitz gehalten werden.
Es gibt noch weitere Vorschriften für das Radfahren mit Kindersitz:
- Eine Feste Montage des Kindersitzes am Fahrrad ist sehr wichtig. Sicht und Bewegungsfreiheit des Fahrradfahrers dürfen durch den Kinderfahrradsitz nicht eingeschränkt sein. Der Kindersitz muss eine Rückenlehne, ein Gurtsystem und eine Sicherheitsvorrichtung für die Füße aufweisen. Im Vordersitz dürfen Kinder bis zu einem Maximalgewicht von 15 Kilogramm transportiert werden. Im Hintersitz darf das Höchstgewicht des Kindes 25 Kilogramm nicht überschreiten.
Hinweis: Nicht nur die Speichen eines Fahrrads können für Kinderfüße und – hände zur Gefahr werden. Auch bei freiliegenden Federn am Sattel können Kinder auf Hintersitzen sich die Finger einklemmen. Spezielle, im Fahrradfachhandel erhältliche Abdeckungen für Sattelfedern sind hier zu empfehlen.
Bußgeld bei falschem Kindertransport auf dem Fahrrad
Die Höhe der Strafen gemäß Bußgeldkatalog ist bei falscher Sicherung von Kindern auf Rädern relativ gering. Dennoch sollten Eltern nicht aus den Augen verlieren, dass falsch transportierte Kinder auf dem Rad sowohl die Sicherheit des eigenen Kindes als auch des übrigen Verkehrs gefährden.
| Verstoß | Bußgeld |
| Transport eines Kindes mit dem Fahrrad ohne vorgeschriebene Sicherheitsvorkehrungen | 5 Euro |
| Transport eines Kindes, das älter als 7 Jahre ist, mit dem Fahrrad | 5 Euro |
| Transport eines Kindes, das älter als 7 Jahre ist, im Fahrradanhänger | 5 Euro |
| Transport von mehr als 2 Kindern im Fahrradanhänger | 5 Euro |
| Verstoß | Bußgeld |
| Transport eines Kindes mit dem Fahrrad ohne vorgeschriebene Sicherheitsvorkehrungen | 5 Euro |
| Transport eines Kindes, das älter als 7 Jahre ist, mit dem Fahrrad | 5 Euro |
| Transport eines Kindes, das älter als 7 Jahre ist, im Fahrradanhänger | 5 Euro |
| Transport von mehr als 2 Kindern im Fahrradanhänger | 5 Euro |
Übrigens: Wird ein Kind auf dem Fahrradgepäckträger mitgenommen, gilt dieses als unzureichend gesichert und ein Bußgeld wird fällig. Dasselbe gilt auch für die Mitnahme eines Erwachsenen auf dem Gepäckträger.
Kindersitz und E-Bike – Passt das zusammen?
Kinder dürfen auch auf E-Bikes und Pedelecs mitgenommen werden. Wie bei einem herkömmlichen Fahrrad, muss der Transport auf einem geeigneten Kinderfahrradsitz (Vorder – oder Rücksitz) stattfinden. Auch die Nutzung von Fahrradanhängern ist erlaubt, insofern die Höchstgeschwindigkeit des Pedelecs oder E-Bikes 25 Kilometer pro Stunde nicht überschreitet.
Da viele E-Bikes und Pedelecs ihre Akkus auf dem Gepäckträger haben, kann es schwierig sein, einen passenden Hintersitz für Kinder zu finden. Auch bei sehr schmalen Gepäckträgern kann die Kindersitzmontage problematisch werden. Fahrradsitze, die sich für die Montage am Rahmen eignen, können Abhilfe schaffen. Viele Hersteller bieten zusätzlich spezielle Adapter an, falls die Kindersitzvorrichtung nicht ans Sattelrohr des jeweiligen E-Bikes passen sollte.
Ab welchem Alter darf ein Kind mit dem Fahrrad transportiert werden?
Die StVO legt zwar fest, dass ein Mitfahrendes Kind auf dem Rad nicht älter als sieben Jahre alt sein darf, doch ein Mindestalter für die Mitnahme auf dem Fahrrad schreibt sie nicht vor. Rechtlich gesehen ist es also möglich, ein Baby mit dem Fahrrad zu transportieren. Dennoch raten Experten, Kinder erst ab einem Alter von elf Monaten für höchstens drei Stunden sowie auf befestigten Wegen auf dem Fahrrad mitzunehmen – dies gilt für Fahrradsitze und – anhänger.
