Aktuelles: archiv

SchweizMobil hat zusammen mit den Organisationen SUVA, BFU, Schweizer Wanderwege, IMBA Schweiz und Swiss Cycling einen gemeinsamen MTB-Kodex lanciert. Dieser wurde am wurde am 28. Juni im Rahmen eines Webinars vorgestellt: https://www. youtube. com/watch? v=j6Ykt_NiiDM Die Unterlagen zum neuen MTB-Kodex (Anleitung, Grafikdateien, Baukasten und Anwendungsbeispiele) können nun unter folgendem Link…

Bike2school digitalisiert sich für eine zukunftsorientierte Mobilität

Bike2school ist neben bike to work, Cyclomania und DEFI VELO eine der Veloförderaktionen von Pro Velo Schweiz. Sie richtet sich an Kinder und Jugendliche zwischen 10 und 20 Jahren, die ihren Schulweg während vier Wochen mit dem Velo zurücklegen. Das Ziel von Bike2school ist, dass möglichst viele Kinder ihren Schulweg permanent mit dem Velo zurücklegen und somit ihre Verkehrsgewohnheiten zukunftsorientiert gestalten. «Das Wachstumspotential von Bike2school ist immens», so Projektleiterin Yvonne Müller.

Klimaneutralität: Ohne Veloförderung an den Schulen geht es nicht

Die Allianz Schule+Velo ist das Austauschforum für alle Stakeholder im Themenbereich Schule und Velo, die mit ihren Aktivitäten das Velo(fahren) an Schulen fördern wollen. Die Allianz kämpft gegen die seit Jahrzehnten festzustellende Abnahme der Velofahrten bei den Jugendlichen. Bundesrätin Simonetta Sommaruga unterstützt das Anliegen der Allianz Schule+Velo: «Wenn wir die Klimaziele bis 2050 erreichen wollen, müssen wir das Velo bei den Jugendlichen als umwelt-freundliches Verkehrsmittel noch mehr fördern.»

Der Veloboom hält an – Rekordjahr für bike to work: 80’000 fahren 22 Mio. Kilometer!

Die 18. Auflage der bike to work Challenge toppt mit einem 30% Wachstum zum Vorjahr alle bisherigen Durchführungen der Veloaktion: Mehr Teilnehmende, mehr Teams, mehr Betriebe und mehr Kilometer. So haben im Mai und Juni 80’556 Teilnehmende aus 2‘829 Betrieben 22‘184‘698 Kilometer Arbeitsweg mit dem Velo zurückgelegt. Auch die Firma Google Schweiz ist mitgefahren und för-dert das umweltfreundliche Velopendeln.

Jugendliche fahren immer weniger Velo!

Eine Studie des OUVEMA bestätigt eine beängstige Tendenz: Die Anzahl Jugendliche, die das Velo für die Freizeit und die Alltagsmobilität verwenden, nimmt seit Jahrzehnten ab.

Rund 250 Jugendliche aus der ganzen Schweiz haben am DEFI VELO-Final teilgenommen.

Diese Aktion zur Veloförderung im Alltag soll Jugendliche dazu motivieren, das Velo als Hauptverkehrsmittel zu nutzen, auch um ihre Gesundheit und die Umwelt positiv zu beeinflussen.

Nehmen Sie an der Cargo-Bike-Umfrage des OUVEMA teil

Fahren Sie mit einem Cargo-Bike oder haben Sie schon einmal eines gemietet oder ausgeliehen? Kennen Sie in Ihrem Bekanntenkreis Personen, die dies tun? Wenn ja, nehmen Sie an der Cargo-Bike Umfrage teil und helfen Sie mit, sie in Ihrem Umfeld zu verbreiten.

DÉFI VÉLO: Junge Leute fahren immer weniger Velo. Welche Handlungsmöglichkeiten gibt es, um diesen Trend umzukehren?

Um diese Frage zu beantworten, lädt DEFI VELO, die nationale Aktion zur Veloförderung bei Jugendlichen, anlässlich ihres 10-jährigen Jubiläums vom 15. Juni zu einem Medienevent in Bern ein.

World Bicycle Day: Wie wird das Velo unsere Zukunft gestalten?

Der World Bicycle Day 2022 findet am 3. Juni statt.

Kidical Mass nimmt in der Schweiz Fahrt auf und fordert Vorfahrt für Kinder

Am 14. und 15. Mai 2022 bringt das Kidical Mass Aktionsbündnis international zehntausend Kinder und Familien auf die Strasse. In über 200 Orten in 15 Ländern finden unter dem Motto „Uns gehört die Strasse“ Velodemos für kinder – und velofreundliche Orte statt. Pro Velo Schweiz ist mit sechs Regionalverbänden Mitorganisatorin der Kidical Mass in der Schweiz.

Schweizweite Umfrage «Prix Velo» – Die Romandie holt auf!

Pro Velo vergibt zum fünften Mal den Prix Velo Städte. Burgdorf ist zum vierten Mal die Velostadt der Schweiz. Grosse Sprünge nach vorne machen die Westschweizer Städte.

Start von bike to work 2022: über 80‘000 Velofahrende erwartet!

Heute startet bike to work, die grösste Velo – und Gesundheitsförderungsaktion der Schweiz. Pro Velo Schweiz rechnet mit über 80’000 Velofahrenden, die im Mai und Juni mit dem Velo zur Arbeit fahren. Adrian Freiburghaus, Projektleiter bike to work: «Nach zwei herausfordernden Jahren scheint jetzt ein absolutes Rekordjahr in Sicht: Bereits heute ist die Zahl der teilnehmenden Betriebe im Vergleich zum Vorjahr um über 30% überschritten. So sind Stand heute über 2’513 Betriebe (Vorjahr: 1932 Betriebe) für die Velo-Challenge angemeldet. Bis Ende Mai werden sich gemäss unserer Hochrechnung noch weitere 300 Betriebe anmelden.»

