Für alle, die den Nervenkitzel lieben, die Welt auf zwei Rädern zu erkunden, bieten Fahrradtouren eine aufregende Möglichkeit, ein neues Ziel zu erleben. Egal, ob Sie eine gemütliche Fahrt durch die Landschaft, eine anspruchsvolle Bergtour oder ein mehrtägiges Abenteuer suchen, Fahrradtouren bieten die Möglichkeit, die Welt auf einzigartige und aufregende Weise zu erkunden.
Fahrradtouren gibt es in allen Formen und Größen. Wenn Sie auf der Suche nach einer kurzen Tour sind, gibt es viele Möglichkeiten für ein paar Stunden oder einen Tag. Für diejenigen, die etwas mehr erkunden möchten, sind mehrtägige Touren eine gute Möglichkeit, sich ein Ziel genauer anzusehen. Viele dieser Touren sind mit Camping verbunden, so dass Sie in die lokale Kultur eintauchen und die Gegend besser kennen lernen können.
Ganz gleich, für welche Art von Tour Sie sich entscheiden, Fahrradtouren sind eine großartige Möglichkeit, die Welt zu erkunden. Die Landschaft und das Gelände können sehr unterschiedlich sein, je nachdem, wohin Sie fahren, und die körperliche Herausforderung einer Radtour kann eine großartige Möglichkeit sein, sich selbst zu fordern und eine einzigartige Erfahrung zu machen.
Radtouren sind eine großartige Möglichkeit, eine neue Gegend zu erkunden und ein tieferes Verständnis für die lokale Kultur und Umwelt zu entwickeln. Bei der Vielzahl an Möglichkeiten gibt es sicher eine Tour, die Ihren Bedürfnissen und Interessen entspricht. Warum schwingen Sie sich also nicht auf Ihr Fahrrad und erkunden die Welt?
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WIE MAN SICH VORBEREITET: Eine 8-teilige Serie, die Sie auf Ihre erste TDA-Tour vorbereitet. Klicken Sie hier, um mehr zu lesen.
SPOILER ALERT: Die Antwort ist, dass Sie wahrscheinlich 100 km an einem Tag radeln können. Auf einer unterstützten Radtour auf größtenteils asphaltierten Straßen mit mäßigen Steigungen ist dies eine Strecke, die von jedem gesunden Erwachsenen bewältigt werden kann. Die Durchschnittsdistanz auf unseren Touren beträgt etwa 100 km pro Tag, und wir haben gesehen, dass Menschen aller Größen, Formen, Altersgruppen und Fitnessniveaus diese Strecke bewältigen. Natürlich gibt es viele Faktoren, die dies beeinflussen…
Wie hoch wäre meine Durchschnittsgeschwindigkeit?
Klingen 100 km immer noch nach viel? Nun, denken Sie darüber nach. Selbst wenn Sie mit 10 km/h radeln würden, könnten Sie die 100 km vor Sonnenuntergang schaffen, wenn Sie früh losfahren. Ein unterdurchschnittlicher Radfahrer kann auf einer flachen, asphaltierten Straße in der Regel bequem mit 15 bis 20 km/h fahren.
Hier ist eine großartige Tabelle (in Meilen, nicht in Kilometern) von unseren Freunden von der Adventure Cycling Association, die schnell zusammenfasst, wie viel Strecke Sie (mit Ihrer gesamten Ausrüstung) in 5 Stunden in verschiedenen Situationen zurücklegen können. Beachten Sie, dass Sie auf einer TDA-Tour nur das Nötigste mitnehmen, so dass das Gewicht Ihrer Ausrüstung wahrscheinlich eher bei 2,5 kg liegt – was bedeutet, dass Ihre zurückgelegte Entfernung noch größer sein könnte.
Welche Durchschnittsgeschwindigkeit erreichen Sie bei einer Ganztagestour? Wie viele Stunden sind für Sie zu viel? Was sind einige der Dinge, die für das Zurücklegen dieser langen Strecken entscheidend sind? Teilen Sie Ihre Gedanken und Kommentare unten mit.
Wie man sich vorbereitet
Eine 8-teilige Serie, um Sie auf Ihre erste TDA-Tour vorzubereiten. Klicken Sie hier, um mehr zu lesen.
3 Kommentare für
Ich bin dieses Jahr alleine von Schweden (150 km SW von Stockholm) nach Glasgow gefahren. Ich fahre ein E-Bike. Leider reicht der Akku nur für 60 bis 80 km mit einer Ladung. Ich bin 98 und 92 km gefahren, aber ich musste meinen Akku zwischendurch aufladen, und zwar fast 2 Stunden lang, um genug Energie für die zusätzlichen Kilometer zu haben. Beim Radfahren in den Alpen sind meiner Meinung nach nur 40 km möglich. Ich hatte etwa 20 kg Gepäck auf meinem Rad. Aber die Tour von Athen nach Amsterdam zum Beispiel wird ein Problem sein.
Hallo Dorothee, Schweden bis Glasgow klingt nach Spaß!!! Für die Odyssee empfehlen wir 2. Batterien, die wir im Begleitfahrzeug mitnehmen können. Bei unserem Mittagessen am Straßenrand in der Mitte der Tagesetappe können Sie den Akku austauschen und beide am Abend in Ihrem Hotelzimmer wieder aufladen. Lesen Sie unsere vollständigen E-Bike-Richtlinien hier
Letztes Jahr habe ich eine 205 km lange Tour gemacht und war am Abend nicht müde. Ich habe ein paar (6) Biere getrunken und Chicken Wings und Würstchen gegessen.