Unebenheiten auf der Fahrbahn können sich über das Rad als Stoß in die Wirbelsäule des Babys übertragen und der Gesundheit des Kindes schaden. Eine Gute Federung des Fahrrads ist daher von Vorteil. Auf die Mitnahme von Babys auf dem Rad ist generell zu verzichten, wenn das Kind noch nicht in der Lage ist, sicher allein zu sitzen und sein Köpfchen zu halten.
Gibt es eine Helmpflicht für Kinder im Fahrradsitz?
In Deutschland existiert Keine gesetzlich vorgeschriebene Fahrradhelmpflicht – weder für Erwachsene noch für Kinder. Das Tragen eines Helms kann jedoch bei einem Unfall schwere Verletzungen, vor allem am Kopf, verhindern.
Achtung: Da die Nackenmuskulatur von Babys noch nicht richtig ausgebildet ist, sollte auf das Tragen eines Helms verzichtet werden. Erst wenn ein Kind allein sitzen und das Köpfchen halten kann, kann es auch einen Helm tragen. Fahrradhelme für Babys und Kleinkinder sind bereits ab Größe XS (Kopfumfang 44 bis 49 Zentimeter) erhältlich.
Fahrradfahren mit Baby und Kleinkind: Drei Transportmittel und ihre Vorzüge
Ein Kind verändert das eigene Leben auf vielfache Weise. Dies betrifft auch die Fortbewegung mit dem Rad. Wenn Sie gerne mit dem Fahrrad unterwegs sind und Ihr Kind mitnehmen möchten, benötigen Sie eine praktische wie sichere Lösung. Der Kinderfahrradsitz gilt als klassische Methode. Mit einem Fahrradanhänger lassen sich bis zu zwei Kinder gleichzeitig transportieren. Eine weitere beliebte Transportmethode stellen die zwei – oder dreirädrigen Lastenräder dar. Jede Transportmöglichkeit weist Vor – und Nachteile auf, die wir in diesem Beitrag näher betrachten.
In diesem Artikel:
1. Klassisches Transportmittel: Der Kinderfahrradsitz
Kinderfahrradsitze sind die Klassiker unter den Transportmitteln. Sie sind in der Anschaffung günstiger als Fahrradanhänger, ein zusätzlicher Transport von Einkaufsgütern oder Gepäck ist aber nur bedingt möglich. Kindersitze für Fahrräder sind nur für Kinder geeignet, die bereits selbstständig sitzen können (etwa ab dem 9. Lebensmonat). Es gibt viele Kindersitze für unterwegs. Bei den Kinderfahrradsitzen unterscheidet man zwischen dem Vordersitz und dem Hintersitz.
Fahrradsitz vorne
Ein Vordersitz bietet dem Kind die Möglichkeit, die Umgebung gut wahrzunehmen. Das radfahrende Elternteil hat wiederum alles im Blick und kann sich leicht mit ihm unterhalten. Weil der Vordersitz aber über eine recht kurze Rückenlehne verfügt, kann das Kind seinen Kopf nicht anlehnen. Vordersitze eignen sich ferner nur Bis zu einem Gesamtgewicht von 15 Kilogramm.
Fahrradsitz hinten
Bei dem Hintersitz wird das Kind hinter dem fahrenden Elternteil platziert. Ein Hintersitz verfügt über eine Hohe Rückenlehne, die dem Kind eine gute und sichere Sitz – oder Schlafposition ermöglicht. Bei dieser Transportart ist jedoch die Hecklastigkeit zu beachten. Der Gepäckträger ist für Gepäck nicht mehr nutzbar. Hier kann die Nutzung eines Frontgepäckträgers sinnvoll sein, der gleichzeitig zu einer besseren Gewichtsverteilung beiträgt. Die meisten Hintersitze können Bis zu 25 Kilogramm belastet werden.
Hinweis: Das Fahrrad, auf dem der Kindersitz befestigt werden soll, muss eine entsprechende Stabilität aufweisen. Bei beiden Methoden ist auf eine ordnungsgemäße Befestigung am Sattelrohr (Hintersitz) bzw. am Steuerrohr (Vordersitz) zu achten.
