Was sind die neuen Gesetze für E-Bikes in Irland im Jahr 2023

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Für mehr Informationen werfen Sie einen Blick auf unsere tabellarische Darstellung der technischen und gesetzlichen Unterschiede zwischen Pedelec und S-Pedelec in der Schweiz und der EU.

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Das Wetter wird wieder schöner und entsprechend zieht es immer mehr von uns nach draußen. Dabei werden E-Bikes als Sportgeräte, aber auch als Fortbewegungsmittel nach wie vor immer beliebter. Das stellt jedoch vor allem Händler, die die E-Bikes an ihre Kunden versenden , vor neue Herausforderungen: „Einfache“ Fahrräder sind eindeutig kein Gefahrgut. Lithium-Ionen-Batterien bzw. Akkus schon. Und Fahrräder mit Akku?

Irland selbst hat übrigens keine Steuerforderungen an Apple. „Wir befinden uns jetzt in der außergewöhnlichen Situation, aufgefordert zu sein, nachträglich zusätzliche Steuern an eine Regierung zu zahlen, die sagt, dass wir ihnen nicht mehr schulden, als wir bereits gezahlt haben“, betonte Cook. Und auch die irische Regierung wies den Vorwurf, man habe Apple Steuervorteile gewährt, weit von sich. Sämtliche fällige Steuern seien bezahlt worden und es seien keine unerlaubten staatlichen Beihilfen gewährt worden. „Es ist nicht angebracht, dass EU-Beihilfevorschriften in dieser beispiellosen Art und Weise genutzt werden“, kritisierten die Iren. Steuern seien Sache der einzelnen EU-Staaten.

https://rad-spannerei. de/2019/03/24/fahrraeder-und-e-bikes-werden-in-belgien-gut-12-billiger/

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Natürlich werden Ihre Daten zusätzlich von einem unserer Mitarbeiter überprüft, wenn Sie eine Bestellung abgeben. So gewährleisten wir, dass Sie das optimale Produkt von uns erhalten. Geben Sie also immer Ihre Körpergröße und Schrittlänge bei einer Bestellung an.

2. E-Bike-Akkus, bzw. Lithium-Ionen-Batterien ohne Fahrrad sind Gefahrgut und unterliegen damit den kompletten Vorschriften. Das trifft zu, wenn die Akkus beispielsweise als Ersatzteil einzeln verschickt werden.

Der belgische Politiker Laurent Devin begründete den Gesetzesvorstoß so: „Eine direkte Reduzierung der Rechnung um 15% ist eine starke Maßnahme, um das Radfahren in unserem Land zu fördern.“ Das ist zwar nicht ganz richtig, denn eine Senkung der MwSt von 21 auf 6 Prozent führt zu einer effektiven Senkung des Kaufpreises um 12,4%. Dennoch macht es für den Käufer einen Unterschied, ob er zum Beispiel 1.000,- € oder 876,- € für sein neues Fahrrad zahlt.

Außerdem besteht in der Schweiz keine Helmpflicht für das Fahren mit einem Elektrofahrrad, aber wir raten Ihnen, aus Sicherheitsgründen einen Helm zu tragen.

Kontakt:
Movelo GmbH
Getreidegasse 9
83435 Bad Reichenhall
Tel.: +49 (0) 32 221853450
E-Mail: info@movelo. com
Internet: www. movelo. com

Wenn der CO 2 – Emissionswert eines Fahrzeuges nicht über dem Grenzwert liegt, ist sowohl der allgemeine Sachbezugswert als auch der halbe Sachbezugswert, der angesetzt werden kann, wenn die monatliche Fahrtstrecke nachweislich nicht mehr als 500 km beträgt, und die jeweiligen Höchstbeträge um 25 % niedriger.

Mit 1.1.2023 ändern sich beim NoVA-Tarif für Pkw und auch bei jenem für leichte Nutzfahrzeuge der CO 2 – Abzugsbetrag, der für die Ermittlung des NoVA-Satzes vom CO 2 – Emissionswert des Fahrzeuges in Abzug zu bringen ist, der Höchststeuersatz sowie der Malus-Grenzwert und der Malus-Betrag.

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Obwohl der Abschluss einer Versicherung für Ihr Elektrofahrrad nicht obligatorisch ist, wird sie aufgrund ihrer zahlreichen Vorteile empfohlen.