Beginnen Sie mit einer kleinen Strecke von 30-40 km. Steigern Sie sich auf eine 60-km-Strecke, die Ihnen vertraut ist, mit gemischtem Terrain. (Vertrautheit ermöglicht es Ihnen, sich auf die Fahrt zu konzentrieren). Machen Sie ein paar 80-km-Ritte, wenn Sie sich nach einem 60-km-Ritt gut fühlen. Machen Sie ein paar 100-km-Ritte zwischen Ihren 60-km-Ritten. Steigern Sie dann auf 120 km, und gehen Sie dann für ein paar Tage auf 80 km zurück. Erkennen Sie das Muster: erst hoch, dann wieder runter, dann wieder höher als je zuvor.
Unterschätzen Sie nicht das mentale Training, das Sie betreiben, und hören Sie auf Ihren Körper. Wenn er eine Pause braucht, halten Sie an und warten Sie 10 Minuten, Sie werden vielleicht überrascht sein, wie er an diesem Tag reagiert.
Planen Sie Ihre Strecken und Ihre Trinkpausen, essen Sie, auch wenn Ihnen nicht danach ist.
Planen Sie auf halber Strecke eine Sitzpause ein, bei über 100 km 2 Sitzpausen (entspannt auch die steifen Muskeln).
Ich werde im nächsten Sommer eine 320 km lange Fahrt unternehmen. Ich fahre um 5 Uhr morgens los und fahre bis 20 Uhr, und ich kann es kaum erwarten!
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Wie Sie feststellen können, ob Sie bereit für eine Jahrhundertfahrt sind
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Zu sehen, wie Ihr Kilometerstand in den dreistelligen Bereich klettert, ist einer der befriedigendsten Maßstäbe in unserem Sport. Doch wie alle hohen Ziele ist auch eine Jahrhundertfahrt nicht leicht zu erreichen. Hundert Meilen in einem einzigen Ausflug zu bewältigen, stellt Ihre Fitness, Ihr Können und Ihr allgemeines Fahrradwissen auf die Probe. Und wenn Sie in den letzten Jahren mehr geradelt sind, könnte es genau das Richtige für Sie sein, sich dem Ziel einer Jahrhundertfahrt zu nähern, um motiviert zu bleiben. Hier sind sechs Anzeichen dafür, dass Sie es schaffen können… und es bis ins Ziel schaffen.
Sie haben mindestens 4:30 bis 5:00 Stunden im Sattel verbracht
In mehr als 20 Jahren Ausdauer – (und Ultra-Ausdauer-) Radsport habe ich gelernt, dass die fünfte Stunde eines Wettkampfs die Stunde der Abrechnung ist, in der alle Fehler in Bezug auf das Tempo, die Ernährung und so weiter ihre hässlichen Köpfe zeigen. Es sei denn, die 100 Meilen, die Sie anpeilen, sind flach und Sie können leicht mit 20+ mph fahren (in diesem Fall können Sie die maximale Zeit nach unten korrigieren), dann werden Sie für ein rollendes Jahrhundert 6 ½ bis 7 Stunden brauchen (wenn Sie 15 mph als Durchschnitt nehmen). Wenn Sie sich auf mindestens eine Fahrt von mindestens 5 Stunden vorbereiten, können Sie alles, was Sie wissen müssen, üben und sich am Veranstaltungstag sicher fühlen.
Sie können Ihre Fahrposition einnehmen und halten
Jedes kleine Zwicken, das Sie nach ein paar Stunden im Sattel spüren, wird zu einem quälenden Schmerz, wenn Sie die 5-Stunden-Marke und mehr erreichen. Wenn Sie ein Jahrhundertfahrrad im Visier haben, sollten Sie sich unbedingt um „kleine“ Passformprobleme wie oder , und oder kümmern, denn sie werden sich mit zunehmender Fahrleistung nur noch stärker bemerkbar machen. Die Forschung zeigt, dass Ihr Oberkörper nicht nur eine wichtige Rolle dabei spielt, Ihr Gewicht beim Fahren zu tragen, sondern auch bei der Erzeugung von Kraft, wenn Sie in die Pedale treten. Die Stärkung der stützenden Muskeln in der Körpermitte, den Schultern und den Armen kann dazu beitragen, Schmerzen und Ermüdung zu vermeiden.
Ihre Kraftstoffzufuhr ist eingestellt
Nichts verdirbt ein ansonsten erfolgreiches Jahrhundertrennen so sehr wie ein wütender Fall von Magenverstimmung (Übelkeit, die in der Regel von zu viel Zucker herrührt). Wer zum ersten Mal 100 Meilen fährt, isst oft zu Beginn des Rennens nicht genug, weil er aufgeregt ist und keinen Hunger verspürt… bis plötzlich sein Energielevel stottert wie bei einem Auto auf Benzin. Das Gleiche gilt für eine ausreichende Flüssigkeitszufuhr, um Überhitzung zu vermeiden. Beides kann sich nach 4 oder 5 Stunden Fahrt einschleichen. Üben Sie in Ihrem Training, um Ihre Ernährung und Flüssigkeitszufuhr zu optimieren.
Nehmen Sie auf langen Trainingsfahrten pro Stunde etwa 200 Kalorien aus einfachen Lebensmitteln wie Bananen, Feigen und Energieriegeln zu sich. Machen Sie es sich zum Ziel, pro Stunde eine 20- bis 24-Unzen-Flasche Sportgetränk zu trinken.