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2. Transportmittel für zwei Kinder: Der Fahrradanhänger
Ein Fahrradanhänger bietet im Vergleich zum Kinderfahrradsitz mehrere Vorteile. Zum einen schützt er dank der geschlossenen Konstruktion vor Sonne, Wind und Regen. Zum anderen finden Bis zu zwei Kinder darin Platz. Mit einer geeigneten Babyschale lassen sich sogar die Kleinsten transportieren. Für den Komfort während der Fahrt kann eine integrierte Federung sorgen. Wenn Sie ausschließlich auf asphaltierten Straßen fahren, benötigen Sie einen gedämpften Radanhänger jedoch nicht zwingend.
Tipp: Einige Fahrradanhänger lassen sich mit wenigen Handgriffen in Babyjogger oder Buggys umfunktionieren. Damit stellen sie eine interessante Allzwecklösung im Alltag dar.
3. Transportmittel aus Holland: Das Lastenrad
Neben Kinderfahrradsitzen und Fahrradanhängern findet hierzulande immer mehr das aus den Niederlanden stammende Lastenrad Anwendung. Dieses verfügt über Zwei oder drei Räder. Im vorderen Bereich befindet sich eine Ladefläche, die zumeist aus einem stabilen Kasten besteht. Je nach Modell können Sie Bis zu vier Kinder gleichzeitig mit dem Lastenrad transportieren. Das zweirädrige Modell eignet sich für den Transport von bis zu zwei Kindern. In der dreirädrigen Version können problemlos auch mehr Kinder untergebracht werden. Zusätzliche Sicherheit bietet ein Dreipunktgurt zum Anschnallen.
Tipp: Lastenräder sind mit und ohne Motor erhältlich. Bei größerem Gewicht oder anspruchsvollen Wegen kann die technische Unterstützung hilfreich sein.
Kinder mit dem Fahrrad transportieren: Sicherheitstipps!
Als Eltern können Sie zwischen verschiedenen Transportmöglichkeiten wählen. Neben den zuvor beschriebenen Varianten gibt es weitere Möglichkeiten, zum Beispiel das Trailerbike oder den Trail-Gator (Tandemstange). Bei letzterem wird das Fahrrad der erwachsenen Person mit dem Kinderfahrrad verbunden. Das Trailerbike ist ein Kinderrad ohne Vorderrad, das ebenfalls an dem Erwachsenenfahrrad befestigt wird. Beide Modelle eignen sich für Kinder, die das Radfahren bereits erlernt haben, jedoch noch Übung benötigen. Es gibt also viele Möglichkeiten, Kinder verschiedenen Alters mit dem Fahrrad zu transportieren. Welches Modell das richtige ist, hängt vom Alter des Kindes und den jeweiligen Bedürfnissen ab.
Das Thema Sicherheit sollte dabei stets an oberster Stelle stehen!
Beachten Sie unbedingt:
- Fahrräder, die mit bzw. als Transportmittel genutzt werden sollen, müssen stabil und sicher sein (zulässiges Gesamtgewicht beachten). Ohne den Einsatz eines speziellen Fahrradsitzes ist das Transportieren von Kindern auf dem Gepäckträger gefährlich und verboten! Kinder (bis zum 7. Lebensjahr) dürfen nur von Personen ab 16 Jahren transportiert werden. Kinderfahrradsitze sind eher für kleinere Kinder (Gewicht) geeignet, die das selbstständige Sitzen bereits beherrschen. Achten Sie bei Fahrradsitzen auf das GS-Zeichen (geprüfte Sicherheit), Fußstützen, Gurte und Rückhaltevorrichtungen. Aus Sicherheitsgründen müssen sich Kinder in einem Fahrradanhänger unbedingt anschnallen. Eltern sollten zuvor ein Gefühl für die Transportmittel bekommen und einige „Leerfahrten“ unternehmen. Ein Fahrradhelm ist für Kinder Pflicht!
Fazit: Wenn Sie Kinder auf Ihren Ausflügen in einem geeigneten Transportmittel mitnehmen, wird das Fahrrad als umweltfreundliches und gesundes Fahrzeug früh zum festen Bestandteil in deren Leben. Sie lernen den Straßenverkehr und die damit verbundenen Risiken kennen und verbringen viel Zeit an der frischen Luft.
Https://www. kidsgo. de/fahrradfahren-mit-baby-kleinkind/
Tandem: Ein Fahrrad für die Tour zu zweit
Ein Tandem-Fahrrad bietet Spaß für zwei.
Auf einem Tandem macht ein Radausflug doppelt Spaß. Die Unterhaltung mit dem Mitfahrer wird erleichtert und gleichzeitig wird die Anstrengung aufgeteilt.
