Verbinden Sie sportliche Ambition mit Landschaftsgenuss pur und nehmen Sie die 50 km – Schleife des Drei-Talsperren-Marathons unter die Räder. Das Highlight der Strecke ist die Überquerung der Staumauern der Talsperren Carlsfeld, Sosa und Eibenstock. Genießen Sie den Ausblick vom 1.018 m hohen Auersberg über die bewaldeten Berge und Täler des Westerzgebirges und machen Sie eine Rast am Blauenthaler Wasserfall! Starten Sie an der Bretschneider Sportstätte in Eibenstock und folgen Sie ab da der Beschilderung! Die GPS-Daten können Sie auf unserer Webseite herunterladen. Etwa zwei Drittel des Streckenbelages sind befestigte Waldwege, ca. ein Drittel Asphalt. Es gibt aber auch kurze unbefestigte Passagen.
Vormerken
An jedem 3. Samstag im September findet der Drei-Talsperren-Marathon in Eibenstock statt. Radfahrer können über 30 km, 50 km oder 100 km den Kampf gegen die Zeit aufnehmen. Leidenschaft und Emotionen in herrlichster Landschaft garantiert. Infos zur Veranstaltung auf unserer Website.
50 km (Fahrrad fahren)?
Wie lange würde das dauern wenn man dauerhaft 19 km/h fährt?
7 Antworten
In der Praxis dauert es länger
Wenn sie dauerhaft 19 km/h fährt und es genau 50km sind
Das wurde aber nicht gefragt, sondern es wurde gefragt, wie lange es bei dauerhaft 19 kmh dauert.
Kann aber kein Mensch in der Praxis, kann schon sein dass es in der Theorie mathematisch stimmt
Chill mal junge es kann nunmal kein mensch dauerhaft 19kmh fahren
Darum ging es aber in der Frage nicht.
Ja dann habe ich die Frage halt falsch verstanden na und? Dachte es ist mal ausnahmsweise keine Hausübung von Mathematik 3. Klasse. Kann ja sein dass MEnschen zufällig mal sinnvolle Fragen stellen.
Ich weiß es nicht genau aber ich bin letztens 4h (mit den Pausen gerechnet etwa 6h) Rad gefahren und habe dabei etwa 40km zurückgelegt. Also mit 5h solltest du auf jeden Fall rechnen.
Der Fragesteller hat doch geschrieben, wenn man dauerhaft 19 kmh fährt.
Was absolut unmöglich ist. Also eigentlich braucht man dafür 0s, denn es gibt keine Zeit in diesem Universum in dem sich dieses Phänomen je abspielen kann.
Darum ging es aber in der Frage gar nicht. Wenn du eine Antwort schreibst, beantworte doch am besten einfach die Frage.
40km 4h Fahrzeit heißt 10km hier ging es um 19km/h heißt er schafft es in 2,63h plus den Pausen.
Du bist einfach nur langsam
Fahr du mal 40km dann schaun wir weiter. Wenn du da 20-30kmh hältst Respekt. Ich bin an dem Tag fast vom Rad gekippt als sportlicher Typ.
Ich fahr mit meinem Trekking Rad durchschnittlich 25km/h. Bergauf sind es dafür dann nur 15-20km/h dafür bergab so 35-40kmh.
Ich mache regelmäßig Radtouren teilweise über 100km/h und da mache ich etwa alle 20-25km/h eine kurze Pause.
Ich bin eher der unsportliche Typ
100km/h nicht schlecht – bist ja ein richtiges Auto haha
Da hat sich ein Troll ein wenig vertippt
Ich bin kein Troll. Ich habe mich nur vertippt
Bei 50 Km und oder mit 19 Km/h, fährst du ja pro Stunde 19 KM. Bei 2 Stunden 38 Km. Dann würdest du für die kpl. 50 Km um die + – 3 Stunden benötigen wenn ich hier keinen blöden Gedankenfehler habe.
50 km / 19 km/h zu rechnen wäre jetzt zu einfach, oder?
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Ich habe den Wunsch, dass ich es in paar Jahren schaffe, mit dem Fahrrad zu einer mir wichtigen Person fahren kann.
