Dreirad und gleichgewichtsstörungen

Nicht selten kann es mit zunehmendem Alter zu Gleichgewichtsstörungen kommen. Das Fahrradfahren fällt dann schwer und die Gefahr zu stürzen nimmt zu. In solchen Fällen ist ein Dreirad eine geeignete Alternative.

Durch das Zusätzliche dritte Rad ist ein Dreirad stabil und somit während der Fahrt besonders sicher. Das dritte Rad trägt dazu bei, dass das Dreirad Kippsicher ist und sich angenehm fährt. Das Gleichgewicht halten, wie bei einem Fahrrad, ist mit einem Dreirad nicht notwendig. Das Gleichgewicht halten übernimmt sozusagen das dritte Rad am Dreirad. Dadurch, dass ein Dreirad bereits im Stand stabil ist, ist es möglich, sich erst einmal in Ruhe hinzusetzen, es sich bequem zu machen, Sattel und Lenker einzustellen und dann entspannt loszufahren. Durch den tiefen Einstieg ist das Aufsteigen leicht und bequem. Dreiräder tragen dazu bei, dass auch Menschen die im Laufe der Zeit Gleichgewichtsstörungen entwickeln, wieder Aktiv und mobil im Alltag unterwegs sein können. Mit einem Dreirad können auch Menschen mit Gleichgewichtsstörungen, Einkäufe mit einem Dreirad erledigen oder Fahrradausflüge mit Freunden oder der Familie unternehmen.

Es gibt unterschiedliche Arten von Dreirädern. Die Auswahl ist groß, sodass es für jeden ein passendes Modell gibt. Alle Dreiradtypen eignen sich auch für Menschen mit Gleichgewichtsstörungen, denn alle Dreiräder haben gemeinsam, dass sie stabil und kippsicher sind. Das Gleichgewicht muss weder beim Aufsitzen noch während der Fahrt gehalten werden. In unseren Dreirad-Zentren können Sie gerne eine Probefahrt mit unseren Dreiräder machen. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

Https://dreirad-zentrum. de/warum-ein-dreirad/dreirad-fuer-behinderte/dreirad-und-gleichgewichtsstoerungen/

Mybikeorhike – Geschichten und Sehenswürdigkeiten von Dublin mit dem Fahrrad

Sehen Sie, was Dublin City zu bieten hat

Erkunden Sie Irlands Hauptstadt mit dem Fahrrad und entdecken Sie die Geschichten der Stadt, die nicht jeder kennt. Genießen Sie bei dieser einzigartigen Tour die frische Luft und Sightseeing in einem.

Vollständige Reiseroute mit Geschichten und Sehenswürdigkeiten

Capel St – Eine Geschichte, die mit Kilmainham Gaol verbunden ist

The Sunlight Chambers – Die Geschichte der Seifenfabrik hinter den dekorativen Wänden

St. Patricks Kathedrale

Chamber St. – Die Geschichte des großen Whiskey-Feuers von Dublin

Guinness-Brauerei und St. James‘ Gate

Irish Museum of Modern Art (IMMA) und Gärten

National War Memorial Garden

Liffey Tow Path – Die Geschichte, wie Oliver St. John Gogarty den Tod betrogen hat

Das Haus, das Vampirgeschichten inspirierte

Arbor Hill Friedhof

Nationalmuseum von Irland – Collins-Kaserne

Liffey Quays und die Geschichte von 5 Brücken.

Sie werden von dieser großartigen Radtour durch die Stadt Dublin nicht enttäuscht sein.

Https://dodublin. ie/de/city-sightseeing-tours/attractions/stories-and-sites-of-dublin-by-bike

Sicherheit beim Radeln

Fahrradsicherheit geht alle an – dabei geht es nicht nur um das sichere anschließen des Fahrrades selbst, sondern auch um die eigene, individuelle Sicherheit beim Fahrradfahren. Ein Fahrradhelm oder Fahrrad Airbag Helm bieten hier sicher den höchstmöglichen Schutz des Kopfbereiches, wenn es denn mal kracht.

Aber auch zweckmäßige und sichtbare Fahrrad Sicherheitsmerkmale wie neonfarbene Fahrradbekleidung oder auffällige Reflektoren und eine helle LED-Beleuchtung gehören dazu.

Das Team vom Radwelt Shop berät dich zum Thema Fahrradsicherheit und hilft dir gern bei der Auswahl des richtigen Sicherheitszubehörs fürs Fahrrad. Gemeinsam finden wir das passende Zubehör!