Ein Tandem ist daher schon ein besonderes Radfahrerlebnis. Meist als einspuriges Fahrrad konzipiert ist das Tandemrad für Mindesten zwei Personen ausgelegt. Vereinzelt gibt es auch dreirädrige Modelle, diese sind jedoch nicht sehr verbreitet.
Die meisten Tandemräder sind für zwei hintereinander sitzende Radfahrer konstruiert, wobei der Lenkende vorn sitzt und den Verkehr im Überblick hat. Da Beide Fahrer das Tandem antreiben, kann man mit einem Tandemrad auch noch Höhere Geschwindigkeiten als mit einem herkömmlichen Fahrrad erreichen.
Durch die Anordnung der Fahrer ist es zum Beispiel auch Sehbehinderten oder anderweitig eingeschränkten Personen möglich Aktiv Rad zu fahren, da der hinten sitzende Tandempartner nicht lenkt.
FAQ: Tandem
Beim Tandem handelt es sich um ein Fahrrad für mindestens zwei Personen. Diese sitzen hintereinander und treten gemeinsam in die Pedale.
Ja, solange ihre Ausstattung die gesetzlichen Vorgaben der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung erfüllt.
Wichtig ist vor allem, dass beide Personen miteinander kommunizieren und Fahrmanöver rechtzeitig angekündigt werden. Möchten Sie mit dem Tandem um die Kurve, ist der Radius grundsätzlich größer. Bedenken Sie auch, dass das Tandem einen längeren Bremsweg hat.
Für die Straßenbenutzung mit einem Tandem bedarf es keiner gesonderten Genehmigung, dennoch muss auf die Verkehrssicherheit sowie auf das Befolgen der Straßenverkehrsordnung (StVO) geachtet werden. Daher muss man bei Fahrten unter Alkoholeinfluss oder Drogeneinfluss mit Bußgeldern rechnen. Eine Helmpflicht gibt es nicht.
Ein Fahrrad als Tandem ist verkehrssicher ausgestattet, wenn es folgende Voraussetzungen erfüllt:
- zwei voneinander unabhängige Bremsen einen weißen Frontstrahler sowie ein rotes Rücklicht rutschfeste, festverschraubte Pedale, die sowohl hinten als auch vorne mit gelben Rückstrahlern ausgestattet sind Reflektorstreifen oder gelbe Speichenreflektoren (jeweils zwei pro Rad) eine möglichst helltönende Klingel
Neben dem konventionellen Tandem gibt es auch noch andere Versionen
Das Konventionelle Tandem unterscheidet sich nur wenig von einem normalen Fahrrad. Es besitzt jedoch einen zusätzliches Sitzrohr sowie ein zusätzliches Tretlager. Einige Tandemversionen können für den besseren Transport außerdem auch Zusammengeklappt werden. Dies geschieht, wie bei herkömmlichen Faltfahrrädern auch, meist durch vormontierte Scharniere.
Der Transport eines nicht klappbaren Tandemrades kann sich Schwierig gestalten, da, zum Beispiel in Bahnen die Stellflächen meist nur für Fahrräder mit Normalmaßen ausgelegt sind. Auch Dachgepäckträger oder andere Fahrradanhänger für PKWs können für Tandems, die nicht gefaltet werden können, problematisch sein, da es hier auch um die Themen Verkehrssicherheit und Ladungssicherung geht.
Auch ein Tandem muss verkehrssicher sein.