Sie sind auf alles gefasst
Eines meiner ersten Jahrhunderte hat mich fast von den Jahrhunderten geheilt. Es war das Santa Fe Century in Gainesville, Florida, das auf über 100 Meilen nur 1.000 Fuß ansteigt. Ich lebe in Pennsylvania, wo man alle 10 bis 20 Meilen so viel ansteigt, ob man will oder nicht. Nach vierzig Meilen tat mir alles weh, weil ich im Sattel saß und die flachen Strecken ohne Pause gefahren bin.
Wenn Sie in der Gegend bleiben, sind Sie wahrscheinlich schon auf das Terrain vorbereitet, dem Sie begegnen werden, wenn Sie nur in der Gegend trainieren. Wenn Sie für Ihr Jahrhundertrennen an einen neuen Ort reisen, recherchieren Sie ein wenig und versuchen Sie zu simulieren, was Sie bei Ihren Fahrten vor dem Rennen vorfinden werden.
Sie fühlen sich in einer Menschenmenge wohl
Die meisten organisierten Jahrhunderte beginnen als rollender Mob, und egal, wo Sie sich am Start positionieren, Sie werden sich unweigerlich in einem Pulk oder in einer Gruppe unbekannter Gesichter wiederfinden, zumindest bis sich die Gruppe lichtet. Wenn Sie sich beim Radfahren mit anderen wohl fühlen und wissen, welchen Rädern Sie folgen und welchen Sie aus dem Weg gehen sollten, werden Sie Ihre Nerven beruhigen und Ihr erstes Jahrhundert viel mehr genießen können.
KLETTERN! Bezwingen Sie Hügel, werden Sie schlank und steigern Sie jede Fahrt
Verpasste Abzweigungen, verlorene Mitfahrer, aufkommende Stürme… auf 100 Meilen kann viel passieren. Machen Sie sich einen Plan für den Fall, dass Ihnen unterwegs ein Missgeschick passiert (z. B. eine Kursabweichung oder ein technischer Defekt). Tun Sie sich zumindest selbst einen Gefallen und üben Sie vor Ihrer großen Fahrt.
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Wie Sie Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit beim Radfahren erhöhen: 16 Tipps, um schneller zu fahren
Die Durchschnittsgeschwindigkeit ist eine wichtige Kennzahl für Radfahrer – sie ist leicht zu verstehen und kann als Maßstab für Ihre Leistung auf dem Rad verwendet werden.
Es gibt jedoch viele Variablen, die sich auf die Durchschnittsgeschwindigkeit auswirken, so dass ein Vergleich der Geschwindigkeit eines Fahrers mit der eines anderen oder sogar der eigenen Geschwindigkeit von einem Tag zum anderen nicht immer genau ist.
Dennoch möchten viele von uns auf dem Rad schneller werden. Was können Sie also tun, um Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit auf dem Rad zu verbessern?
Als der große italienische Radrennfahrer Fausto Coppi gefragt wurde, wie man ein Champion wird, soll er geantwortet haben: „Treten, treten“.
Der Ratschlag des Campionissimo aus den 1950er Jahren hat immer noch Gültigkeit, denn Profi-Radfahrer legen jedes Jahr Zehntausende von Kilometern auf ihren Rädern zurück, aber es gibt noch andere Dinge, die Sie tun können, um Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit zu verbessern. Wir werden sie durchgehen.
Was ist eine gute Durchschnittsgeschwindigkeit?
Beginnen wir mit einer Frage, die sich viele Radfahrer oft stellen. Was ist eine gute Durchschnittsgeschwindigkeit? Wie immer hängt das von vielen Dingen ab.
Dazu gehört auch das Fahrrad, mit dem Sie fahren. Mit einem Fahrrad mit tiefem Lenker und dünnen Reifen fahren Sie in der Regel schneller als mit einem Fahrrad mit flachem Lenker und dicken Reifen oder einem Fahrrad, das für das Fahren im Gelände konzipiert ist.
Auch der Ort, an dem Sie fahren, spielt eine Rolle, denn in hügeligem Gelände sinkt Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit oft, ebenso bei nassem Wetter oder schwierigen Bedingungen.
Sogar die Glätte des Asphalts kann einen Unterschied ausmachen – Profis, die an Rennen in Kontinentaleuropa gewöhnt sind, beklagen sich bei der Tour of Britain, wie viel langsamer die britischen Teer – und Schotterstraßen sind.
Entscheidend ist jedoch Ihr Fitnessniveau. Ein Anfänger könnte Schwierigkeiten haben, eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 10 mph/16 km/h über ein oder zwei Stunden auf einem Rennrad zu halten. Wenn Sie konsequent fahren und fitter werden, sollten Sie in der Lage sein, über mehrere Stunden eine Geschwindigkeit im mittleren Zehnerbereich (ca. 15,5 mph/25 km/h) zu halten – laut Strava ist das die Durchschnittsgeschwindigkeit für aufgezeichnete Fahrten.
Um eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 32 km/h zu erreichen, müssen Sie wahrscheinlich viel systematisches Training absolvieren. Da der Luftwiderstand bei einer Geschwindigkeit von 20 mph achtmal so groß ist wie bei 10 mph, bedeutet dies einen erheblichen Anstieg der Leistung.
Der Sieger des Rennens fährt im Durchschnitt mit 25 mph/40 km/h und legt dabei über drei Wochen hinweg mehr als 3.500 km zurück. Aber er hat Hilfe – lesen Sie weiter, um zu erfahren, warum es wichtig ist, in einer Gruppe zu fahren.