Das würde laut der App „Komoot“ ca. 23h dauern, wären 362 km mit 3.000 Meter Höhen unterschieden.
Wie kann ich mich am besten darauf vorbereiten?
Sehr wahrscheinlich werde ich dann auch Stops einlegen, aber das ist für mich erstmal noch unrelewant.
Falls Infos noch benötigt werden, bitte ich um nachfragen.
Danke schonmal für alle Antworten. ❤️
Falls das noch weiter hilft:
Hallo leute wie lange würde es dauern mit einem Fahrrad von Los Angeles nach New York zu fahren?
Ich hab mir als Ziel gesetzt an einem Tag von Dresden nach Berlin zu fahren.
Das sind von meinem Standort bis zu dem Punkt in Berlin 189km. Ich selbst fahre ein Rennrad und bin durchschnittlich Trainiert (mache noch Sport nebenbei), M/17 bin relativ leicht und fahre eigentlich täglich Fahrrad. Nun zur Frage: Werd ich es eurer Meinung nach schaffen? bzw. was muss ich beachten für die tour und habt ihr Tipps? bin für alles offen!
Notfalls fahre ich das letzte stück Zug, aber will es eigentlich schaffen.
Hallo ich überlege ab morgen Fahrrad zu fahren. Es wären 23,2 km.
Was trainiert man den beim Rad fahren.
Werfen die Oberschenkel straffer?
Wie sicher ist das? Also natürlich geht das nicht, aber in meiner letzten Frage, habe ich gefragt wie schnell man mit einem Düsenantrieb auf einem Fahrrad fahren kann, und da hab ich ein Video gesehen, wo jemand mit einem Düsenantrieb 333 km/h auf dem Bike gefahren ist. Wie sicher sind 333 km/h auf dem Fahrrad?
Hallo möcht mir ein enduro bike kaufen da die Dinger sehr schick sind. Fahre oft durch den Wald usw. Allerdings fahre ich auch manchmal zur Schule und auch touren zwischen 30 und 50 km wo man auf Asphaltierten wegen fahren muss. Meine frage also kann mit einem enduro bike auch auf der Straße ordentlich Spaß beim fahren haben oder tut einem nach einer Zeit der Rücken weh.
Außer Rennrad und E-Bikes, was würdet Ihr empfehlen? Ich habe im Moment ein MTB und find es angenehm aber es ist schon bisschen schwer damit schnell zu fahren und es wird nach einer Zeit anstrengend.. Ich fahre hauptsächlich in der Stadt.. Welches Fahrrad ist besser, schneller und lässt sich leichter fahren? Trekking oder Crossbike oder welches..
Welche App ist gut um die KM die man mitm Fahrrad fährt aufzuzeichnen?
Und dazu hätt ich gerne das mir Routen vorgeschlagen werden.
Kostenlos, nicht so wie bei Komoot
Hab mir überlegt von meinem Zuhause nach Treptow-Köpenick Ransdorf zu fahren. Das sind 33 km mit dem Fahrrad. Meint ihr, dass das zuviel ist?
Laut Google Maps brauche ich für 33 km 1 h 50 min.
Fahre täglich so um die 20-30 heute und gestern habe ich 50 jeweils also zusammen 100 geschafft
Ist es in Ordnung wenn man mit einem Hund (Border Collie Mix Hündin, 2 Jahre, gesund, bisschen trainiert) 20 Minuten lang mit dem Fahrrad fährt? Mit normaler Geschwindigkeit also ungefähr zwischen 18 und 25 km/h. Es sind ca. 4,8 Kilometer und am Stück ohne Pausen? Oder sollte man lieber Pausen machen? Der Hund ist joggen und Radfahren gewöhnt! Wie schnell sollte man überhaupt mit Hund am Rad fahren?
Kann man ein selbstgekauften Fahrradkorb hinten an seinem Fahrrad montieren? Grund hierfür sind, dass ich es hasse mit dem Schulrucksack am Fahrrad zu fahren und dieses wenn ich es hinten befestigen will immer rausfliegt ^^
Kann man mit Birkenstocks Fahrrad fahren? Oder ist das gefährlich?