Weitere Ausführungen des Tandems werden nachfolgend beschrieben:
- Das E-Bike-Tandem besitzt, wie alle E-Bikes, einen Elektrischen Hilfsmotor. Konventionelle Tandems können zu einem E-Tandem umgerüstet werden. Bei einem Elektro-Tandem muss darauf geachtet werden, dass je nach Antriebsart bestimmte Anforderung bezüglich der Nutzung erfüllt werden müssen. Jeder Radfahrer sollte sich daher vor Tourbeginn informieren, welche Voraussetzung bei einem Tandem als E-Bike erfüllen werden müssen. Eine weitere Variante ist das Tandem als Mountainbike. Diese Räder werden, wie normale Mountainbikes, vorzugsweise im Gelände genutzt und sind dementsprechend aufgebaut. Sie besitzen neben dem Verstärkten Rahmen auch eine Verstärkte Federung sowie für Mountainbikes typische Gangschaltungen. Tandem-Fahrräder werden auch im Rennradsport eingesetzt, hier unter anderem bei den Paralympics, um sehbehinderten Sportlern die Teilnahem zu ermöglichen. Das Rennrad-Tandem steht dem normalen Rennfahrrad in nichts nach. Auch hier lenkt der vordere Tandempartner, während beide Fahrer das Tandem antreiben. Das Stufentandem, das ursprünglich aus dem Rehabilitationsbereich kommt, wird heute auch immer öfter im Alltag eingesetzt. Bei diesem Tandemrad handelt es sich Eine Kombination aus aufrechter Sitzposition hinten und liegender Sitzposition vorn. Beide Tandempartner haben freie Sicht auf den Verkehr und im Gegensatz zum konventionellen Tandem wird hier Von der hinteren Position aus gelenkt. Bei einem Liegetandem befinden sich beide Tandempartner in einer Liegeposition – manchmal auch Rücken an Rücken. Diese Art des Tandems ist eher weniger verbreitet und wird oft auch nur als Kleinstserie in Handarbeit hergestellt. Das Eltern-Kind-Tandem ist eine weitere besondere Form des Tandems. Die vordere Sitzposition ist hier niedriger angelegt und kleiner dimensioniert, so dass Kinder vor ihren Eltern sitzen. Die Eltern haben so gleichzeitig den Verkehr und das Kind vor sich im Blick. Diese Variante des Tandems wird häufig eingesetzt, um Kindern das Fahrradfahren und auch die richtige Teilnahme am Straßenverkehr näher zu bringen. Auch das Kinder-Tandem kann einen Teil dazu beitragen, dass Kinder sicher Radfahren lernen. Das Kinder Tandem kann es auch in verschiedenen Ausführungen geben, so dass die Positionen dem Alter der Kinder angepasst werden können.
Eine sehr besondere Form des Tandems ist wohl das “Nebeinandem“. Hier sitzen die Radfahrer nebeneinander. Die wohl bekannteste Ausführung ist das sogenannte ConferenceBike, bei dem bis zu sieben Personen nebeneinander sitzen und treten können. Diese Tandems werden vornehmlich in den Städten als Touristenattraktion, für Stadtrundfahrten und besondere Anlässe wie einem Junggesellenabschied oder Geburtstag genutzt.
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Der Frühling bringt oft genug schönes Wetter und die Gelegenheit das Fahrrad aus dem Keller oder der Garage zu holen. Vor der ersten Radtour sollte jedoch die Funktionalität und die Verkehrssicherheit des Fahrrades überprüft werden. Nützliche Tipps rund um das Thema Fahrrad-Frühjahrscheck und worauf Sie bei einer Überprüfung achten sollten finden Sie im neuen Ratgeber.
Das Liegerad verspricht eine schonende Körperhaltung und ein entspannteres Radfahren. Nacken und Rücken werden durch die Sitzposition werden weniger belastet. Viele Radfahrer interessieren sich für das Liegerad, wissen aber wenig darüber. Was bei der Nutzung beachtet werden muss sowie weitere nützliche Tipps und Informationen rund um das Thema Liegerad finden Sie im neuen Ratgeber.
Müssen Fahrradfahrer den Radweg benutzen oder dürfen sie auch auf der Straße fahren? Ist es erlaubt mit mehreren Fahrrädern nebeneinander zu fahren? Antworten auf diese Fragen und noch vieles mehr, erhalten Sie in diesem Ratgeber zur Straßenbenutzung mit dem Fahrrad.
Nicht nur beim Autofahren müssen Sie nüchtern bleiben. Auch wenn Sie mit dem Fahrrad auf Kneipentour gehen, müssen Sie darauf achten, dass Sie fahrtüchtig bleiben. Ansonsten kann es auch hier zu Strafzahlungen oder sogar zu einer Aufforderung zur MPU kommen. Doch welche Promillegrenzen gelten, wenn Sie auf zwei Rädern unterwegs sind? Das lesen Sie hier!
Wenn die Kleinen die ersten Fahrversuche auf dem Rad machen, sind sie dank Stützrädern nur selten sehr wacklig. Doch die Unsicherheit kann noch eine Weile anhalten. Für Eltern wichtig: Sie müssen die wichtigsten Verkehrsregeln erläutern und ein sicheres Fahren ermöglichen. Infos erhalten Sie hier.
Bevor Kinder alleine mit dem Fahrrad unterwegs sind, ist es wichtig, dass sie die elementaren Verkehrsregeln beherrschen und die motorischen Fertigkeiten verfügen. All dies wird in der Verkehrserziehung mit dem Fahrrad trainiert. Lesen Sie in diesem Ratgeber, worauf es bei der Ausbildung ankommt und ab wann Ihr Kind auch alleine unterwegs sein sollte.