1. Mehr in die Pedale treten
Für 10 Personen ist das ein leichter Einstieg. Aber es ist eine Tatsache, dass erfahrene Radfahrer die meiste Zeit in die Pedale treten als Anfänger. Das hat zum Teil mit der Fitness zu tun, aber auch damit, dass man die Straße besser einschätzen kann und sich auf dem Rad sicher fühlt. Und das liegt vor allem daran, dass man mehr unterwegs ist – da hatte Coppi nicht unrecht.
Es ist auch wichtig zu wissen, wann man in die Pedale treten muss. Es macht keinen Sinn, vor einer roten Ampel anzuhalten, den Fuß abzusetzen und wieder anzufahren, wenn man mit einem besseren Timing mit weniger Anstrengung durchkommt.
2. Weniger bremsen
Ein weiterer offensichtlicher Punkt. Auch hier ist es eine Frage der Erfahrung und der Einschätzung der Straße. Schneller bergab zu fahren, wird mit Übung und wachsendem Vertrauen gelingen. Wir haben Tipps für Sie.
Auf einer hügeligen Straße verschafft Ihnen eine schnellere Abfahrt mehr Schwung, um auch den nächsten Anstieg zu bewältigen. Wenn Sie die Geschwindigkeit richtig einschätzen, schaffen Sie es vielleicht bis zur Spitze des nächsten Bergrückens, ohne auf das kleine Kettenblatt schalten zu müssen, und ohne dass die Geschwindigkeit zu stark abnimmt. Wenn Sie eine Steigung mit niedriger Geschwindigkeit beginnen, ist das schwieriger und langsamer.
Wenn Sie lernen, Kurven schneller zu nehmen, wird sich auch Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit erhöhen. Auch hier kommt es auf Übung an, aber auch darauf, dass Sie Ihre Technik verbessern, wie Sie durch die Kurve lenken und wie Sie die Tropfen nutzen, um Ihren Schwerpunkt zu senken. Lesen Sie unsere Ratschläge auf .
3. Fahren Sie in einer Gruppe
Das Fahren in einer Gruppe kann ein sicherer Weg sein, um Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit zu verbessern.
Wenn Sie mit anderen Fahrern unterwegs sind, haben Sie einen Anreiz, mitzuhalten, so dass Sie selbst dann, wenn Sie nachlassen, durchhalten und weiterfahren. Wenn Sie sich frisch fühlen, können Sie das Tempo vorgeben und Ihren Mitfahrern helfen, schneller zu fahren.
Der größte Vorteil des Fahrens in einer Gruppe ist jedoch der Windschatteneffekt. Man schätzt, dass ein Fahrer, der sich hinten einreiht, bis zu 40 % der Anstrengung einsparen kann, die er für das Fahren an der Spitze benötigt.
Wenn Sie sich ein Straßenrennen ansehen, werden Sie feststellen, dass die Fahrer weiter hinten oft im Leerlauf fahren, auch wenn die Fahrer an der Spitze des Feldes sich offensichtlich sehr anstrengen. Das ist auch der Grund, warum die Sieger der Tour de France ein so hohes Tempo halten können.
Das ist auch der Grund, warum Sprinter einen Ausreißerzug haben – sie fahren die meiste Zeit hinter ihren Teamkollegen und sparen so ihre Energie für den entscheidenden Endspurt auf die Ziellinie.
Vereine sind eine gute Möglichkeit, Gleichgesinnte zum Mitfahren zu finden. Die meisten organisieren Gruppenfahrten mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, so dass Sie sich eine Gruppe aussuchen können, in der Sie mithalten können, und mit zunehmender Geschwindigkeit und Erfahrung in eine schnellere Gruppe wechseln können.
Wenn Sie zum ersten Mal in einer Gruppe fahren, haben wir Tipps für Sie.
4. Arbeiten Sie an Ihrer Trittfrequenz
Es geht nicht nur darum, mehr in die Pedale zu treten, auch schnelleres Treten kann Ihnen helfen, schneller zu fahren. Ihre Muskeln werden weniger beansprucht, und wenn Sie es erst einmal gelernt haben, sollte schnelleres Treten weniger ermüdend sein. Die Trittfrequenz ist die Anzahl der Pedalumdrehungen pro Minute, falls Sie damit nicht vertraut sind.
Es gibt keine „perfekte“ Trittfrequenz, aber trainierte Amateurfahrer fahren in der Regel mit 80 bis 90 Umdrehungen pro Minute, während einige Profis mit einer Trittfrequenz von fast 100 Umdrehungen pro Minute fahren. Chris Froome ist dafür bekannt, dass er selbst bei einer Bergankunft mit dieser Trittfrequenz fährt.
Es geht auch darum, eine „Souplesse“ zu entwickeln – einen geschmeidigen, effizienten Fahrstil, bei dem die Kraft über einen größeren Teil des Pedalwegs und nicht nur beim Herunterdrücken eingesetzt wird.
5. Mehr Aerodynamik
Eine bessere Aerodynamik ist ein wichtiger Faktor, um schneller zu fahren. Etwa drei Viertel des Luftwiderstands entstehen durch Sie selbst, nicht durch Ihr Fahrrad. Das bedeutet also nicht, dass Sie ein Vermögen für neue oder tiefgezogene Laufräder ausgeben müssen.
Der Windwiderstand und nicht die Reibung ist der dominierende Faktor, der Sie bremst, sobald Sie über 10 mph/16 km/h kommen.