Https://www. pro-velo. ch/de/ueber-uns/aktuelles/archiv

Lentekriebels

Auch uns „kribbelt“ es schon in den Radschuhen und Ideen entstehen.
Aber wir setzen jetzt erst alles daran, damit auch Ihre Tour rund läuft. Entdecken Sie im Shop die Frühjahrsneuheiten rund um Rad und Ausrüstung. Oder nutzen Sie unseren Werkstattservice mit kurzen Wartezeiten für Inspektion oder Reparatur.

Rad statt Dienstwagen? Unsere Leasing-Partner machen’s möglich. Radeln Sie mit dem neuen Wunsch-Rad von meilenweit in den Frühling.

Fahrräder

Wir bauen, was Sie wollen. Reise – und Trekkingräder mit klassich schlankem Stahlrahmen. Von INTEC.
Oder schönes Design und aussergewöhnliche Rahmen in Aluminium. Von SANTOS.
Und für die Jüngsten: Kinderräder von FROG – leicht und voll Spaß.

Komponenten

Eine umfangreiche Auswahl mit allem, was das Radfahren einfacher und angenehmer macht. Ausgewählt und zusammengestellt für die nächste Tour – oder einfach den täglichen Weg durch die Stadt.

Bekleidung

Schön und mit Funktion.
Von der sonnigen Sommertour bis zum regnerischen Arbeitsweg. Wir haben die passende Kleidung zum Wetter.

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Wieder im Sortiment: Naben mit Industrielagern. Nachdem DT die Onyx Naben nicht mehr in 36 Loch herstellt, haben wir lange nach einem Nachfolger gesucht. Mit den Novatec Naben können wir jetzt ein Nabenpaar anbieten, das in Verarbeitung und Technik auch für Reiseradler geeignet ist. Details:- stabiler Alu-Nabenkörper – Vorderradnabe mit 2 Industrielagern, Hinterradnabe mit 4 Industrielagern – Stahlrotor (shimanokompatibel), passend für 8/9/10- und 11-fach Kassetten – HR-Achse CroMo – Lieferung ohne SchnellspannerBeschreibung:Hochwertige MTB-Nabe. Lieferung ohne Schnellspanner. Material: Nabenkörper aus geschmiedetem Aluminium, Achse aus Stahl, Einbaubreite: VR 100mm, HR 135 mmLochzahl: 36Lagerung: 4-fach industriegelagert, zusätzlich LabyrinthdichtungenGewicht: VR 118g, HR 276 gFarben: schwarz glänzend

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Kein Platz auf dem Lenker? Oder ist der Lenker ungeeignet für Standardhalter? Kein Problem. Für den IXON Core Akkuscheinwerfer gibt es jetzt einen Spezialadapter, mit dem die Leuchte am Lenkeradapter (Art-Nr. 29308) auch hängend montiert werden kann. Passgenauer Adapter und elastisches Spannband halten den IXON-Core so sicher fest, dass er sich nicht verstellt. Die perfekte Lösung für alle sportiven Bikes. Details:- Adapter passend für hängende Montage des IXON Core – Montage am B&M Lenkerhalter – eingeklebte Gummipuffer verhindern Scheuerstellen am Leuchtengehäuse – Lieferumfang: IXON Adapter, O-Ring zur SicherungBeschreibung:Montageadapter für den IXON Core Scheinwerfer zur Montage an Lenkerhalterung. Material: Kunststoff, Gummi-O-Ring

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Stauraum für’s Wochenende. Spontan mit Freunden aufbrechen, ohne zu wissen, wo es einen am Abend hin verschlägt? Mit der wasserdicht verschweißten Satteltasche aus PVC-freiem Planen-Material ist alles Nötige dabei. Im leicht zugänglichen Packsack mit Wickelverschluss findet die Grund – Ausstattung Platz. Die Packsackhalterung ist schmal geschnitten, hält den Packsack in Form, stört nicht beim Pedalieren und dient zusätzlich auch noch als Spritzschutz. An der oberen Band-Befestigungsleiste lassen sich eine Regenjacke oder auch eine Taschenlampe für schnellen Zugriff befestigen. Die Halterung wird an der Sattelstütze befestigt und zusätzlich mit einem Gurtband ruckelfrei in Position gehalten. Details:- Halter und Packsack zu 100 % aus recycelten Materialien – wasserdichter Wickelverschluss beim Innensack – Geräteschlaufen – robuste Taschenaufnahme, die am Fahrrad befestigt wird; Taschenaufnahme bleibt am Fahrrad – einfache Anbringung über Powerstrap – rückwärtige Reflexdrucke auf Packsack-Halterung und Packsack – nicht geeignet für die Verwendung mit Carbon Sattelstützen Beschreibung:Wasserdichte Satteltasche für bikepacking. Rahmenhalterung mit Gurtbefestigung. Wasserdichter Packsack. Volumen: 10 lGewicht: 460 gAbmessungen: 20 x 45 x 23 cm Material: Hauptstoff: 100% Polyamid (recycelt); Econyl Regenerated Nylon; Halterung – Außenseite: 58% Polyamid (recycelt), 42% Polyester (recycelt); 400D Polyurethan beschichtet ; Futter: 100% Polyamid; 200 D Polyurethan beschichtet Farbe: grau/blau

Https://www. meilenweit. net/

E-Bike News aus Egerkingen

Ob die Ankündigung neuer e-Bike Modelle oder bevorstehende Messebesuche – hier findest du alle Neuigkeiten, die wir rund ums Thema e-Bike und unsere E-motion e-Bike Welt Egerkingen veröffentlicht haben. Viel Spass beim Lesen!