Ein Sportwagen, dass 300 km/h fährt, oder ein Fahrrad, dass mit einem Düsenantrieb fährt? Ohne den Düsenantrieb wäre es ja klar, dass das Auto definitiv viel viel schneller ist, aber was wäre schneller, wenn das Fahrrad mit einem Düsenantrieb fährt? Könnte es dann schneller sein, als ein Sportwagen mit über 300 km/h?
Https://www. gutefrage. net/frage/50-km-fahrrad-fahren
Radfahren
Möchten Sie die Südsteiermark mit dem Fahrrad erkunden? Egal, ob Sie ein sportlich ambitionierter Radler sind, oder die sanfte Hügellandschaft gemütlich mit dem E-Bike erkunden möchten – bei uns finden Sie Radtouren für jeden Geschmack!
TIPP: Mieten Sie direkt im Hotel ein E-Bike um € 35,00 für den ganzen Tag.
NEU: E-Moped zum Erkunden der Weinstraße um € 40,00 für den ganzen Tag.
Weinstrassen-Touren
25 bis 50 km / Mittelschwer
Egal ob Nordostroute, Südwestroute oder Karnerbergroute – romantische Landschaften und zahlreiche Einkehrmöglichkeiten in der südsteirischen Weinstraße sind garantiert!
Zwei-Flüsse-Touren
5 bis 50 km / Mittelschwer
Lassen Sie sich bezaubern von den Mais – und Sonnenblumenfeldern entlang der Saggau und der schwarzen Sulm. Die verkehrsarme Runde eignet sich besonders gut für Familien und gemütliche Genussradler.
Dreipfeilweg-Tour
64,8 km / Schwer
Radtour über den Eichberg und die Südsteirische Weinstraße bis nach Berghausen und über Svecina und Sveti Duh zurück. Knackig, ordentlich Höhenmeter. Herrliche Ausblicke und Einkehrmöglichkeiten.
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Radfunk Tödliche Gefahr schon bei 15 km/h
Mit dem Rad zur Arbeit, ins Schwimmbad oder in den Park, das klingt immer sehr nett. Doch so richtig entspannend ist es oft nicht – vor allem nicht in den Städten. Autos, LKWs, Radfahrer und Fußgänger: Sie alle brauchen Platz. Doch von dem gibt es bekanntlich zu wenig. Und das führt dann oft zu Unfällen.
Statistisch gesehen ist Fahrradfahren zwar nicht gefährlicher als Autofahren. Wenn allerdings etwas passiert, dann trifft es Radfahrer in der Regel härter. Das lässt sich ja auch leicht begründen, sagt unser Radfunk-Reporter Klaas Reese aus der Deutschlandfunk-Nova-Sportredaktion.
Radfahrer trifft es hart
Denn selbst, wenn ihr mit Helm fahrt: Dann könnt ihr das Risiko von Kopfverletzungen zwar minimieren – doch schon bei niedrigem Tempo ist ein Unfall oft mit schwerwiegenden Verletzungen verbunden, so Wilfried Echterhoff vom „Institut für Psychologische Unfallnachsorge und Gesundheitsförderung“ in Köln.
„Bei einer Aufprallgeschwindigkeit von 15 km/h sind dreißig Prozent der Radfahrer schwer bis tödlich verletzt. Schon bei 15 km/h! Und wer fährt schon 15 km/h in der Innenstadt oder sonstwo? Das sind höhere Geschwindigkeiten.“
Radfahrer leiden bei einem Unfall doppelt – sie müssen nämlich gleich zwei Aufschläge aushalten:
- frontal auf die Front des Autos nach dem Wurf mit dem Kopf meist auf die Straße
Einfache Rechnung
Wenn ihr mit eurem Auto 50 km/h schnell fahrt, und es passiert ein Unfall, dann ist die Schwere der Verletzung beim Unfallopfer etwa sechs Mal so hoch wie bei Tempo 30.
Pkw-Fahrer sind bis 50 km/h durch Gurt und Airbag gut geschützt, sagt Echterhoff. Wenn mit dieser Geschwindigkeit allerdings ein Radfahrer getroffen werde, kämen dabei sehr viele von ihnen ums Leben.