Fahrradfahrer müssen sich an die Verkehrsregeln für Fahrzeuge halten, wenn sie auf der Straße fahren. Immer wieder herrscht jedoch Verwirrung darüber, wie sie sich in einer Einbahnstraße verhalten müssen. Erfahren Sie hier, wann Sie eine Einbahnstraße mit dem Fahrrad auch in der Gegenrichtung befahren dürfen!
Wissen Sie, wie Sie sich als Fahrradfahrer an einem Zebrastreifen verhalten müssen? Dürfen Sie über den Zebrastreifen fahren oder müssen Sie absteigen? Wann drohen Bußgelder? Erfahren Sie es hier!
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Zweirad und Dreirad Tandem
Fun 2 Go Tandem
Dreirad Parallel Tandem
Das Van Raam Fun2Go ist ein Elektro Tandem Fahrrad, ein Duorad mit Elektroantrieb, auf dem die Nutzer nebeneinander sitzen. Eine Person lenkt das Dreiradtandem, beide können treten. Beide Personen haben eine gute Sicht und können sich durch die nebeneinander gelegenen, einstiegsfreien und individuell einstellbaren Sitze gut miteinander unterhalten.
Die Wendigkeit des Fun2Go Elektrotandem ist enorm, mit zwei Rädern hinten und einem Vorderrad kann es sich um seine eigene Achse drehen. Mittels des optional einschaltbaren Freilaufs bestimmen Sie, ob der Beifahrer mit tritt.
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Twinny Tandem
Beim Twinny ist das Auf – und Absteigen durch den geräumigen Tiefeinstieg einfach. Es wurde mehr Raum zwischen dem Sattel der vorderen Person und dem Lenker des Beifahrers geschaffen, wodurch Sie nicht zu dicht beieinandersitzen. Sie können selbst bestimmen, auf welche Weise Sie zusammen Radfahren möchten.
Durch den optional schaltbaren Freilauf können Sie entscheiden ob und wie Ihr Beifahrer mit tritt.
Twinny Plus
Das Twinny Plus sieht gleich aus wie der Twinny aber mit zwei Hinterrädern. Das Twinny Plus Dreiradtandem von Van Raam ist ideal um gemeinsam von einer Radtour zu genießen. Auf – und absteigen ist leicht bei dem Twinny Plus Tandem durch den geräumigen, tiefen Einstieg. Ausgeführt mit Doppelbereifung hinten statt einem, ist das Twinny Plus Tandem standfester. Durch diese zwei hinteren Räder wird es noch leichter auf – und abzusteigen wenn das Rad stillsteht.
Es ist mehr Platz gelassen zwischen dem Sattel des vorderen Radfahrers und der Lenkstange des hinteren Fahrers, so daß Sie nicht zu dicht hinter einander sitzen.
Sie können selber bestimmen wie Sie zusammen radeln, so können Sie mit Doppelfreilauf unabhängig van einander die Füße stillhalten. Wer wahlweise unabhängig oder zusammen treten möchte, der ist mit dem einschaltbaren Freilauf gut bedient.
Kivo Elektro-Tandem
Für Erwachsene und Kinder
Das Kivo ist ein Kind-Eltern-Tandem für eine erwachsene Person, die hinten sitzt und ein Kind, das vorne sitzt. Das Kind hat auf diese Weise einen guten Blick auf die Umgebung. Der Fahrer hat von hinten immer eine gute Sicht auf das Kind. Das Kivo hat einen Tiefeinstieg und ist dadurch einfach in der Verwendung. Das Kivo hat standardmäßig 8 Gänge und einen einschaltbaren Freilauf.
Das Kivo ist auch als Dreiradvariante mit zwei Rädern hinten erhältlich. Auf allen Varianten ist ein optionaler Elektromotor möglich, womit Sie eine komfortable Tretunterstützung haben, die das Fahren auf diesem Tandem noch viel einfacher macht. Lesen sie alles über elektrische Tretunterstützung für dieses Rad.
Chat
Rikscha Transportfahrrad
Das Rikscha Fahrrad Chat wurde entwickelt, um zusammen mit Kindern und/oder Erwachsenen zu fahren, die nicht mehr in der Lage sind, alleine am Straßenverkehr teilzunehmen. Eine Begleitperson (Pilot) fährt mit einer oder zwei Personen.