Kann das Fahrzeug des Betriebes auch für private Zwecke benutzt werden (z. B. für die Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte), liegt ein Vorteil aus dem Dienstverhältnis vor, der in Höhe des Sachbezugswertes die Bemessungsgrundlage für die Lohnsteuer, die Sozialversicherungsbeiträge und die Lohnnebenkosten (DB, DZ, KommSt) erhöht. Nur wenn ein Fahrzeug mit einem CO 2 – Emissionswert von 0 g/km verwendet wird, ist kein Sachbezug anzusetzen.

https://beschaffung-aktuell. industrie. de/fuhrpark/stabile-preise-und-mehr-vielfalt-fuer-die-e-bike-flotte/

Tim Cook schreibt offenen Brief nach EU-Steuerurteil: Wir sind der weltweit größte Steuerzahler

Am Johannes Kepler Uniklinikum in Linz werden die E-Bikes hauptsächlich zur Standortverbindung genutzt.
Bild: KUK Linz

1. E-Bikes sind beim Versand kein Gefahrgut , wenn die Lithium-Ionen-Batterie bzw. der Akku unbeschädigt, geprüft und entweder angesteckt , oder direkt fest verbaut ist.

Kühe fressen in einem Milchviehbetrieb. Bild: dpa

Natürlich werden Ihre Daten zusätzlich von einem unserer Mitarbeiter überprüft, wenn Sie eine Bestellung abgeben. So gewährleisten wir, dass Sie das optimale Produkt von uns erhalten. Geben Sie also immer Ihre Körpergröße und Schrittlänge bei einer Bestellung an.

2. E-Bike-Akkus, bzw. Lithium-Ionen-Batterien ohne Fahrrad sind Gefahrgut und unterliegen damit den kompletten Vorschriften. Das trifft zu, wenn die Akkus beispielsweise als Ersatzteil einzeln verschickt werden.

https://www. bikeshop-ansorge. de/Artikel-Kathmandu-Hybrid-ABS-750–Cube–E-Trekkingbike–grau-2113627033-2113627033.html

https://m. faz. net/aktuell/wirtschaft/irland-erwaegt-toetung-zehntausender-kuehe-wegen-klimaschutz-18973924.html

Wenn der Arbeitgeber Kosten für die Anschaffung einer Ladestation für Dienstwägen beim Arbeitnehmer ersetzt oder trägt, soll nur der 2.000 € übersteigende Wert als Sachbezug anzusetzen sein.

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Der weltweite Fahrrad – und E-Bike-Markt ist, zumindest was die Bezugs – und Finanzierungsangebote betrifft, weiterhin in Bewegung. Selbst anschaffen, mieten oder leasen – für die grundlegenden Optionen sind mittlerweile verschiedene Varianten verfügbar. Das gilt nicht nur für Privatpersonen, sondern auch für die betriebliche Mobilität, auf die sich das bayrische Unternehmen Movelo spezialisiert hat. Der Mobilitätsdienstleister bietet Corporate E-Bike-Abos an und möchte so emissionsfreie Firmenfuhrparks schaffen und Elektrofahrräder in bestehende PKW-Flotten integrieren.

Das bedeutet, dass in diesem Fall auch ein Gefahrgutbeauftragter bestellt werden muss. Sie benötigen Unterstützung, weil Sie Akkus als Ersatzteile versenden? Kontaktieren Sie uns!

Nicht nur Apple sei von der aktuellen Entscheidung betroffen, so Cook in seinem Statement weiter. Tatsächlich werde der weitreichendste und schädlichste Effekt dieses Beschlusses die Investitionen und Schaffung von Arbeitsplätzen in Europa betreffen, warnt der US-Manager. Von nun an stünde jedes Unternehmen, das in Irland und Europa aktiv ist, vor der Gefahr, nach Gesetzen besteuert zu werden, die nie existierten.

„Es sollte bilaterale Gespräche geben, um einen Plan zu erstellen, der die ganze Branche mit ins Boot holt“, sagte Pat McCormack, Präsident des Verbands der irischen Milchlieferanten, der Deutschen Presse-Agentur. „Die Regierung muss Engagement zeigen und ein Budget vorlegen, um das zu finanzieren.“ Außerdem könne so ein Programm nur freiwillig sein.

Die Finalversion der Sachbezugswerte-VO ist abzuwarten.