Runter vom Gaspedal
Langsamer fahren ist also angesagt – und das gilt für PKW wie Radfahrer. Selbst wenn ich mit dem Rad ein bisschen schneller bin als das Auto neben mir, dann steht der, den ich eben noch überholt habe, an der nächsten Ampel wieder direkt hinter mir, so Radreporter Klaas Reese. Wettrennen machen also keinen Sinn.
Obwohl wir diese Dinge eigentlich wissen sollten, begegnen sich Rad – und Autofahrer immer wieder als Gegner im Straßenverkehr:
- Es gibt keine klare Trennung der Verkehrswege Radfahrer und Autos beanspruchen oft denselben Raum (Autofahrer parken in zweiter Reihe auf Radwegen, Radfahrer weichen auf die Straße aus) Schuld sind immer die anderen („Der blinkt nicht!“, „Der hält den Arm beim Abbiegen nicht raus!“) Es wird zu selten geguckt: Mache ich eigentlich was falsch?
„Es fehlt ein Perspektivwechsel und Empathie für die andere Seite: Eigentlich wollen im Endeffekt ja alle nur sicher an ihr Ziel kommen.“
Um das Thema „Radfahrer versus Autofahrer“ geht es auch im neuen Radfunk-Podcast: Dort hört ihr die Diskussion zwischen einem Verkehrsforscher, einem Polizisten der Fahrradstaffel Köln und einer Bloggerin aus Berlin, die das Buch „How to survive Radfahren“ geschrieben hat.
- | Alle Inhalte zum Thema | Fahrradfahrer vs. Autofahrer
- Kurz und Heute , Radfunk – Besser Radfahren – Beitrag aus unserem Archiv vom 25. Mai 2018 Moderation: Till Haase Gesprächspartner: Klaas Reese, Deutschlandfunk-Nova-Sportredaktion
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Schön bunt, schön schrill – und schön normal: Auf dem Christopher Street Day feiern Schwule, Lesben, bi-, trans – und intersexuelle Menschen. Sie zeigen stolz, dass sie da sind. Und auch Heteros lassen sich die Gelegenheit nicht entgehen und tanzen mit.
Https://www. deutschlandfunknova. de/beitrag/radfunk-toedliche-gefahr-schon-bei-15-km-h
Tauchen Sie ein in die Geschichte des Radsports
Wenn Sie sich für Fahrräder begeistern, gibt es Unternehmungen, auf die Sie nicht verzichten können. Perfekte Panoramen umrahmen für immer die Gesichter und Trikots der Radsporthelden, die einen unauslöschlichen Eindruck auf dem Asphalt hinterlassen haben. Von den anspruchsvollsten Serpentinen des Gardeccia bis zum regelmäßigeren Pordoijoch, vom Aufstieg der Sella bis zum Ring der Sellaronda finden Sie hier zwischen den ladinischen Tälern das Denkmal für Fausto Coppi und das Fahrrad Wilier Triestina Cento1 von Gilberto Simoni, das in ein Denkmal aus Fels und Metall eingebettet ist.
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Vorbereitung ist alles: Dein Weg zur 100 km Fahrradtour
Endlich ist der lang ersehnte Sommer da und die Tage werden wieder länger. Zeit für deine erste 100 km Rad-Tour. Welche Tipps dir deinen ersten Gran Fondo erleichtern, erfährst du im folgenden Beitrag.
Das erste Mal 100 km Fahrrad fahren. Diese Schallmauer zu durchbrechen ist das große Ziel von vielen Hobbyfahrern. Um dir zu zeigen, welche Fehler du umgehen solltest und wie du dieses Ziel erreichst, haben wir dir einen chronologischen Ablauf zusammengestellt.
Die Vorbereitung beginnt bereits am vorherigen Tag
Eine solch lange sportliche Belastung sind die meisten Menschen aus anderen Sportarten nicht gewohnt. Daher ist es wichtig, dass deine Energiespeicher vor Beginn deiner Fahrt gefüllt sind. So bleibt dein Körper lange leistungsfähig und die Fahrt fällt dir leichter. Iss also bereits am Vortag gut und ausreichend und versorge deinen Körper mit allen wichtigen Nährstoffen.