Die beiden Personen, die als Passagiere mit dabei sein, sitzen nebeneinander auf einer speziell entwickelten Sitzbank, in dem Design und Ergonomie zusammenkommen. Der Fahrer sitzt hinter diesem Cockpit und hat so einen Überblick über die Straße, aber auch über die Passagiere.
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Hase Bikes
Pino Steps Elektro Tandem
Das Tandem der unbegrenzten Möglichkeiten. Dank cleverem Konzept und hochwertiger Komponenten so transport – wie Taxi-tauglich und für jede Tour zu haben.
AUSSTATTUNG: Rahmen aus Aluminium 6061, teleskopierbar, 184-245 cm x 60-80 cm x 83-125 cm, Radstand 118-154,5cm | Naben mit Steckachse und Boost-Standard | 30 Gang Shimano-Kettenschaltung | HASE BIKES Tandem-Kurbelgarnitur, hinten 170mm, vorne 165mm | hydraulische Scheibenbremsen | Gepäckträger Atran Velo | Beleuchtung: Shutter Nabendynamo, Herrmans Front light H-Black MR8 , Rücklicht integriert | Schutzbleche SKS | Standard Sattelstütze Blau, metallic glänzend
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Hase Bikes
Pino Cargo E-T andem für Transporte
Das PINO CARGO ist ein Lastenrad der anderen Art. Es ist ein schlankes und wendiges Cargo-Bike, das in seiner Freizeit ein Zweitleben als Tandem führt.
Das HASE unter den Eseln: Vorne bietet die PORTER BAG 120 Liter Stauvolumen für was auch immer. Mittig unten trägt das PORTER RACK Sperriges und Schweres wie Getränkekisten. Hinten hat der Gepäckträger Platz für Kindersitz oder tief angebrachte Packtaschen.
Hase Bikes
Pino Tour Gelände E-Tandem
Das HASE unter den Eseln: Vorne bietet die PORTER BAG 120 Liter Stauvolumen für was auch immer. Mittig unten trägt das PORTER RACK Sperriges und Schweres wie Getränkekisten. Hinten hat der Gepäckträger Platz für Kindersitz oder tief angebrachte Packtaschen.
Durch Zusammenschieben des Teleskoprahmens kann man den Radstand auf den eines gängigen Citybikes verkürzen. Wendiger geht Cargo kaum! Und damit auch im Stand alles klappt, gibt es einen extra starken, von HASE BIKES entwickelten Zweibeinständer.
BamBuk
Tandem Trike mit E-Motor
Sowohl sportliche Individualisten, Familien, Senioren als auch Menschen mit eingeschränkter Mobilität finden Platz und können entspannt und umweltschonend gemeinsam Touren fahren.
Dank der patentierten Teleskoplösung ist das Tandem auf 200 cm zusammenschiebbar und kann auf einem speziellen Fahrradträger mit der Befestigung auf einer Anhängerkupplung bequem und sicher transportiert werden.
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Fahrradmitnahme in Regionalzügen wird einfacher
Ab dem 30. April gibt es deutliche Verbesserungen für Fahrgäste, die ihr Fahrrad im Zug mitnehmen wollen. In fast allen Zügen des Schienenpersonennahverkehrs können Fahrräder außerhalb der morgendlichen Hauptverkehrszeit, also werktags ab 9 Uhr sowie samstags, sonn – und feiertags ganztägig kostenlos mitgenommen werden.
Ab dem 30. April 2017 gibt es deutliche Verbesserungen für Fahrgäste, die ihr Fahrrad im Zug mitnehmen wollen. In fast allen Zügen des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) können Fahrräder außerhalb der morgendlichen Hauptverkehrszeit, also werktags ab 9 Uhr sowie samstags, sonn – und feiertags ganztägig kostenlos mitgenommen werden. Verkehrsminister Winfried Hermann: „Fahrrad und Bahn sind wichtige Bausteine für die Mobilität der Zukunft. Je einfacher die Regelungen sind, umso eher werden die Vorteile von Fahrrad und Bahn kombiniert. Unser Ziel ist es daher, die bisher in den einzelnen Verkehrsverbünden sehr unterschiedlichen Regelungen für die Fahrradmitnahme zu vereinheitlichen. Diesem Ziel sind wir heute einen großen Schritt nähergekommen.“
„Die weitgehend vereinheitlichte Regelung zur Fahrradmitnahme im Regionalverkehr ist für unsere Fahrgäste sicherlich ein Gewinn und geht in die richtige Richtung“, so auch David Weltzien, Vorsitzender der Regionalleitung DB Regio Baden-Württemberg. Lediglich auf einzelnen Strecken in fünf Verkehrsverbünden Regio-Verkehrsverbund Freiburg (RVF), Waldshuter Tarifverbund (wtv), Verkehrsunternehmen Hegau-Bodensee (VHB), Verkehrsverbund TUTicket (TUTicket) und Verkehrsverbund Rottweil (VVR) im Süden und Südwesten von Baden-Württemberg gelten derzeit noch abweichende Regelungen. Aber auch hier sollen es eine schrittweise Angleichung an die landesweit einheitlichen Regelungen geben.