Unternehmer*innen (z. B. Einzel – und Mitunternehmer, GmbH) können ab 1.1.2023 bei der Anschaffung bestimmter Wirtschaftsgüter einen Investitionsfreibetrag geltend machen:

… plant und realisiert E-Bike Mobilität für den Businessbereich. Das 2005 gegründete und in in Bad Reichenhall beheimatete Unternehmen vermietet Elektrofahrräder inklusive aller dazugehörigen Komponenten – Fahrradschlüssel oder Smartphone-App, Software, Abstell – und Ladestationen sowie den dazugehörigen Service. Mit der Option „Share“ werden die E-Bikes zusätzlich mithilfe einer Flotten-Software angeboten. Diese bietet die notwendige API zur Integration in bestehende Fuhrparks. Die beiden Unternehmensgründer und Geschäftsführer Niclas und Tobias Schubert wirtschaften seit 2017 klimaneutral. Seit 2019 gehört Movelo zur niederländischen Unternehmensgruppe Pon. Bike.

https://m. faz. net/aktuell/wirtschaft/irland-erwaegt-toetung-zehntausender-kuehe-wegen-klimaschutz-18973924.html

Nach den kalifornischen Gesetzen für Elektrofahrräder muss ein E-Bike-Fahrer jedoch mindestens 16 Jahre alt sein, immer einen Schutzhelm tragen und darf nicht mit einem Beifahrer fahren.

Der Unterschied zwischen E-Bikes und Pedelecs beziehungsweise S-Pedelecs ist schnell erklärt. E-Bikes fahren ohne Pedalunterstützung beziehungsweise mit Gasgriff. Das Wort Pedelec (Abkürzung für Pedal Electric Cycle) entstand 1999, um Fahrräder mit automatischer Tretunterstützung deutlich von jenen mit per Gasgriff gesteuertem Antrieb – also E-Bikes – zu unterscheiden. Fälschlicherweise werden die Begriffe E-Bike und Elektrofahrrad allerdings noch immer als Synonyme für Pedelecs verwendet.

2. Sachbezug: Neuer Maximaler CO2-Emissionswert für „schadstoffarme Fahrzeuge“

„Es sollte bilaterale Gespräche geben, um einen Plan zu erstellen, der die ganze Branche mit ins Boot holt“, sagte Pat McCormack, Präsident des Verbands der irischen Milchlieferanten, der Deutschen Presse-Agentur. „Die Regierung muss Engagement zeigen und ein Budget vorlegen, um das zu finanzieren.“ Außerdem könne so ein Programm nur freiwillig sein.

„Man kann sich das so vorstellen: Kauft man ein E-Bike im Fachhandel, ob nun direkt oder beispielsweise via Dienstradleasing, hat man die Wahl zwischen hunderten Modellen in verschiedensten Ausführungen und Farben. Derzeit ist das allerdings meist mit monatelangen Wartezeiten verbunden“, so Ottenschläger. „Wir bieten hingegen eine kleine Selektion von hochwertigen Modellen in einer festgelegten Farbe, dafür aber mit Branding-Möglichkeit an. Diese Räder vermieten wir inklusive Fullservice – also mit Anlieferung, Versicherung, Wartung und Service – an Unternehmen, Immobilienbetreiber und Kommunen. Da wir die E-Bikes auf Lager haben, sind sie ohne lange Wartezeiten verfügbar. Für 2022 haben wir nun außerdem aufgestockt und viele neue Modelle anzubieten.“

4. Für den Aufbau eines Prozesses, um den Rückversand gesetzeskonform zu regeln, brauchen Sie Gefahrgut-Expertise, oder Beratung. Sprechen Sie uns an! Wir unterstützen Sie gerne!

„Die Kommission gelangte bei ihrer Prüfung zu dem Schluss, dass Irland Apple unzulässige Steuervergünstigungen gewährt hat, aufgrund derer Apple über viele Jahre erheblich weniger Steuern zahlen musste als andere Unternehmen“. Mit diesen Worten begründete Wettbewerbskommissarin Margrethe Vestager am Dienstag ihre Einschätzung, dass Apple der irischen Regierung Steuern in Milliardenhöhe zurückzahlen muss. Demnach müsse Irland rechtswidrige Beihilfe für die Jahre 2003 bis 2014 plus Zinsen zurückfordern, so die Einschätzung von Vestager. Dabei geht es in Summe um mehr als 13 Milliarden Euro.