Doch du solltest nicht nur deinen Körper auf deine Fahrt vorbereiten. Auch dein Rad sollte problemlos laufen. Es sollte nichts schleifen, genügend Luft in den Reifen sein und die Kette sollte sauber und gut geölt werden. Dadurch sparst du dir einiges an Kraft und verlierst diese nicht unnötigerweise.
- Energiespeicher auffüllen Flüssigkeitshaushalt füllen Ziel bestimmen Strecke planen Bike-Check
Wie du deine Strecke planst
Eine gut geplante Tour lässt dich ebenfalls einiges an Zeit sparen. Die Zeit, in der an jeder Abbiegung die Landkarte ausgepackt werden musste, ist vorbei. Kostenfreie Apps wie beispielsweise Komoot planen dir deine Strecke und lassen dich den fahrradfreundlichsten Weg finden. Ein besonderes Ziel oder eine schöne Strecke können dir ebenfalls zusätzliche Motivation verleihen. Den ganzen Tag an der vielbefahrenen Schnellstraße zu fahren macht wesentlich weniger Spaß, als auf einer kleinen Seitenstraße oder auf einem guten Radweg zu fahren. So kannst du dich auf deine Fahrt konzentrieren, ersparst dir unnötigen Ärger und lernst garantiert neue Ecken deiner Heimat kennen.
Die richtige Rad Einstellung
Häufig wird nach längeren Radfahrten über Rücken-, Knie oder sonstige Beschwerden geklagt. Diese sind meist auf eine falsche Einstellung des Fahrrads zurückzuführen. Die falsche Sattelhöhe oder eine Überstreckung aufgrund einer zu großen Distanz zwischen Sattel und Lenker sind nur zwei Beispiele, wodurch solche Probleme auftreten können. Lasse daher entweder von einem Experten dein Fahrrad richtig einstellen oder berechne deine Werte selbst.
Die richtige Kleidung
Die richtige Fahrradkleidung ist ebenfalls etwas, das dir enorm weiterhilft. Die Investition in eine passende Rad Hose mit einem guten Polster ist absolut empfehlenswert. Es erspart dir Schmerzen durch zu langes Sitzen auf dem Sattel und steigert somit den Spaßfaktor. Stundenlang ohne Polster auf dem Sattel zu sitzen wird nach einer gewissen Zeit unangenehm.
- Einstellung des Sattels überprüfen Luftdruck checken Kette säubern und ölen die richtige Kleidung tragen
Nicht zu schnell starten
Wichtig bei deinem ersten Gran Fondo ist ebenfalls, dass du es gemächlich angehen lässt. Fahre in deinem Wohlfühlbereich und lass dich nicht stressen. Wenn du bereits die ersten Kilometer über deinem Leistungsniveau fährst, wirst du dafür am Ende Tribut zahlen müssen. Starte also in einem Tempo, bei dem du dich angenehm unterhalten kannst und welches du dir über einen längeren Zeitraum zutraust. Denke daran, dass der Weg das Ziel ist und du diesen nicht mit der Durchschnittsgeschwindigkeit eines Rennrad Profis zurücklegen musst. Falls du am Ende noch Kraft übrighaben solltest, kannst du diese auch noch in einem Schlusssprint loswerden ?.
Ausreichende Kalorienzufuhr
Du wirst auf deiner Tour viele Kalorien verbrennen und trotz einer Auffüllung der Energiespeicher am Vortag diese relativ schnell entleeren. Um die Distanz trotzdem absolvieren zu können, solltest du auf jeden Fall auf eine ausreichende Nahrungsaufnahme achten. Gerade im Sommer verliert dein Körper Flüssigkeit und wichtige Mineralien. Zum Sicherstellen deiner Leistungsfähigkeit solltest du deinem Körper regelmäßig Flüssigkeit zu führen. Das heißt nicht, dass du dauerhaft an der Flasche nuckeln solltest, sondern lieber seltener, aber dafür größere Menge trinken solltest. Einen Beitrag zum richtigen Trinken findest du hier.