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Feiert mit uns: Die grosse Jubiläumswoche!

Wir feiern unser grosses zehnjähriges Jubiläum vom 13. bis 17. Juni 2023 und laden alle e-Bike-Begeisterten zu einem spannenden Eventprogramm ein. Jeder Tag der Woche

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10 Jahre e-Bike Welt: Das feiern wir mit 10% Rabatt auf Lagerfahrzeuge

Ein Meilenstein wird erreicht – die e-motion e-Bike Welt Aarau-Ost und Egerkingen feiern ihr 10-jähriges Jubiläum! Seit einem ganzen Jahrzehnt sind wir stolz darauf, unseren

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Bike to Work Aktion

Du möchtest deinen Arbeitsweg verkürzen und schneller ans Ziel kommen? Dann kommt die Bike to Work Aktion wie gerufen! Vom 01.05.2022 bis…

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Besuch der e-Bike Welt Egerkingen

Die Baustelle vor der e-motion e-Bike Welt Egerkingen dauert nur noch bis zum 18. März 2023. Wir haben aber normal geöffnet. Aufgrund dieser Strassen-Sanierungsarbeiten stehen

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Rabattaktion auf hochwertige e-Bike Marken

Im Zeitraum vom 03.01.2023 – 28.02.2023 kannst du (solange der Vorrat reicht) eines unserer über 60 Lagerfahrzeuge der hochwertigen e-Bike-Marken Bergamont, Ibex und Simplon mit sage und schreibe 30 % Rabatt bei uns erstehen.

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€-Rabattaktion für unsere Lagerfahrzeuge

Wir passen die Preise von über 400 hochwertigen e-Bikes an den aktuellen Euro-Kurs an. Diese fantastische Aktion ist bis zum 24.12.2022…

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bob zero Aktion: 0 %-Sonderfinanzierung

Achtung: Aktion bereits beendet. Du wolltest schon lange ein neues e-Bike, bist aber gerade nicht genügend flüssig? Kein Problem, leiste Fr. 1000.- Anzahlung und finanziere

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Auszeichnung „Exzellente Werkstatt“

Die e-motion e-Bike Welt Aarau-Ost hatte es vorgemacht. Nun zieht der Standort in Egerkingen nach: Er wurde als „Exzellente…

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Es werde Licht

Das Tagfahrlicht gilt ausnahmslos für alle öffentlichen Verkehrsflächen und für alle E-Bike-Typen, auch E-MTBs und E-Rennräder…

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Das Triobike Boxter Lastenrad im Test

Familienvater Markus hat mit seinen Söhnen das Triobike Boxter Lastenrad ausgiebig in der Stadt und im nahegelegenen Wald getestet…

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Kettler Cargoline – der wendige Allrounder

Um das neue Cargoline von Kettler zu beschreiben, würden wir bei einem Autotest wohl am ehesten von einem Kombi sprechen…

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Riese & Müller Multicharger – Für Alltagsabenteuer

Auf den ersten Blick sieht der Multicharger aus wie ein normales e-Bike. Beim genaueren Hinsehen wirkt der Gepäckträger dann aber schon…

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Die e-motion e-Bike Experten Gruppe ist bereits seit 2009 ein unabhängiger Verbund von wirtschaftlich eigenständigen Fachhändlern, die sich auf Elektrovelos spezialisiert haben. Wir finden für jeden das richtige Traum e-Bike.

E-Bike Newsletter 1x monatlich die neuesten e-Bike Infos und Trends vom Experten erhalten. (Datenschutz & Widerruf)

Https://emotion-technologies. ch/egerkingen/news/

E-Bike Gelsenkirchen

E-Bikes werden in Gelsenkirchen als umweltfreundlicheres und komfortableres Fortbewegungsmittel immer beliebter.

Vorteile von E-Bikes

Gruppe von Fahrrädern in einer Reihe
Das Fahren mit einem E-Bike ähnelt dem Fahren mit einem normalen Fahrrad mit dem zusätzlichen Schub eines Elektromotors. Und diesen Motor mit Tretunterstützung zu haben, hat einige Vorteile. Werfen wir einen Blick auf ein paar.

Verbesserte körperliche Gesundheit
Einige Leute denken vielleicht, weil das Fahrrad elektrisch ist und weniger Kraftaufwand beim Fahren erfordert, dass es nicht wirklich ein Training ist. Eine von der Brigham Young University durchgeführte und im Journal of Medical Internet Research veröffentlichte Studie ergab, dass Menschen, die Elektrofahrräder fahren, fast so viel Sport treiben wie diejenigen, die Mountainbikes fahren, ohne das Gefühl zu haben, ein schwieriges Training hinter sich zu haben. Die Wahrheit ist, dass die Fahrer selbst mit Tretunterstützung immer noch in die Pedale treten müssen, was dazu führt, dass Kalorien verbrannt werden. Es ist eine großartige Herz-Kreislauf-Übung, die helfen kann, Ausdauer und Muskeln aufzubauen.

Einfacher zu fahren
Die Tretunterstützung gibt dem Fahrer einen Schub. Es hilft bei Hügeln, Steigungen und unwegsamem Gelände, ermöglicht eine ruhigere Fahrt und reduziert so die Belastung der Gelenke. Sie können auch mit größerer Kraft und Präzision fahren als mit einem normalen Fahrrad. Und es bringt Menschen zum Radfahren, die sonst wegen körperlicher Schmerzen kein herkömmliches Fahrrad fahren würden. Außerdem können Sie längere Fahrten ohne körperliche Erschöpfung unternehmen.