Das Wichtigste, was Sie tun können, um Ihre aerodynamische Leistung zu verbessern, ist, Ihr Frontalprofil zu verringern. Einfach ausgedrückt bedeutet das, dass Sie sich mehr über den Lenker beugen und in den Kurven fahren sollten, wenn Sie das können und sich auf dem Rad wohl fühlen.
Wenn Sie sich in einer aggressiveren Position nicht wohlfühlen, ist das Absenken des Lenkers vielleicht keine so gute Idee. Top-Trainer haben herausgefunden, dass Triathleten und Zeitfahrer insgesamt langsamer sind, wenn sie zu tief sitzen und die Aeroposition nicht konstant halten können.
Sogar der Lenker kann einen Unterschied machen: Untersuchungen haben gezeigt, dass die Arme im rechten Winkel auf der Oberseite des Lenkers fast genauso aerodynamisch sind wie in der Tiefe.
6. Nutzen Sie die Gänge Ihres Fahrrads effizienter
Auch eine unzureichende Nutzung der Gänge kann zu Geschwindigkeitseinbußen führen. Wenn Sie durchdrehen, bevor Sie einen Gang hochschalten, oder wenn Sie an einer Steigung einen niedrigen Gang einlegen, kostet Sie das mehr Kraft, als wenn Sie den richtigen Gang für das jeweilige Terrain gewählt haben.
Wenn Sie also lernen, die Straße zu lesen und sich auf das vorzubereiten, was vor Ihnen liegt, können Sie schneller fahren.
Kreuzschaltungen, bei denen Sie das große Kettenblatt mit dem größten Ritzel der Kassette oder vom kleinsten zum kleinsten Ritzel schalten, sind weniger effizient als ein Gang in der Mitte der Kassette.
7. Behalten Sie den Überblick
Auf einer längeren Fahrt kann man leicht das Tempo drosseln, und wenn man gerade einen Hügel erklommen hat, ist es verlockend, ein wenig nachzulassen, bis man sich erholt hat.
Ein Fahrradcomputer hilft Ihnen, Ihre aktuelle und durchschnittliche Geschwindigkeit im Auge zu behalten und festzustellen, ob sie zu sinken beginnt.
Allein die angezeigte Zahl kann Sie unbewusst dazu ermutigen, Ihr Tempo zu erhöhen, und Funktionen wie die Garmin-Kurse zeigen Ihnen, ob Sie eine bestimmte Strecke langsamer oder schneller als normal fahren.
Es ist auch eine großartige Möglichkeit, um zu sehen, wie Sie im Vergleich zu Ihren eigenen früheren Leistungen und zu denen anderer Fahrer abschneiden. Sie können ein bestimmtes Segment auswählen und dieses als Maßstab für Ihre Fitness verwenden.
Die Strava Live-Funktion, die mit einigen Geräten kompatibel ist, zeigt Ihnen auch an, wie schnell Sie einen bestimmten Abschnitt im Vergleich zu Ihrer bisherigen Bestzeit und dem KOM/QOM fahren.
8. Trainieren Sie in der Halle
Eine gute Möglichkeit, im Freien an Ihrer Trittfrequenz, Fitness und Geschwindigkeit zu arbeiten, ist es, sich auf einen Turbotrainer zu setzen und in der Halle zu fahren.
Es gibt viele Möglichkeiten. Zunächst einmal ist es eine kontrolliertere Umgebung als draußen auf der Straße, so dass Sie effektiver trainieren können, ohne sich Gedanken über das Wetter, den Verkehr oder das Gelände machen zu müssen.
Wenn Sie einen , verwenden, können Sie auch die Leistung nutzen, um Ihr Training zu verfolgen, während es heutzutage eine breite Palette von , wie , gibt, um Motivation und Workouts zu verfolgen, was uns zu…
9. Versuchen Sie Intervalle
Intervalle sind eine großartige Möglichkeit, Ihre Fitness zu steigern, vor allem, wenn Sie wenig Zeit haben.
Sie können Intervalle auch auf der Straße fahren, aber achten Sie darauf, einen sicheren Ort zu wählen und auf andere Verkehrsteilnehmer zu achten.
10. Fahren Sie abseits der Straße
Wenn Sie ein Straßenradfahrer sind, können Sie Ihre Effizienz und Technik beim Treten verbessern, indem Sie im Gelände fahren. Wenn Sie an einer schlammigen oder kiesigen Steigung in die Pedale treten, kommen Sie nicht weiter, aber wenn Sie gleichmäßig in die Pedale treten, kommen Sie weiter.
Das Fahren im Gelände verbessert das Gleichgewicht und das Handling des Fahrrads, und die Anstrengung ist in der Regel größer als beim Fahren auf der Straße, was Ihre Fitness auf ähnliche Weise verbessern kann wie Intervalle.
Top-Mountainbike-Fahrer sind nachweislich die effizientesten Pedalritter, und viele Straßenprofis kommen aus dem MTB-Bereich. Die aufstrebenden Straßenprofis Mathieu van der Poel und Wout van Aert haben auch viel Erfahrung im Gelände, denn beide sind mehrfache Cyclocross-Weltmeister.
11. Steigungen üben
Viele Menschen tun sich an Steigungen schwer, und das kann Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit stark beeinträchtigen.
Wiederholungen an Steigungen sind ein guter Weg, um . Wählen Sie einen Hügel, für den Sie ein paar Minuten brauchen, und versuchen Sie, ihn zu erklimmen, wobei Sie so lange wie möglich sitzen bleiben. Machen Sie, wenn nötig, oben eine Pause, fahren Sie nach unten und wiederholen Sie das Ganze noch ein paar Mal, bis Sie genug haben.