Nach den kalifornischen Gesetzen für Elektrofahrräder muss ein E-Bike-Fahrer jedoch mindestens 16 Jahre alt sein, immer einen Schutzhelm tragen und darf nicht mit einem Beifahrer fahren.

Was sind die neuen Gesetze für E-Bikes in Irland im Jahr 2023

Kann das Fahrzeug des Betriebes auch für private Zwecke benutzt werden (z. B. für die Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte), liegt ein Vorteil aus dem Dienstverhältnis vor, der in Höhe des Sachbezugswertes die Bemessungsgrundlage für die Lohnsteuer, die Sozialversicherungsbeiträge und die Lohnnebenkosten (DB, DZ, KommSt) erhöht. Nur wenn ein Fahrzeug mit einem CO 2 – Emissionswert von 0 g/km verwendet wird, ist kein Sachbezug anzusetzen.

https://m. faz. net/aktuell/wirtschaft/irland-erwaegt-toetung-zehntausender-kuehe-wegen-klimaschutz-18973924.html

https://m. faz. net/aktuell/wirtschaft/irland-erwaegt-toetung-zehntausender-kuehe-wegen-klimaschutz-18973924.html

Sind Sie unsicher, ob Sie Ihr E-Bike versichern sollen oder nicht? Wenn ja, sind Sie nicht allein. Viele E-Bike-Fahrer sind mit dieser Unsicherheit konfrontiert.

Die Übernahme der Kosten von betrieblichen Fahrten ist bereits dem Grunde nach nicht steuerpflichtig beim Arbeitnehmenden.

Nach kalifornischem Recht gilt für ein E-Bike derselbe Standard wie für ein herkömmliches Fahrrad – mit ein paar Ausnahmen. E-Bikes werden in Kalifornien wie herkömmliche Fahrräder betrieben und gelten nicht als Kraftfahrzeuge im Sinne des kalifornischen Fahrzeuggesetzes.

Oft werden E-Bikes zurückgeschickt, weil sie „kaputt“ sind. Dieser Transport durch einen Paketdienst wird regelmäßig durch den Händler initiiert und fällt daher auch in seinen Verantwortungsbereich. Sehr wichtig zu wissen ist dabei folgendes: „Kaputt“ ist nicht gleich „kaputt“. Das bedeutet: Der Grad der Beschädigung einer Lithium-Ionen-Batterie bzw. eines E-Bike-Akkus spielt eine wesentliche Rolle beim Transport! Hier wird vor allem in „kritisch defekte“ und „unkritisch defekte“ Batterien unterschieden. Auch ob eine Batterie einfach an den Hersteller zurückgeschickt wird, oder zu einem Entsorger transportiert werden soll, ist zu beachten.

Braucht man in der Schweiz einen Führerschein für ein Elektrofahrrad?

E-Bikes gelten in Deutschland als „Personal Light Electric Vehicles“ und sind auf eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h beschränkt; Sie können schneller fahren, wenn Sie einen Helm tragen.

Verschiedene steuerliche Änderungen hinsichtlich der Kraftfahrzeuge treten ab dem kommenden Jahr 2023 in Kraft. Diese beziehen sich auf den NoVA-Tarif, neue maximale CO2-Emissionswerte für „schadstoffarme Fahrzeuge“ und vieles mehr.

Wenn Ihr Fahrrad die oben genannten Normen nicht erfüllt, sollten Sie es anmelden, eine Versicherung abschließen und einen Helm tragen, wenn Sie auf öffentlichen Straßen fahren.

„Man kann sich das so vorstellen: Kauft man ein E-Bike im Fachhandel, ob nun direkt oder beispielsweise via Dienstradleasing, hat man die Wahl zwischen hunderten Modellen in verschiedensten Ausführungen und Farben. Derzeit ist das allerdings meist mit monatelangen Wartezeiten verbunden“, so Ottenschläger. „Wir bieten hingegen eine kleine Selektion von hochwertigen Modellen in einer festgelegten Farbe, dafür aber mit Branding-Möglichkeit an. Diese Räder vermieten wir inklusive Fullservice – also mit Anlieferung, Versicherung, Wartung und Service – an Unternehmen, Immobilienbetreiber und Kommunen. Da wir die E-Bikes auf Lager haben, sind sie ohne lange Wartezeiten verfügbar. Für 2022 haben wir nun außerdem aufgestockt und viele neue Modelle anzubieten.“

Anfang der Woche hat der Finanzausschuss des belgischen Parlaments auf Antrag der Sozialistischen Partei beschlossen, die Mehrwertsteuer für Fahrräder und E-Bikes von 21 % auf 6 Prozent zu reduzieren. Wenn die Europäische Kommission den Gesetzentwurf abnickt, werden die neuen Mehrwertsteuersätze bereits ab dem 1. April wirksam.