Bessere psychische Gesundheit
E-Bikes machen das Radfahren zugänglicher und die Menschen tun es eher, weil es einfacher ist und mit weniger Aufwand ungefähr das gleiche Training absolvieren. Für diejenigen, die ein ansonsten sitzendes Leben führen, bringt das Fahren mit einem E-Bike sie in Bewegung und in die Natur. Diese Bewegung, der Tapetenwechsel und die frische Luft verbessern die Stimmung, bauen Stress ab, sorgen für einen erholsameren Schlaf und steigern die Produktivität.

Tolle Alternative zum Auto
E-Bikes eignen sich hervorragend, um ein paar Kilometer entfernt zur Arbeit zu pendeln und schnelle Besorgungen zu erledigen. Da es als Fahrrad klassifiziert ist, können Sie in vielen Städten auf Bürgersteigen und Radwegen fahren und Parks durchqueren. Mit alternativen Wegen, um an Ihr Ziel zu gelangen, kann Ihr Arbeitsweg schneller sein als ein Auto im Stau. Wenn Menschen mit ihrem E-Bike fahren, anstatt selbst zu fahren, reduzieren sie Benzin und Umweltverschmutzung und tragen so zur Verbesserung der Luftqualität und der Umwelt bei.

Schneller und sicherer
Die meisten Radfahrer fahren 10 bis 12 Meilen pro Stunde, aber ein E-Bike kann durchschnittlich 20 Meilen pro Stunde fahren. Mit E-Bikes kommst du schneller ans Ziel als mit einem normalen Fahrrad. E-Bikes sind nicht gefährlicher als normale Fahrräder. Sie haben nur unterschiedliche Risiken. E-Bikes sind in der Regel sicherer als normale Fahrräder, da Sie beschleunigen können, um schneller aus dem Weg zu gehen, und mit höheren Geschwindigkeiten fahren können, um mit dem Verkehr Schritt zu halten.

In Gelsenkirchen gibt es mehrere Fahrradgeschäfte, die Elektrofahrräder verkaufen, darunter Fahrrad Mester, Radwelt Gelsenkirchen und Bikepoint. Elektrofahrräder finden Sie auch online bei verschiedenen Händlern. Es wird empfohlen, sich vor dem Kauf über verschiedene Marken und Modelle zu informieren.

Ja, E-Bikes sind auf Radwegen in Gelsenkirchen grundsätzlich erlaubt. Je nach Art des E-Bikes und seiner Höchstgeschwindigkeit kann es jedoch zu Einschränkungen kommen. Pedelecs, die eine Tretunterstützung bis 25 km/h bieten, sind auf allen Radwegen erlaubt. E-Bikes, die höhere Geschwindigkeiten erreichen können, wie z. B. S-Pedelecs, können auf bestimmte Radwege beschränkt sein oder eine spezielle Lizenz benötigen.

Die Kosten für das Ausleihen eines E-Bikes in Gelsenkirchen variieren je nach Verleihshop und Dauer der Ausleihe. Im Durchschnitt können Sie für einen Elektrofahrradverleih mit 20 bis 30 Euro pro Tag rechnen. Einige Vermietungsgeschäfte bieten möglicherweise Rabatte für längere Anmietungen oder Gruppenanmietungen an.

Gelsenkirchen liegt im Ruhrgebiet, das über mehrere fahrradfreundliche Routen verfügt, darunter den RuhrtalRadweg, der der Ruhr folgt und durch mehrere malerische Städte und Dörfer führt. Weitere beliebte Routen sind der Emscher Park Radweg und die Lippe Route. Es wird empfohlen, eine Fahrradroutenplaner-App oder – Karte zu verwenden, um die Gegend zu erkunden.

In Gelsenkirchen gibt es möglicherweise nicht viele öffentliche Ladestationen für Elektrofahrräder, aber einige Hotels, Restaurants und Cafés bieten möglicherweise Ladestationen für Kunden an. Es wird empfohlen, sich vorher bei Ihrer Unterkunft oder Ihrem Reiseziel zu erkundigen, ob Lademöglichkeiten vorhanden sind. Es ist wichtig, ein eigenes Ladegerät mitzuführen, da möglicherweise nicht alle Ladestationen den richtigen Stecker oder die richtige Spannung für Ihr Fahrrad haben.

Https://eskute. de/collections/e-bike-gelsenkirchen

E-Bikes: 10 Punkte zur Reicheweite von E-Bike Akkus

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E-Bikes : „Und wie weit komme ich damit?“, ist eine der wohl häufigsten Fragen von E-Bike-Novizen. Mit modernen leistungsfähigen Akkus mit Lithium-Ionen-Technologie können unter optimalen Bedingungen Reichweiten jenseits der 100-Kilometer-Marke erzielt werden. Doch solche Angaben sind relativ, denn die Bedingungen sind selten optimal und die Reichweite auch eine Frage des Fahrstils. Wie man dem Akku möglichst viele Kilometer entlockt und was E-Biker sonst noch über die Reichweite wissen sollten, erklärt der pressedienst-fahrrad in den folgenden zehn Tipps und Tricks.

1. Wie groß ist eigentlich der „Tank“?

Es ist ein einfacher Sachverhalt: Je mehr Energie im Akku gespeichert werden kann, umso weiter kommt man theoretisch mit dem E-Bike. Wer ein E-Bike mit möglichst großem Energiespeicher erwerben möchte, dem bieten die Wattstunden (Wh) des Akkus einen realistischen Anhaltspunkt und ein gutes Vergleichsmaß für die Reichweite. „Sind die nicht angegeben, lassen sie sich leicht errechnen, indem man die Voltstärke (V) mit den Amperestunden (Ah) multipliziert“, weiß Gunnar Fehlau vom pressedienst-fahrrad.