Zum Essen empfehlen sich Müsliriegel oder Energiegels. Diese enthalten meist die richtige Menge an Nährstoffen, damit dein Körper leistungsfähig bleibt. Esse im besten Fall nicht erst, wenn du Hunger bekommst, sondern schon davor. Damit umgehst du einen Mangelzustand deines Körpers und verhinderst unnötige Leistungseinbußen.
Pausen nicht vergessen
Wenn dein Körper nicht an eine stundenlange körperliche Belastung gewöhnt ist, ist es wichtig, dass du diesem auch Pausen gönnst. In der Zeit kannst du dich etwas strecken, um die beanspruchte Muskulatur zu lockern. Etwas stehen oder gehen hilft dir dabei, deinen Rücken und Nacken zu entspannen und somit Schmerzen vorzubeugen. Ebenfalls kann der bei Radsportlern allseits beliebte Kaffee-Stopp Wunder bewirken. Der zusätzliche Koffeeinschub durch einen Espresso hat schon so manchen Sportler wieder nach Hause gebracht.
Fazit
Wenn du diese Tipps vor deiner ersten langen Radtour beherzigt, kannst du dich voll und ganz auf das Rad fahren konzentrieren und so dein Ziel erreichen. Ob in Gemeinschaft oder alleine: So kannst du die 100 Kilometer bewältigen, ohne zu sehr zu leiden. Such dir eine schöne Strecke raus, bereite dein Bike und deinen Körper auf die Tour vor und einer gelungenen Fahrt steht nichts mehr im Weg. Viel Spaß und gute Fahrt! ?
Für direkte Unterstützung beim Radfahren stehen dir unsere Personal Trainer natürlich auch zur Verfügung!
Personal Trainer
Du möchtest dich gezielt vorbereiten und benötigst professionelle Unterstützung dabei? Bei uns kannst du unter sportwissenschaftlicher Anleitung Trainirin. Unsere Kombination aus Diagnostik & einer darauf aufbauenden, individuellen Trainingsplanung hilft dir dabei neue Höchstleistungen zu erreichen.
Https://gipfelkurs. de/blog/wie-du-deine-erste-100km-tour-bewaeltigst
Calw auf dem Rad entdecken
In Calw ist für jeden was dabei – Durch seine topographische Lage bietet Calw vielfältige Radfahr-Möglichkeiten. Egal ob gemütliche Familien-Radtouren, aussichtsreiche E-Bike Touren, herausfordernde Mountainbike-Touren oder rasante Rennrad-Touren.
Nagoldtalradweg
Calw liegt am circa 90 Kilometer langen Nagoldtalradweg, der Teil des Radweges „Heidelberg – Schwarzwald – Bodensee“ ist und am Fluss Nagold entlang führt.
Nagoldtalradweg
Die wunderschöne Natur des Nördlichen Schwarzwaldes genießen
Nagoldtalradweg – Kultur und Genuss
Entlang der Strecke erwarten Sie mehrere Kultur – und Genusshighlights
Nagoldtalradweg – Familienfreundlich
Radfahren kombiniert mit tollen Attraktionen und Highlights der Region
Jubiläumsradtour
50 Jahre Landkreis Calw
Zum 50. Jubiläum des Landkreises Calw heißt es: in die Pedale treten.
Auf 160 km können Sie einmal um den Landkreis Calw radeln. Circa 2.800 Höhenmeter dürfen Sie dabei überwinden und vom tiefen Schwarzwald über das Heckengäu die vielen Facetten des Kreises erkunden.
Die Rundtour kann wahlweise von verschiedenen Punkten aus gestartet werden.
Es warten tolle Highlights sowie landschaftliche Abwechslung.
Den genauen Streckenverlauf und weitere Details finden Sie hier:
160 km und 2.800 Höhenmeter
Jubiläumsradtour
50 Jahre Landkreis Calw
Einmal um den Landkreis Calw radeln
E-Biking
Calw bietet allen Radfahrbegeisterten – unabhängig von der persönlichen Kondition – die Möglichkeit, den nördlichen Teil des Naturparks Schwarzwald Mitte/Nord mit dem
E-Bike zu „erfahren“.