Wer sich im Fahrradfachhandel nach einem E-Bike umschaut, ist meist auf der Suche nach einem Pedelec oder S-Pedelec. Die Begrifflichkeiten werden fälschlicherweise oft synonym verwendet, was häufig zu Verwirrung führt. Auch bei den rechtlichen Vorschriften heisst es aufpassen, da sich diese von Land zu Land unterscheiden.

https://eskute. de/blogs/news/elektrofahrrad-versicherung

Werden Carsharing-Plattformen von Arbeitnehmenden genutzt, können Zuschüsse des Betriebes für die private Nutzung von emissionsfreien Fahrzeugen (E-Autos, aber auch E-Bikes oder E-Scooter) ab 2023 bis zu einer Höhe von 200 € pro Jahr steuerfrei gestellt werden:

Daher müssen E-Bike-Fahrer keine gesetzlich vorgeschriebenen Papiere mit sich führen, wie dies bei Motorradfahrern und Autos der Fall ist. Einige dieser Papiere sind:

Was die Geschwindigkeitsbegrenzung anbelangt, so hat die Schweizer Regierung E-Bikes in zwei Kategorien unterteilt: langsam (mit Tretunterstützung bis zu 25 km) und schnell (mit Tretunterstützung bis zu 45 km/h).

Unternehmer*innen (z. B. Einzel – und Mitunternehmer, GmbH) können ab 1.1.2023 bei der Anschaffung bestimmter Wirtschaftsgüter einen Investitionsfreibetrag geltend machen:

Kühe fressen in einem Milchviehbetrieb. Bild: dpa

„Wir betreiben fünf von Movelo bezogene E-Bikes mit einem Mobility Hub, also einer Abstell – und Ladestation. Die Räder werden via App reserviert und entsperrt. Sie werden von unseren Mitarbeitern für Dienstwege und die tägliche Fahrt zur und von der Arbeit genutzt. Durch den App-Zugang kann jeder Mitarbeiter jederzeit auf ein verfügbares E-Bike zugreifen. Allein in diesem Jahr haben unsere Mitarbeiter auf diesen Bikes über 11.000 Kilometer zurückgelegt“, erklärt Peter Ambrosch von P3.

https://www. bikeshop-ansorge. de/Artikel-Kathmandu-Hybrid-ABS-750–Cube–E-Trekkingbike–grau-2113627033-2113627033.html

Außerdem besteht in der Schweiz keine Helmpflicht für das Fahren mit einem Elektrofahrrad, aber wir raten Ihnen, aus Sicherheitsgründen einen Helm zu tragen.

Wenn der Arbeitgeber Kosten für die Anschaffung einer Ladestation für Dienstwägen beim Arbeitnehmer ersetzt oder trägt, soll nur der 2.000 € übersteigende Wert als Sachbezug anzusetzen sein.

Wenn Ihr Fahrrad die oben genannten Normen nicht erfüllt, sollten Sie es anmelden, eine Versicherung abschließen und einen Helm tragen, wenn Sie auf öffentlichen Straßen fahren.

Die sonst so langen Wartezeiten sind hier momentan nicht der Fall! Wir haben jetzt schon die ABS Räder für euch! Meldet euch gerne bei uns! Viele bremsen bisher aus Vorsicht oder Angst nur mit der Hinterradbremse. Das neue Bosch eBike ABS lässt dich nun sicherer und selbstsicherer mit beiden Bremsen gleichzeitig bremsen. Es kann ein Blockieren des Vorderrads verhindern und damit dabei helfen, ein Wegrutschen zu vermeiden. So bleibst du auch bei spontanem, starken Bremsen sicherer im Sattel – egal, ob du auf festem Asphalt oder rutschigen Schotterwegen fährst. Weil jedes eBike anders ist, gibt es nicht ein ABS für alle, sondern das richtige ABS für deinen E-Bike-Typ – so unterstützt es deinen Bremsvorgang auf optimale Weise.