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2. Was in den Beinen schmerzt, schadet dem Akku

Während Autos mit niedriger Drehzahl am sparsamsten laufen, kommt man auf dem E-Bike mit hohen Drehzahlen am weitesten, genauer einer Trittfrequenz von 60 bis 70 Kurbelumdrehungen pro Minute. In schweren Gängen bei langsamer Trittfrequenz muss der Motor mehr arbeiten als der Mensch – das kostet Strom. „Hier hilft es, mal sprichwörtlich einen Gang runter zu schalten“, empfiehlt Anja Knaus von Flyer (www. flyer-bikes. com). Bei zu hohem Tritt hingegen kommt der Motor nur sehr schwach zum Einsatz und man selbst ins Schwitzen. „Für die kommende Saison werden an einigen unserer E-Bike-Modelle Schaltempfehlungen im Display angezeigt, die wie bei modernen Autos den Fahrer bei einer Energie-schonenden Fahrweise unterstützen“, verrät Knaus.

Übrigens: „Flottes, lockeres Treten ist auch für Muskulatur, Kreislauf und insbesondere die Kniegelenke deutlich gesünder, als mit langsamem Tritt schwere Gänge zu drücken“, fasst Gunnar Fehlau die Forschungsergebnisse der Sportmedizin zusammen, die sich komplett auf das Fahren mit dem E-Bike übertragen lassen.

3. Modi machen Meilen

Moderne E-Bikes haben verschiedene Unterstützungsstufen zur Auswahl. E-Bike-Neulinge sind natürlich gewillt, sich permanent von der höchsten Unterstützungsstufe helfen zu lassen. „Klar, das macht Spaß und man fühlt sich kräftig wie ein Radsportler. Nur kostet das auch die sprichwörtlichen Körner, die hier nicht dem Fahrer, sondern dem Akku geraubt werden“, sagt Peter Horsch vom Darmstädter E-Bike-Hersteller Riese & Müller (www. r-m. de) und empfiehlt, es auf ebenen Etappen mal mit weniger Motorunterstützung zu versuchen oder bei längeren Passagen mit Gefälle gänzlich auf den eingebauten Rückenwind zu verzichten.

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4. Wer bremst, verschwendet

Ständiges Verzögern und Beschleunigen kostet ebenfalls Energie. Effizienter ist man bei relativ gleichbleibender Geschwindigkeit unterwegs. Das setzt natürlich eine vorausschauende Fahrweise sowie folgenden Punkt voraus:

5. Clevere Routenplanung

Da man mit dem E-Bike höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten fährt, kann durchaus auch die längere, aber mit weniger Ampeln gespickte Route die schnellere und Akku-schonendere sein. „Letztendlich empfehle ich jedem, seine Hauptstrecke (z. B. den Arbeitsweg) vorher einmal mit dem Wunschrad Probe zu fahren. Da wird man schnell sehen, ob eine Akkuladung für den Hin – und Rückweg langt“, empfiehlt Peter Horsch, der selbst jeden Tag knapp 20 km mit dem E-Bike pendelt.

6. Radpflege gleich Reichweite

Wo Reibung entsteht, geht Energie verloren – so will es die Physik. Dem Gesetz zufolge kann man mit einem leicht laufenden E-Bike auch mehr Kilometer erzielen. „Im Konkreten heißt das: regelmäßig Kette ölen und Luft aufpumpen. Ein niedriger Rollwiderstand und damit ein Plus an Kilometerleistung lässt sich nur mit dem richtigen Luftdruck erzielen“, fasst René Marks vom Reifenhersteller Schwalbe (www. schwalbe. com) zusammen und ergänzt: „Ein Schwerpunkt bei der Entwicklung von Alltagsreifen fürs E-Bike ist die Energieeffizienz.“ Ein echter Leichtläufer ist z. B. der neue E-Bike-Reifen „Durano E“ (ab 29,90 Euro), der dank ECE-R75 Zulassung auch an schnellen E-Bikes gefahren werden darf.

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7. Zweiter Akku gleich doppelte Reichweite

Wer die Reichweite verdoppeln will, dem rät der Reise – und Abenteuerradler Maximilian Semsch zum Kauf eines zweiten Akkus. Als Vorreiter in Sachen E-Bike-Reisen befuhr der Münchner im Jahr 2013 Australien und legte 16.000 Kilometer zurück. Dank cleverer Akkustrategien musste er lediglich 400 km ohne E-Unterstützung radeln.

„Im Alltag muss man einen Zweitakku nicht zwingend mitführen. Für Entspannung sorgt ein am Arbeitsort positionierter voller Akku oder ein zweites Ladegerät“, so E-Bike-Pendler Horsch.

8. Dem Wind ein Schnippchen schlagen

Der Liegeradhersteller HP Velotechnik (www. hpvelotechnik. com) bietet an seinen E-Dreirädern die Option eines bereits am Rad montierten Zweitakkus an und nennt dieses System treffend „Doppelherz“. Doch noch ein weiterer Punkt erhöht die Reichweite an den flachen Liegerädern: ihre Aerodynamik. „Die Reichweite eines E-Liegerads ist deutlich höher als die eines konventionellen E-Bikes bei gleichem E-Antrieb und Akku“, erläutert Paul Hollants von HP Velotechnik, der diesen Verhalt schon mehrfach selbst überprüft hat.