Wenn Sie weiter üben, werden Sie feststellen, dass Ihre Kraft und Geschwindigkeit beim Bergaufgehen zunehmen und Sie weniger Erholungszeit benötigen, wenn Sie den Gipfel einer Steigung erreicht haben.
12. Fahren Sie mit Rückenwind nach Hause
Es ist offensichtlich, aber ein Rückenwind kann einen erstaunlichen Unterschied machen, wie leicht sich das Fahren anfühlt. Das gilt besonders, wenn Sie sich dem Ende einer Tour nähern und sich etwas müde fühlen. Ein paar Stunden Kampf gegen einen steifen Gegenwind können sich wirklich demoralisierend anfühlen, wenn man nur noch wenig Energie hat und versucht, nach Hause zu kommen.
Es lohnt sich, an einem windigen Tag die Wettervorhersage zu prüfen und zu planen, wo man hinfährt, so dass man gegen den Gegenwind fährt, solange man noch frisch ist, und auf dem Rückweg den Rückenwind aufnimmt.
13. Füttern Sie sich selbst
Es ist wichtig, sich beim Reiten zu ernähren. Schlimmstenfalls kann es zu dem gefürchteten , kommen, bei dem man völlig erschöpft ist und nur noch langsam vorankommt. Aber schon ein Verlust von zwei Prozent des Körperwassers verringert nachweislich die Leistungsfähigkeit, deshalb ist es wichtig, dass Sie ausreichend Flüssigkeit zu sich nehmen.
Die Regel lautet, wenig und oft zu essen und zu trinken, um den Energie – und Flüssigkeitshaushalt aufrechtzuerhalten. Und bei einer längeren Fahrt ist es vielleicht effektiver, eine richtige Pause in einem Café oder Geschäft einzulegen oder die Flaschen an einer Zapfstelle aufzufüllen, als weiterzufahren, wenn der Energie – und Flüssigkeitspegel sinkt.
14. Rüsten Sie Ihre Reifen auf
Wir haben uns in erster Linie auf kostenlose (oder kostengünstige) Möglichkeiten zur Verbesserung Ihrer Durchschnittsgeschwindigkeit konzentriert, aber es gibt auch kleinere Änderungen an Ihrer Ausrüstung, die einen erheblichen Unterschied machen können.
Schnellere Reifen sind erstaunlich effektiv und kosteneffizient; sie fahren deutlich schneller als billigere Alternativen. Einige Marken sparen bei der Ausstattung ihrer Räder an den Kosten für die Reifen, so dass der Wechsel zu schnelleren Gummis eine einfache Möglichkeit ist, Ihr Rennrad aufzuwerten.
Viele der neuesten Fahrräder werden mit Laufrädern und Reifen geliefert. Es hat sich gezeigt, dass schlauchlose Reifen besser sind als solche mit Schläuchen, da die Reibung zwischen Schlauch und Reifenmantel entfällt. Latexschläuche sind effizienter als die Standard-Butylvariante, wenn Sie nicht schlauchlos fahren können.
Auch der Reifendruck ist wichtig, daher ist es wichtig, dass Sie Ihre Reifen immer richtig aufpumpen.
Der richtige Reifendruck für Ihr Fahrrad sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Geschwindigkeit, Komfort, Haftung und Pannensicherheit. Möchten Sie mehr wissen? Wir haben Anleitungen zu und .
15. Go Lycra
Ist auch ein Faktor. Eng anliegende Lycra-Kleidung flattert nicht im Wind wie weite Kleidungsstücke, die wie ein Segel wirken und Sie verlangsamen können.
Fahrradbekleidungsmarken betonen zunehmend die Aero-Vorteile ihrer teureren Kleidungsstücke, aber auch die Einsteigerklasse kann davon profitieren. Sie werden sich auch wohler fühlen, da technische Bekleidung ein besseres Wärme – und Schweißmanagement bietet.
Am Ende des Leistungsspektrums kann die Kleidung einen erheblichen Unterschied ausmachen. Zeitfahrer tragen einen Skinsuit, um den Wind abzuschneiden, während die besten Fahrer die Auswirkungen auf den Luftwiderstand in einem Windkanal testen.
Ausrüstungsgegenstände wie ein Aero-Helm und Schuhüberzüge können den Luftwiderstand verringern, ohne ein Vermögen auszugeben, und Sie können sogar .
16. Pflegen Sie Ihr Fahrrad
Die Wartung Ihres Fahrrads macht zwar keinen besonderen Spaß, kann aber Ihre Effizienz erheblich verbessern.
Ein gut gewarteter Reifen hat weniger Reibung als ein mit Schmutz verschmutzter. Eine scheuernde Bremse oder eine abgeknickte Felge bremst Sie, während abgenutzte Bremsbeläge weniger effektiv sind, so dass Sie langsamer fahren müssen, was wiederum Ihre Geschwindigkeit verringert.
Halten Sie also alles gut instand, und Sie werden bei Ihren Fahrten eine zusätzliche Dosis an freier Geschwindigkeit finden.