Mit 1.1.2023 ändern sich beim NoVA-Tarif für Pkw und auch bei jenem für leichte Nutzfahrzeuge der CO 2 – Abzugsbetrag, der für die Ermittlung des NoVA-Satzes vom CO 2 – Emissionswert des Fahrzeuges in Abzug zu bringen ist, der Höchststeuersatz sowie der Malus-Grenzwert und der Malus-Betrag.

Obwohl der Abschluss einer Versicherung für Ihr Elektrofahrrad nicht obligatorisch ist, wird sie aufgrund ihrer zahlreichen Vorteile empfohlen.

Nach den kalifornischen Gesetzen für Elektrofahrräder muss ein E-Bike-Fahrer jedoch mindestens 16 Jahre alt sein, immer einen Schutzhelm tragen und darf nicht mit einem Beifahrer fahren.

Obwohl der Abschluss einer Versicherung für Ihr Elektrofahrrad nicht obligatorisch ist, wird sie aufgrund ihrer zahlreichen Vorteile empfohlen.

Um das Klima zu schützen, könnte Irland in den nächsten drei Jahren knapp 200.000 Kühe töten. Das geht aus einem internen Papier des Landwirtschaftsministeriums hervor.

Dienstleister rechnet mit stabilen Preisen für E-Bikes

Die Übernahme der Kosten von betrieblichen Fahrten ist bereits dem Grunde nach nicht steuerpflichtig beim Arbeitnehmenden.

Die sonst so langen Wartezeiten sind hier momentan nicht der Fall! Wir haben jetzt schon die ABS Räder für euch! Meldet euch gerne bei uns! Viele bremsen bisher aus Vorsicht oder Angst nur mit der Hinterradbremse. Das neue Bosch eBike ABS lässt dich nun sicherer und selbstsicherer mit beiden Bremsen gleichzeitig bremsen. Es kann ein Blockieren des Vorderrads verhindern und damit dabei helfen, ein Wegrutschen zu vermeiden. So bleibst du auch bei spontanem, starken Bremsen sicherer im Sattel – egal, ob du auf festem Asphalt oder rutschigen Schotterwegen fährst. Weil jedes eBike anders ist, gibt es nicht ein ABS für alle, sondern das richtige ABS für deinen E-Bike-Typ – so unterstützt es deinen Bremsvorgang auf optimale Weise.

Konkret: „Ungefähr 65.000 Milchkühe pro Jahr müssten 2023, 2024 und 2025 aus dem Markt genommen werden.“ Die Lösung laute Keulung, schrieb der „Independent“. Die bis jetzt geplanten Maßnahmen reichten nicht aus, um die Klimaziele zu erreichen, heißt es in den Unterlagen. Um die Lücke zu schließen, müssten nach Ansicht des Ministeriums in den kommenden Jahren „10 Prozent des Viehbestands durch andere Aktivitäten ersetzt“ werden. Das wären 740.000 Tiere.

Agrarminister Charlie McConalogue hatte bereits anklingen lassen, ein freiwilliges Klimaprogramm zur Verringerung des Milchviehbestands zu erwägen. Mittlerweile veröffentlichte die Zeitung „Irish Independent“ ein Papier. Darin ist die Rede davon, dass „Kernmaßnahmen“, die bisher zur Verringerung der Emissionen in der Landwirtschaft festgelegt wurden, in Kombination mit der „Verlagerung“ von Viehbeständen einen Weg zur Einhaltung der Klimaziele bieten könnten.

Die gute Nachricht ist, dass es nicht zwingend erforderlich ist, eine Versicherung für Ihr Elektrofahrrad abzuschließen, noch ist sie erforderlich, bevor Sie legal damit fahren können.

Während das Beratungsunternehmen die Corporate E-Bikes vorwiegend für Fahrten zu Kundengesprächen nutzt, werden sie am Linzer Uniklinikum hauptsächlich zur Standortverbindung eingesetzt. „Die Distanz zwischen zwei unserer Campus beträgt nur 3,5 Kilometer und kann mit den öffentlichen Verkehrsmitteln ohne Einberechnung von Wartezeiten in rund 21 Minuten bewältigt werden. Mit dem Auto braucht man neun Minuten. Mit einem Elektrofahrrad legt man die Strecke in ungefähr 13 Minuten zurück“, rechnet Michael Staudinger, Mobilitätskoordinator des Uniklinikums, vor. Beim Radeln falle aber die oft mühselige Parkplatzsuche weg. Die Corporate E-Bikes kombinieren somit Zeitersparnis, umweltfreundliche Fortbewegung und moderne Handhabung via App. Fast 500 Nutzer legten seit Juli 2017 mehr als 86.000 Kilometer im Sattel zurück. Insgesamt kommen alle Movelo-Kunden zusammen bislang auf über 9,5 Millionen Kilometer. (ys)