Wer dem Luftwiderstand auch auf dem konventionellen Fahrrad ein Schnippchen schlagen möchte, kann etwa die Sitzposition des E-Gefährts etwas sportlicher einstellen: „Höhenverstellbare Vorbauten können z. B. schnell versenkt werden. Der Oberkörper geht dadurch tiefer und bietet dem Wind weniger Angriffsfläche“, erläutert Heiko Böhle, Deutschlandsprecher der US-amerikanischen Fahrradmarke Felt (www. felt-bicycles. com), die sowohl reinrassige Wettkampfrennräder als auch sportliche E-Bikes für den Alltag im Programm hat.

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9. Wie viel Reichweite braucht man denn nun wirklich?

In Zukunft werde nicht die Frage nach der absoluten Reichweite, sondern vielmehr nach der Energieversorgungsinfrastruktur gestellt, ist sich Andreas Hombach vom Stadtmöblierer wsm (www. wsm. eu) sicher. Bereits heute bietet das Unternehmen clevere Ladestationen für den öffentlichen Raum an. „Ein interessanter Aspekt der Reichweitenüberlegung ist übrigens, dass die Hälfte aller im Alltag zurückgelegten Wege kürzer als fünf Kilometer ausfällt“, ergänzt Hombach.

10. E-Bikes: Alles halb so wild

Doch egal ob man die Tipps und Tricks für mehr Reichweite beherzigt, letztendlich ist und bleibt das E-Bike ein Fahrrad, mit dem man auch ohne Motorunterstützung fahren kann und so selbst mit leerem Akku das Ziel erreicht. „Das ist neben der Energieeffizienz einer der Punkte, die das E-Bike zum Klassenprimus der Elektromobilität macht“, gibt Anja Knaus vom E-Bike-Pionier Flyer zu Protokoll.

Https://velomotion. de/2014/09/reicheweite-von-e-bikes-akkus/

Vorteile eines Elektrofahrrads für Pendler

Elektrische Fahrräder:
Zusammen mit den anderen aktuellen Transportmöglichkeiten haben elektrische Fahrräder für Pendler, auch bekannt als E-Bikes für die Stadt, in letzter Zeit an Popularität gewonnen. Pendler in der Stadt haben die Möglichkeit, benzinbetriebene Autos, Pickups, Geländewagen, Motorräder, Busse und andere Verkehrsmittel durch diese Art der Beförderung zu nutzen.

Es gibt eine Reihe von Vorteilen, die das Fahren mit einem elektrischen Pendlerfahrrad gegenüber anderen Verkehrsmitteln bietet. Radfahren ist eine großartige Möglichkeit, um in Form zu kommen, und Bewegungsmangel ist eine der Hauptursachen für die Zunahme von Zivilisationskrankheiten.

Die richtige Nutzung von Elektrofahrrädern für Pendler ist eine gute Möglichkeit, sich zu bewegen. In Kombination mit einer ausgewogenen Ernährung und regelmäßiger Selbstpflege kann es einen erheblichen Einfluss auf die allgemeine Gesundheit und das Wohlbefinden haben.

Werfen Sie einen Blick auf hochwertige Hoverboards, Scooter und Motorräder, um sich auf stressfreie Weise fortzubewegen und in Form zu bleiben. Vielleicht überlegen Sie, ob Sie sich ein Elektrofahrrad für Ihren Arbeitsweg zulegen sollen oder nicht. Lesen Sie weiter, um einige der Vorteile von Elektrofahrrädern für Pendler zu entdecken.

Vorteile eines Elektrofahrrads für Pendler

#Nr. 1 Mit einem elektrischen Pendlerfahrrad können Sie sich leichter fit halten.

Die Nutzung eines elektrischen Pendlerfahrrads kann gut für Ihre Gesundheit und Ihr Wohlbefinden sein. Auch wenn das Fahrrad über eine integrierte Unterstützung verfügt, ist es eine gute Möglichkeit, mehr Kalorien zu verbrennen und in Form zu kommen. Wählen Sie auf der Grundlage Ihrer spezifischen Anforderungen und Vorlieben ein Elektrofahrrad aus, mit dem Sie Ihre Fitnessziele erreichen können.

Fitness-Tracker und andere Geräte, die Sie bei der Überwachung und Verfolgung Ihrer Entwicklung unterstützen, können Ihnen helfen, Ihr Training zu verbessern. Um Ihre Fortschritte bei der Erreichung Ihrer Gesundheits – und Fitnessziele zu verfolgen, sollten Sie einen Fitness-Tracker verwenden, der genaue Informationen über Ihre Trainingseinheiten und E-Bike-Fahrten liefert.

#2 Der Kauf eines elektrischen Pendlerfahrrads kann Ihnen Geld sparen.

Es versteht sich von selbst, dass eine Senkung der Ausgaben für jeden von Vorteil ist. Wer mit dem Elektrofahrrad fährt, spart im Gegensatz zu Autos oder Motorrädern Geld für Benzin und Reparaturen. Mit einer guten Batterie können Sie lange Strecken zurücklegen, ohne zum Tanken anhalten zu müssen.

Die besten Solar – und tragbaren Ladegeräte lassen sich leicht transportieren und schnell aufladen. Sie sollten immer einen Ersatzakku zur Hand haben oder einen an Ihrem gewohnten Standort aufbewahren, wenn Sie möchten, dass Ihr E-Bike immer und überall einsatzbereit ist.

#3 Wenn es darum geht, die Umweltverschmutzung zu reduzieren, sind Elektrofahrräder für Pendler eine gute Option.