Paul schreibt seit fast einem Jahrzehnt über Fahrradtechnik und schreibt über alles, was mit dem Fahrrad zu tun hat. Er war fünf Jahre lang bei Cycling Weekly tätig und hat außerdem für Titel wie CyclingNews, Cyclist und BikePerfect geschrieben sowie regelmäßig Beiträge für BikeRadar verfasst. In technischer Hinsicht hat er über alles berichtet, von der Felgenbreite bis hin zu den neuesten Fahrradcomputern. Für Cycling Weekly hat er einige der ersten Elektrofahrräder begutachtet und über ihre Entwicklung zu den hochentwickelten Maschinen berichtet, die sie heute sind, auf dem Weg zu einem Experten für alles, was elektrisch ist. Paul war schon auf Schotter unterwegs, bevor dieser überhaupt erfunden wurde, und fuhr mit einem Cyclocross-Rad durch die South Downs und auf schlammigen Wegen durch die Chilterns. Er versuchte sich auch im Cross-Country-Mountainbiking. Am stolzesten ist er darauf, dass er den South Downs Way auf einem Crosser zurückgelegt und seinen lang gehegten Wunsch, den Monte Grappa auf einem Rennrad zu erklimmen, erfüllt hat.
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Wie lange dauert es, 20 Meilen zu radeln?
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Radfahren ist ein langfristiges Hobby, das jeder ausprobieren kann. Es unterhält Sie und macht Sie fit und gesund. Es ist eine großartige Outdoor-Aktivität, bei der Sie Ihre Fortschritte stunden – oder kilometerweise verfolgen können.
Natürlich ist es eine unglaubliche Leistung, wenn man in kürzester Zeit eine Strecke von 20 Meilen schafft. Aber dieser Meilenstein kann nicht auf Anhieb erreicht werden, vor allem nicht, wenn Sie noch Anfänger sind. Es erfordert Durchhaltevermögen, Disziplin und Engagement beim Radfahren.
Doch wie lange dauert es, 20 Meilen zu radeln? Im Durchschnitt brauchen Sie eine Stunde und vierzig Minuten, um eine 20-Meilen-Radstrecke zu bewältigen. Natürlich ist dies möglich, wenn Sie eine gesunde Konstitution, ein zuverlässiges Fahrrad und ein durchschnittliches Terrain haben. Um diese Faktoren vollständig zu verstehen, lesen Sie unseren Leitfaden unten.
Nicht alles ist für einen Anfänger einfach, vor allem im Sport. Sie müssen Disziplin, Engagement und Kraft aufbringen, um eine 20-Meilen-Distanz in vollem Umfang zu bewältigen. Wie bereits erwähnt, können Sie nicht erwarten, dass Sie 20 Meilen in mehr als einer Stunde schaffen, wenn Sie nicht konsequent trainieren und sich vorbereiten.
Selbst wenn Sie ein Teenager im besten Alter sind, können 20 Meilen eine große Sache sein, wenn Ihre körperliche Gesundheit nicht in Ordnung ist. Das bedeutet, dass Sie körperlich aktiv sein müssen. Sie sollten regelmäßig an Aktivitäten teilnehmen, die Ihren Körper trainieren. Wenn Sie routinemäßig trainieren, zur Arbeit gehen und ab und zu laufen, ist eine 20-Meilen-Fahrt nicht so schwer.
Wenn Sie dagegen lange Zeit ein Stubenhocker waren und sich einem neuen Hobby widmen wollen – dem Radfahren -, kann eine 20-Kilometer-Strecke eine Herausforderung sein. Das bedeutet, dass Ihr Körper noch nicht bereit ist, sich plötzlich auf eine sehr dynamische Aktivität einzulassen.
Wenn Sie sich auf den Weg machen, werden Sie sich zunächst herausgefordert und angespannt fühlen. Ihr Körper wird sich gestresst und erschöpft fühlen, wenn Sie sich zwingen, sofort 20 Meilen zu absolvieren. Wenn Sie sich zum ersten Mal auf die Straße begeben, bedeutet das ständige Übung, allmähliche Verbesserung und Aufbau von Ausdauer und Durchhaltevermögen. Es wird einige Zeit dauern, bis eine 20-Meilen-Strecke zu einer leichten Fahrt wird.
Wie bereits erwähnt, ist Ihr Fitnessniveau sehr wichtig, wenn Sie auf die Straße gehen. Davon hängt ab, ob Sie eine 20-Meilen-Strecke von einer Stunde und vierzig Minuten schnell und problemlos bewältigen können.
Wenn Sie ein Anfänger mit einem aktiven Lebensstil sind, können Sie davon ausgehen, dass Sie dieses Ziel ohne Vorbereitung nicht sofort erreichen werden. Sie werden mehr als eine Stunde und vierzig Minuten brauchen, um die Strecke zu bewältigen. Sie werden während der Fahrt Pausen einlegen, sich ausruhen und neue Kräfte sammeln. Es ist völlig normal, dass Sie 20 Meilen unter der erwarteten Zeit erreichen.
Wenn Sie dagegen ein Anfänger ohne aktiven Lebensstil sind, wird selbst eine 10-Meilen-Fahrt zu einem Kampf. Es ist eine echte Herausforderung, wenn Sie nicht körperlich fit sind, wenn Sie das erste Mal auf die Straße gehen. Für eine 10-Meilen-Strecke brauchen Sie sogar mehr als eine Stunde.
Wenn Sie geübt haben und mehrmals mit dem Fahrrad fahren können, wird Ihnen die 20-Meilen-Strecke nicht mehr so schwer fallen. Wenn Sie bereits eine Routine im Radfahren aufgebaut haben, können Sie eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 17 km/h halten.