Schwer • Radtour
Calw – Ins Heckengäu
- 36.4 km 02:50 h 476 m
Leicht • Radtour
Calw – Von Sagen und Gschichtla
- 22.4 km 01:51 h 340 m
Mittel • Radtour
Calw – Zigeunerberg und Bruderberg
- 22.2 km 03:05 h 525 m
Mittel • Radtour
Kleine Tälerrunde
- 117.4 km 10:00 h 666 m
Mittel • Radtour
Nagoldtal-Radweg – Familienfreundlich
- 94.2 km 14:00 h 141 m
Mittel • Radtour
Nagoldtalradweg – Kultur und Genuss
- 95.1 km 10:00 h 152 m
Mittel • Radtour
Nagoldtalradweg (original)
- 94.1 km 10:00 h 161 m
Schwer • Radtour
Per Pedal zur Poesie: Literarischer Radweg 10
- 55.5 km 02:50 h 759 m
Mittel • Radtour
Radspaß: Nagoldtal trifft Heckengäu
- 44.5 km 03:00 h 470 m
Mittel • Radtour
Tälerrunde durch den Nördlichen Schwarzwald
- 147.2 km 15:00 h 894 m
Alle anzeigen
Mountainbiking
Mountainbiker kommen in Calw und der Region voll auf ihre Kosten. Im Nagoldtal gibt es sowohl einfache als auch anspruchsvolle Strecken mit steilen Anstiegen und rasanten Abfahrten – ganz wie Sie möchten.
Das In einem über die Gemeindegrenzen hinweggehenden Gemeinschaftsprojekt haben Bad Liebenzell, Bad Teinach-Zavelstein, Oberreichenbach und Calw ein zusammenhängendes Mountainbike-Netz ausgeschildert. Darin enthalten sind alle Schwierigkeitsgrade, alle Finessen, wie zum Beispiel Trails und viele fantastische Ausblicke. Nicht zuletzt wurde bei der Streckenauswahl auch auf die Möglichkeiten zur wohlverdienten Rast und Einkehr geachtet.
Https://www. calw. de/natur/radfahren
Rennradtouren
Radfahren auf den Straßen des Inntals, durch idyllische Dörfer mit Wunderbarer Aussicht: Die Orte der Region Innsbruck bieten nicht nur für Mountainbiker abwechslungsreiches Angebot. Sie sind auch Ideales Terrain für Rennradfahrer. Zahlreiche Radwege durchziehen die Region. Die Straßen zu den Dörfern rundherum sind gut ausgebaut. Vielerorts radeln Sie auf Asphaltierten Landstraßen mit Wenig Verkehr. Sie sammeln lieber Höhenmeter? Natürlich gibt es auch einige fordernde Routen. Viele kommen aber mit mäßigen Anstiegen aus.
5 Fingers – alle Seitentäler des Wipptals
Eine der längsten und anspruchsvollsten Rennrad Touren um Innsbruck. Fünf malerische Seitentäler des Wipptals werden an einem Tag bezwungen. Einsame Straßen und Einkehr in idyllischen Berggasthöfen inklusive. Die Tour startet in Richtung Süden durch die Innsbrucker Stadtteile Pradl und Amras und führt über Schloss Ambras, Aldrans und Lans nach Patsch und weiter über die Römerstraße ins Wipptal. die Tour ist anspruchsvoll und enthält einige steile Passagen. Insgesamt gilt es 2.600 Höhenmeter zu bewältigen. Die Kulisse ist dafür wunderbar: ursprüngliche Täler, alpine Ausblicke und klare Luft machen die Tour zum Genuss. Die Tour kann jederzeit verkürzt werden, indem man einzelne Täler auslässt. Wer noch Kraft und Lust hat, verlängert sie bei der Ortschaft Gries noch. Nach dem Obernbergtal gibt es die Möglichkeit, den Brennerpass zu bezwingen. Das bedeutet zehn zusätzliche Kilometer und 200 Höhenmeter. Routenverlauf: Innsbruck – Patsch-Ellbögen-Matrei – Navis-Steinach-Gschnitz – St. Jodok-Schmirntal-Valsertal-Gries am Brenner-Obernbergtal-Wipptal-Innsbruck
After Work