Der Klimawandel und die globale Erwärmung verursachen im Moment eine Menge Probleme. Das Elektrofahrrad ist ein alternatives Verkehrsmittel, das einen umweltfreundlicheren Lebensstil fördert. Da es keine beweglichen Teile gibt, keine fossilen Brennstoffe benötigt werden und keine Treibhausgasemissionen entstehen, haben diese Fahrräder kaum Auswirkungen auf die Umwelt.

Mit einem elektrischen Pendlerfahrrad können Sie die Umwelt entlasten. Elektrofahrräder sind auch deshalb gut für die Umwelt, weil sie weniger Lärm machen, wenn sie in Betrieb sind, weil sie keinen Lärm machen. Aufgrund ihrer geringen Masse sind sie schonender für die Straße als normale Autos.

#4 Bequem und einfach zu bedienen:

Dank der fortschreitenden Automatisierung ist es in letzter Zeit einfacher geworden, Elektrofahrräder für Pendler (E-Bikes) zu bedienen und zu steuern. Sie können sie in jeder Situation effektiv nutzen. Sie können während der Fahrt problemlos zwischen manuellem und elektrischem Betrieb wechseln.

Sie können wählen, ob Sie fast ausschließlich in die Pedale treten, oder ob Sie ein Elektrofahrrad (E-Bike) mit einer Geschwindigkeit von bis zu 20 Meilen pro Stunde (Klasse 1 oder Klasse 2) oder 28 Meilen pro Stunde (Klasse 3) fahren wollen. Beide Optionen bieten ein hervorragendes Training. An den Griffen kann ein Smartphone oder ein anderes tragbares GPS-Gerät befestigt werden, um Routen in der Nachbarschaft zu verfolgen und aufzuzeichnen.

VORTEILE EINES ELEKTRISCHEN FAHRRADES FÜR SCHÜLER

Wenn es darum geht, zur Schule zu kommen, legen Schüler oft weite Strecken zurück. Aber welches Verkehrsmittel ist am zuverlässigsten? Das Fahrrad schneidet besser ab als alle anderen Verkehrsmittel, einschließlich U-Bahn, Busse und Taxis. Noch besser ist es, wenn es mit modernen Elektrofahrrädern kombiniert wird.

Https://www. jansno. com/de/blogs/those-things-of-electric-bicycle/benefits-of-using-a-commuter-electric-bike

Cycling New York

Die Stadt hat ihre Leidenschaft fürs Radfahren entdeckt.

Das große Wegenetz bietet auch Besuchern Vorteile. Was sich so alles erleben lässt.

Aktuelles: archiv

Cycling New York

Aktuelles: archiv

Die Stadt hat ihre Leidenschaft fürs Radfahren entdeckt.

Aktuelles: archiv

Das große Wegenetz bietet auch Besuchern Vorteile. Was sich so alles erleben lässt.

A ls die Brooklyn Bridge am 24.

Städtereisen

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Lust auf einen Städtetrip, aber noch keine Idee? Es müssen nicht immer die Klassiker London, Rom oder Barcelona sein: Tipps für Stadtbummler und Musikfans, Entdecker und Zeitreisende.

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Wer denkt, die „Goldene Stadt“ zu kennen, sollte mal wieder genauer hinsehen. Vor allem abseits des Zentrums wird sie immer kreativer. Eine Erkundungstour.

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Noch nie gehört? Das könnte sich bald ändern. Die zweitgrößte Stadt Südkoreas will aus dem Schatten von Seoul treten – und lässt sich einiges dafür einfallen.

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Viel öffentlicher Raum, Vorrang für Radfahrer und eine Skipiste auf der Müllverbrennungsanlage: Als neue Welthauptstadt der Architektur macht Kopenhagen Lust auf die urbane Zukunft.

Urlaub mit dem Rad

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Mit hohem Puls durch blühende Landschaften: Im Frühjahr gehören die Straßen von Mallorca den Radfahrern. Schöner als hier kommt man nirgends in Form. Ein Selbstversuch.

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Wer mit dem Rad die Insel Seeland erkundet, kann der „Eiszeit-Route“ folgen. Sie führt zu nachgebauten Lagerplätzen der Steinzeitmenschen, Gletscherseen und Kultstätten – auf sehr entspannende Weise.

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Der Norden Sloweniens bietet eine fantastische Vielfalt an Mountainbike-Strecken. Ein Erlebnisbericht aus der Unterwelt eines verlassenen Bergwerks und einem Flowtrail-Paradies mitten im Nirgendwo.

Unterwegs mit der Bahn

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Das Deutschlandticket ist nicht nur für Pendler attraktiv, sondern auch für Urlauber. Die besten Ausflüge für Wanderer, Familien und Genießer.

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Das Nachtzug-Netz in Europa wird immer dichter – und so manche Strecke ist für Urlauber besonders attraktiv. Elf Empfehlungen in unserer interaktiven Karte.

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Klimafreundlicher, bequemer – und oft auch schneller: Auf etlichen Strecken zwischen europäischen Großstädten fährt man besser mit der Bahn. Ein Überblick.

Sehnsuchtsland Italien

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Die Pontinischen Inseln sind kaum bekannt, dabei haben sie viel zu bieten. Man kann hier an Steilküsten wandern, Fischmärkte und Weingüter besuchen – oder es einfach wie die Einheimischen machen.

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Wo übernachten Kletterer, Radfahrer, Familien am besten am Gardasee? Zwölf Empfehlungen für Camper.

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Strand und Berge, historische Städte und viel Natur: Die Region in Mittelitalien hat alles, was Urlauber an dem Land lieben. Nur wissen das die meisten nicht.