Was sind die neuen Gesetze für E-Bikes in Irland im Jahr 2023

Kann das Fahrzeug des Betriebes auch für private Zwecke benutzt werden (z. B. für die Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte), liegt ein Vorteil aus dem Dienstverhältnis vor, der in Höhe des Sachbezugswertes die Bemessungsgrundlage für die Lohnsteuer, die Sozialversicherungsbeiträge und die Lohnnebenkosten (DB, DZ, KommSt) erhöht. Nur wenn ein Fahrzeug mit einem CO 2 – Emissionswert von 0 g/km verwendet wird, ist kein Sachbezug anzusetzen.

3. Bei Retouren im Zusammenhang mit E-Bikes ist Vorsicht geboten.

Dass etwas geschehen muss, ist klar. Erst vor kurzem hatte die Umweltbehörde EPA mitgeteilt, das Land werde seine Klimaziele voraussichtlich deutlich verfehlen. Eines dieser Ziele besagt, dass allein die Emissionen des Agrarsektors bis 2030 um 4 bis 20 Prozent sinken sollten. Insgesamt will Irland im Rahmen der EU-Verordnung zur Lastenteilung die Emissionen des Landes um 30 Prozent im Vergleich zu 2005 senken.

E-Bikes sind Gefahrgut. Sie sind allerdings in der Regel von vielen Gefahrgutvorschriften befreit. Das gilt unabhängig davon, ob sie empfangen oder versendet werden. Die Voraussetzung ist, dass die Batterie bzw. der Akku geprüft, unbeschädigt und im Gerät eingesteckt oder direkt verbaut ist. Hierin liegt auch in der Praxis kein Problem.

Der Transport von defekten Lithium-Batterien zum Hersteller oder zum Entsorger ist ohne Gefahrgut-Expertise oder Beratung kaum gesetzeskonform zu gestalten. Der Grund dafür ist, dass in der Praxis keine allgemeinen Regeln aufgestellt werden können. Vielmehr ist es wichtig, ein individuelles Handling zu besprechen und die Händler dabei zu unterstützen, ihren Retouren-Prozess auf die verschiedenen Voraussetzungen auszurichten. Auch beim Rücktransport vom Kunden zum Händler spielen nämlich z. B. der Umfang des Qualitätsmanagements und die Kundenorientierung eine wesentliche Rolle bei der Umsetzung der vorgeschriebenen Regeln. Sie möchten Ihren Retouren-Prozess sauber aufstellen? Dann melden Sie sich direkt bei uns!

Was sind die neuen Gesetze für E-Bikes in Irland im Jahr 2023

De Unternehmensberatung P3 betreibt fünf von Movelo bezogene E-Bikes mit einem Mobility Hub, also einer Abstell – und Ladestation.
Bild: P3

Anfang der Woche hat der Finanzausschuss des belgischen Parlaments auf Antrag der Sozialistischen Partei beschlossen, die Mehrwertsteuer für Fahrräder und E-Bikes von 21 % auf 6 Prozent zu reduzieren. Wenn die Europäische Kommission den Gesetzentwurf abnickt, werden die neuen Mehrwertsteuersätze bereits ab dem 1. April wirksam.

In Zeiten von Onlinebestellungen dürfte es keine Rolle mehr spielen, ob das Fahrrad aus dem Ausland kommt oder aus dem Inland

„Wir betreiben fünf von Movelo bezogene E-Bikes mit einem Mobility Hub, also einer Abstell – und Ladestation. Die Räder werden via App reserviert und entsperrt. Sie werden von unseren Mitarbeitern für Dienstwege und die tägliche Fahrt zur und von der Arbeit genutzt. Durch den App-Zugang kann jeder Mitarbeiter jederzeit auf ein verfügbares E-Bike zugreifen. Allein in diesem Jahr haben unsere Mitarbeiter auf diesen Bikes über 11.000 Kilometer zurückgelegt“, erklärt Peter Ambrosch von P3.

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