Kurze, beliebte Rennradtour, die von Einheimischen gerne nach Feierabend als „After Work“-Runde gefahren wird. Die Strecke läuft an einsamen, kleinen Straßen entlang. Schöne Ausblicke und einige Höhenmeter erwartem die Fahrer. Routenverlauf: Innsbruck – Höhenplateau Gnadenwald – Inntal – Volderwald – Aldrans – Innsbruck
Brandenberg
Die Rennradtour führt von Innsbruck über Gnadenwald weiter nach Brandenberg und wieder zurück zum Ausgangspunkt. Nach Brandenberg folgen teilweise flache Abschnitte durch das Inntal. Zuvor gibt es einen anspruchsvollen Abstecher über das Hochplateau von Gnadenwald östlich von Innsbruck. Routenverlauf: Innsbruck – Höhenplateau Gnadenwald – Inntal – Kramsach – Brandenberg – Volders – Innsbruck
Dörferrunde von Innsbruck nach Telfs
Gemütliche Runde durch das Inntal und Ranggen Von Innsbruck zuerst nördlich des Inns gemütlich nach Telfs auf der Bundesstraße einfahren. Danach auf der anderen Innseite über Inzing, retour und mit einem Abstecher und einigen Höhenmetern hinauf nach Ranggen und Oberperfuss und zurück nach Innsbruck.
Höttinger Höll
Die Höttinger Höll: Auf den Spuren der Weltmeister Sie war der Schlüsselbereich des Straßenrennens der Herren Elite bei der Straßenrad-Weltmeisterschaft 2018 und das steilste Teilstück der WM – die Höttinger Höll mit einer maximalen Steigung von 28%. Die Tour startet jedoch gemütlich im Herzen der Stadt beim Tiroler Landestheater und führt an der Kaiserlichen Hofburg und dem Burggraben vorbei. Auf der linken Seite ist ein Blick in die Maria-Theresien-Straße erlaubt, auf der rechten Seite zeigt sich das berühmte Goldene Dachl, bevor es über die Innbrücke auf die andere Seite des Inns geht. Die schmale Höttinger Gasse bringt den ersten Anstieg und führt zum Höttinger Kirchplatz – hier heißt es links abbiegen in die Schneeburggasse. Nach knapp 200 Metern beginnt der Anstieg in die Dorfgasse und weiter in die steile Gramartstraße, wo die kurze aber „teuflisch“ anstrengende maximale Steigung von 28% erreicht wird. Der Puls rast, die Wadln brennen, doch das Ziel, die extrem steile Passage zu überwinden, ohne abzusteigen, ist zum Greifen nahe. Geschafft! In gemächlicher Steigung führt die Strecke anschließend über den Gramartboden auf die Hungerburg, bevor die rasante und technisch anspruchsvolle Abfahrt über die Höhenstraße die Sportler wieder nach Innsbruck bringt. Eine scharfe Linkskurve am Höttinger Kirchplatz führt in die Riedgasse und über Innstraße, Kettenbrücke und Rennweg geht es zurück zum Ausgangspunkt vor der Kaiserlichen Hofburg. Übrigens: Mit einer „Hölle“ hat diese steile Passage nichts zu tun – das Wort kommt vom Tiroler „Hehl“, das einen Hohlweg bezeichnet. Und genau das ist die Höttinger Höll: ein extrem steiler Hohlweg auf den Gramartboden im Norden von Innsbruck.
Https://www. innsbruck. info/radsport/radfahren/rennrad/rennradtouren. html
Warum jeder täglich 2,6 Kilometer Rad fahren sollte
Der Fahrtwind weht angenehm um die Ohren, das gesunde Strampeln regt Muskeln wie auch Kreislauf an – und beim Gedanken an zusammengepferchte Menschenmengen in Bus und Bahn stellt sich ein Gefühl ein, das zwischen Erleichterung und Schadenfreude oszilliert. Fahrradfahren hat viele Vorteile. Den Umweltbewussten ist auch längst klar, dass sie Schadstoffemissionen einsparen, wenn sie zugunsten der Radfahrt auf das Auto verzichten.
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