Schrittweise Vereinheitlichung der Fahrradmitnahme
Gleichzeitig wird auch die Definition der mitnahmeberechtigten Fahrräder nach und nach einheitlich gestaltet. Als Fahrräder gelten zukünftig neben dem klassischen Fahrrad auch Pedelecs und E-Bikes mit Pedalen. Bei ausreichenden Platzverhältnissen können auch Tandems, Fahrradanhänger oder Fahrradsonderkonstruktionen (zum Beispiel Liegeräder, Dreiräder) kostenlos mitgenommen werden. Diese Regelungen haben noch nicht alle Verkehrsverbünde übernommen. FahrradfahrerInnen mit Sonderkonstruktionen und E-Bikes sollten sich daher sicherheitshalber vor Fahrtantritt über die Regelungen im jeweiligen Verbund erkundigen.
Da es in Baden-Württemberg viele Verkehrsverträge mit unterschiedlichen Laufzeiten und Anforderungen gibt, erfolgt eine Vereinheitlichung der Fahrradmitnahme im SPNV schrittweise zum jeweiligen Fahrplanwechsel. Die Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg mbH (NVBW) hat zur begleitenden Kommunikation und Information der Fahrgäste gemeinsam mit dem Ministerium für Verkehr und dem Allgemeinen Deutschen Fahrradclub (ADFC-BW) eine Faltkarte entwickelt, die im Internet aufgerufen werden kann und die aktuellen Regelungen transparent zusammenfasst.
Zusätzliche und vergrößerte Mehrzweckabteile
Durch die neuen Verkehrsverträge wird aber nicht nur die Fahrradmitnahme im Land in den Zügen des SPNV künftig noch einfacher und komfortabler. Zusätzliche und vergrößerte Mehrzweckabteile erhöhen den Platz für die Mitnahme von Rollstühlen, Kinderwagen und Fahrrädern. Die Mehrzweckabteile werden bei allen Neufahrzeugen von außen deutlich gekennzeichnet werden und sind damit noch einfacher auffindbar.
Je nach Strecke und Tageszeit werden sich vermutlich aber auch weiterhin Kapazitätsengpässe bei Nachfragespitzen nicht ganz vermeiden lassen. In diesem Fall gilt: Fahrgäste mit Rollstühlen oder mit Kinderwagen sowie Fahrgäste ohne Fahrräder haben Vorrang. David Weltzien von der DB ergänzte: „Wir bitten aber auch um Verständnis, dass wir leider bei starker Nachfrage keine Mitnahmegarantie geben können.“ Eine kombinierte Nutzung von Fahrrad und Bahn ist dennoch auch hier möglich. In immer mehr Stationen gibt es attraktive Fahrradabstellanlagen an Bahnhöfen und Haltestellen. Das Land fördert den Ausbau entsprechender Anlagen.
Auch sollten RadfahrerInnen beachten, dass beispielsweise gerade an warmen Sommerwochenenden mit plötzlichem Gewitter die Mitnahmekapazitäten einzelner Verbindungen ausgeschöpft sein können. Einen unbedingten Anspruch auf Beförderung des Fahrrades gibt es auch zukünftig nicht. Im Zweifelsfall entscheidet das Zugbegleitpersonal, das für die Sicherheit im Zug verantwortlich ist. „Wir bitten die radelnden Fahrgäste, den Anweisungen Folge zu leisten und somit zu einem sicheren und pünktlichen Eisenbahnbetrieb im Interesse Aller beizutragen. Fahrgäste ohne Rollstuhl, Kinderwagen, sperriges Gepäck oder Rad sollten im Gegenzug die Klappsitze in den Mehrzweckbereichen bei Bedarf unaufgefordert räumen. Wir setzen hier auf gegenseitige Rücksichtnahme“, so Minister Hermann.