Aktuelles: archiv

In der Ägäis prallen Gegensätze aufeinander: kulturelle Einflüsse aus drei Kontinenten, Armut und Reichtum, Urlaubsträume und Flüchtlingsdramen. Die Volontärinnen und Volontäre der SZ sind in die Mittelmeerregion zwischen Griechenland und der Türkei gereist und haben sie von allen Seiten beleuchtet.

Https://www. sueddeutsche. de/projekte/artikel/reise/new-york-usa-urlaub-radfahren-e939244/

Junger Mann läuft 20 Meilen zur Arbeit, da schenkt ihm sein neuer Chef ein Auto

Erster Arbeitstag Junger Mann läuft 20 Meilen zur Arbeit – da schenkt ihm sein neuer Chef ein Auto

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Um seinen Studentenjob anzutreten, zeigte der 20-jährige Walter großen Einsatz. Weil sein altes Auto plötzlich streikte, trat er seinen Arbeitsweg zu Fuß an. Er lief die ganze Nacht durch.

Walter Carr hatte richtig Pech. Am Abend vor seinem Jobantritt gab sein Auto den Geist auf – und seine neue Arbeitsstelle lag 20 Meilen, rund 32 Kilometer, entfernt. Walter musste improvisieren.

Also rechnete der College-Student aus, wie lange er für die Strecke zu Fuß brauchen würde, stellte sich den Wecker, legte sich für vier Stunden hin, aß dann etwas und lief um Mitternacht los, um zu dem Umzugsunternehmen Bellhops in Pelham, Alabama, zu laufen. Seine Geschichte schildert Jenny Hayden Lamey bei Facebook – sie ist die Kundin, deren Umzug für den Tag geplant war. Walter hatte über seinen Einsatz wohl nie ein Wort verloren, berichtet sie, und sie hätte gar nicht davon erfahren, hätte nicht ein Polizist Jenny davon erzählt. Der klingelte früh morgens an ihrer Tür.

„Gestern war ein langer Tag“, beginnt Jenny ihren ausführlichen Beitrag bei Facebook. „Aber ein guter Tag. Chris und ich sind um 5.45 Uhr aufgewacht, um alles für den Umzug vorzubereiten. Gegen 6.30 Uhr klingelte es an der Tür. Es war ein Polizist. Er begann zu erzählen, dass er ‚diesen netten Jungen‘ in den frühen Morgenstunden in Pelham aufgelesen habe“, fährt sie fort.

Walter habe ihr erzählt, dass er wegen des Umzugs gekommen sei. Er habe seinen ersten Tag bei der Umzugsfirma, als Test, sozusagen. Dann berichtete der Polizist dem Ehepaar, unter welchen Umständen Walter seinen Weg zu ihnen angetreten hatte. Dass er sein Zuhause in Homewood um Mitternacht verlassen hatte, um entlang der 280 nach Pelham zu laufen. Walter habe eine schwarze Jogginghose getragen, weil er gewusst hatte, dass er auf seinem Weg nach Pelham „durch ziemlich hohes Gras gehen musste“. Der Polizist habe voller Bewunderung von Walter gesprochen. Er habe ihn morgens gegen 4 Uhr aufgelesen, sei mit ihm frühstücken gegangen und als er Walters Geschichte gehört hatte, habe er ihn zu ihrem Haus gebracht.

Beeindruckt von der durchwanderten Nacht, bot Jenny dem 20-Jährigen an, sich hinzulegen, bis um 9 Uhr seine Kollegen kämen. Doch Walter lehnte dankend ab. Er sagte, er würde schon einmal anfangen und half Chris und ihr bei den Vorbereitungen, bevor seine Kollegen erschienen. Dabei erzählte er, dass er urspünglich aus New Orleans sei und seine Mutter und er ihr Haus durch Hurrikan Katrina verloren hatten. Daraufhin seien sie nach Birmingham gezogen.

Das Umzugsteam rückt an

Um 9 Uhr kam der Rest der Crew, sodass das Team nun aus neun Umzugshelfern bestand, „den besten jungen Männern, die ich je getroffen habe“, so Jenny. Shawn, einer der Kollegen, ging mit ausgestreckter Hand auf Walter zu, um sich zu bedanken, dass er gekommen war. Jenny hatte den Eindruck, dass es häufig vorkommt, dass „Rekruten“ wie Walter einfach nicht auftauchen und das Team dann mit einem Mann weniger als eingeplant hängen lassen. Jenny forderte Walter auf, Shawn die Umstände seines Erscheinen zu schildern und der sagte schlicht: „Ich bin gelaufen.“ Auf Jennys Bitte hin erzählte er dem Team die ganze Geschichte und die Mannschaft hörte bass erstaunt zu. Sein Einsatz sollte belohnt werden!

Der Chef der Umzugsfirma erfuhr von dem Vorfall und zeigte Walter seine Anerkennung – auf sehr großzügige Weise: Er schenkte ihm sein Auto. Walter konnte es nicht glauben, wie das Video von der Aktion zeigt.

Auch Jenny bedankte sich bei Walter, sie startete ein Crowdfunding, nachdem sie bei Facebook von Hunderten Menschen gefragt worden war, wie sie Walter helfen könnten. Ihr Ziel war es, 2000 US-Dollar zu sammeln. Es sind inzwischen fast 34.000$.

Walter ist zum Vorbild geworden und in Alabama kennt ihn inzwischen wohl jeder. Auch die Polizei bedankte sich noch einmal bei ihm und kreierte einen Hashtag: #belikewalter.

Https://www. stern. de/wirtschaft/job/junger-mann-laeuft-20-meilen-zur-arbeit–da-schenkt-ihm-sein-neuer-chef-ein-auto-8173916.html

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