Natürlich wird sich die Geschwindigkeit kontinuierlich verbessern, wenn sich Ihr Körper vollständig an Ihren neuen Lebensstil angepasst hat. Mit ständiger Übung können Sie die 20-Meilen-Strecke in einer Stunde bewältigen.
Neben Ihrer körperlichen Verfassung und Gesundheit ist auch die Art des Fahrrads, das Sie benutzen, ein weiterer Faktor, den Sie beim Radfahren berücksichtigen sollten. Manche Fahrräder können Ihre Fahrt beschleunigen, während andere Ihre Routine belasten können.
Mit einem Elektrofahrrad brauchen Sie nur etwa dreißig Minuten, um das Ziel zu erreichen. und leicht zu fahren, sondern hilft Ihnen auch, Energie zu sparen. Abgesehen von der Vitalität, die Sie beim Radfahren aufwenden. Der Motor und die Leistung eines Elektrofahrrads können die Geschwindigkeit während der Fahrt erhöhen.
Andererseits können Hybrid – und Mountainbikes die Geschwindigkeit um 2-6 km/h verringern. Diese Zahlen sind sehr bedeutsam, so dass Sie sich etwas Zeit nehmen müssen, um zu entscheiden, welches Fahrrad Sie zum Fahren verwenden möchten.
Wenn Sie auf der Suche nach dem idealen Fahrradtyp für den täglichen Gebrauch sind, ohne dabei Kompromisse bei der Geschwindigkeit einzugehen, sind Rennräder die beste Wahl. Sie können sie sowohl auf ebenen Flächen als auch in hügeligem Gelände benutzen.
Rennräder sind außerdem leicht und bieten Ihnen mehr Flexibilität beim Fahren. Mit Rennrädern ist eine 20-Kilometer-Fahrt nicht so anstrengend, und Sie müssen sich nicht so sehr anstrengen, um in die Pedale zu treten. Im Vergleich zu Hybrid – und Mountainbikes sind sie leichter zu fahren und laufen schneller.
Ein weiterer Faktor, der Sie daran hindern kann, die 20 Meilen schnell und einfach zu erreichen, ist die Straße, auf der Sie unterwegs sind. Natürlich stellt ein flaches und ebenes Terrain keine Herausforderung für Sie dar. In flachem Gelände können Sie Ihre normale Geschwindigkeit nutzen und mehr Energie sparen.
Sie und Ihr Fahrrad werden sich nicht anstrengen, wenn Sie auf einer glatten und unproblematischen Straße unterwegs sind. Sie werden nur eine sehr kurze Zeit brauchen, um die 20-Meilen-Distanz zu erreichen.
In hügeligem, unwegsamem und schwerem Gelände hingegen werden Sie sich beim Radfahren mehr anstrengen müssen. Sie werden von Zeit zu Zeit den Gang wechseln, mehr Energie in die Pedale treten und Ihre Geschwindigkeit deutlich verringern.
Hügeliges und schweres Gelände ist nicht nur schwer zu durchqueren, sondern es dauert auch länger, bis Sie fertig sind. Es gibt eine Schwerkraft, die Sie dazu zwingt, die Geschwindigkeit zu verringern und gleichzeitig mehr Energie und Kraft aufzubringen. Ihr Fahrrad wird sich selbst dazu zwingen, die volle Kapazität und Leistung zu erbringen.
Ein weiterer Faktor, den es zu berücksichtigen gilt, sind die Wetterbedingungen. Die Wetterbedingungen können Ihre Geschwindigkeit und Leistung auf der Straße beeinflussen. Regentage können eine größere Herausforderung darstellen als Sommertage. An solchen Tagen besteht die Gefahr, in einen Unfall verwickelt zu werden.
Motorradfahrer sind in der Regenzeit kalkulierter als im Sommer. Es ist etwas schwieriger, das Fahrrad zu kontrollieren, wenn es im Regen durchnässt werden kann. Außerdem sollte man in dieser Zeit lieber Mountainbikes oder Hybridräder benutzen. Diese Fahrradtypen haben eine höhere Reibung, die Sie vor einem Verkehrsunfall bewahrt.
Ein weiterer Faktor, der zu einer geringeren Geschwindigkeit beim Radfahren führen kann, ist der Wind. Wenn Sie außerhalb der Windrichtung fahren, werden Sie feststellen, dass Sie beim Radfahren langsamer werden. Der Wind zieht Sie zurück, und der Druck, vorwärts zu fahren, ist ebenfalls größer.
Eine Fahrradtour von 20 Kilometern zu schaffen, mag einfach erscheinen. Aber man muss verschiedene Faktoren berücksichtigen, bevor man diesen Meilenstein erreicht. Wenn Sie Anfänger sind, braucht es etwas Übung, Anpassung und Training, um 20 Meilen in nur einer Stunde und vierzig Minuten zu schaffen.
Außerdem müssen Sie das Terrain, das Fahrrad, das Sie benutzen, das Wetter und Ihren allgemeinen Gesundheitszustand berücksichtigen, bevor Sie Ihr erstes 20-Meilen-Ziel erreichen. Wir hoffen, dass die oben genannten Punkte Ihnen helfen werden, Ihr Ziel zu erreichen.
Wenn Ihnen etwas einfällt, würden wir uns freuen, Ihre Gedanken zu hören. Zögern Sie also nicht, unten einen Kommentar abzugeben, wenn Sie weitere Erkenntnisse und Vorschläge haben. Wenn Sie diesen Artikel hilfreich finden, sind Sie herzlich eingeladen, ihn zu liken und zu teilen.
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