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Vorschau Rad-Weltmeisterschaften 2023: Straßen-Rennen der Männer



Am 6. August 2023 finden die Straßen-Rad-Weltmeisterschaften der Männer in Schottland statt. Das prestigeträchtige Rennen um das Regenbogentrikot beginnt in Edinburgh und endet nach 271,1 Kilometern mit rund 3600 Höhenmetern in Glasgow. Aufgrund dieser Distanz ist es einer der längsten Wettkämpfe in der Geschichte der Straßen-Weltmeisterschaften überhaupt.

Männer-Rennen zu Beginn der Straßen-Weltmeisterschaften

Nur zwei Wochen nach Ende der Tour de France folgt mit den WM-Straßenrennen der Männer das nächste Highlight. Normalerweise ist dieser Wettbewerb immer der „krönende“ Abschluss der Straßen-Weltmeisterschaften im Herbst, aber dieses Jahr ist alles anders. Geschuldet dem positiven Umstand, dass in Schottland 2023 eine „Super-Rad-WM“ beziehungsweise „Olympia für Radsportler“ stattfindet. Das bedeutet, dass neben den Wettkämpfen auf der Straße auch die Bahnwettbewerbe, sowie die Rennen der Mountainbiker, BMXler sowie Paracycler stattfinden.

Das Männerrennen startet in Edinburgh, der Hauptstadt Schottlands. In westlicher Richtung fahren die Nationalfahrer am Meeresarm der Nordsee „Firth of Forth“ entlang und gelangen dann über die Städte Falkirk und Denny ins hügelige Hinterland. Dort muss das Peloton auch den einzigen langen Anstieg erklimmen: die Crow Road ist 5,8 Kilometer lang und durchschnittlich vier Prozent steil. Von dort oben sind es allerdings noch 177 Kilometer bis ins Ziel, aber nur noch rund 23 Kilometer bis die Fahrer auf den Rundkurs in Glasgow einbiegen.



Der Stadt-Kurs in Glasgow

De 14,4 Kilometer lange Circuit ist das Herz des Rennens und muss von den Fahrern zehn Mal absolviert werden. Da er aufgrund seiner vielen Richtungsänderungen und dem ständigen Auf und Ab technisch anspruchsvoll zu fahren sein wird, werden die großen Nationen schon in Position fahren, wenn die Strecke von der breiten Zufahrtstraße auf den Stadtkurs einbiegt.



Apropos Richtungsänderungen. Der deutsche Nationaltrainer Robert Pawlowsky sagte im CyclingMagazine-Podcast, das auf einen einzigen Kilometer-Rennstrecke 3,1 Neunzig-Grad-Kurven kommen. Apropos Anstiege: Richtig flach wird es auch nicht. Mehrere knackige, wenn auch kurze Anstiege ziehen den Rennfahrern langsam, aber gewaltig Körner.

Unspektakulär mit Namen wie St. Vincent Street/Douglas Street, Gillmorehill, University Avenue, Great George Street, Kelvingrove Park und Scott Street. Der vielleicht Rennentscheidendste ist die Montrose Street mit einer Länge von 160 Meter bei über 13 Prozent Steigung im Schnitt. Sie liegt rund eineinhalb Kilometer vor dem Ende einer jeden Runde beziehungsweise vor dem Ziel.

Dieser Anstieg in Profikreisen seit den Commonwealth Games 2014 und den Rad-Europameisterschaften 2018 als „Mur de Montrose“ bekannt, könnte also zum Scharfrichter werden.

Rennentscheidend wird allerdings auf solch einem langen und im zweiten Teil, dem Glasgow Circuit, technisch anspruchsvollen Kurs neben dem „Stehvermögen“ die Positionierung und die Konzentrationsfähigkeit sein. Schnell kann das Feld reißen und auch der Ziehharmonikaeffekt wird für die Fahrer im hinteren Drittel des Pelotons zur Belastung werden.

Die Favoriten auf den WM-Sieg

Klassikerspezialisten wie Wout van Aert (Belgien) und Mathieu van der Poel (Niederlande) werden sich auf dem Kurs sicher wohlfühlen. Sie sind die ständigen Antritte – auch aus dem Crosssport – gewohnt und können sehr gut Position fahren. Außerdem können sie sich auch über lange Zeit, wie bei den Frühjahrsrennen üblich, konzentrieren. Genauso wie Matteo Trentin (Italien), der auf einem ähnlichen, wenn auch kürzeren Kurs in Glasgow 2018 vor den beiden Genannten Europameister wurde.

Auch muss man die beiden Ex-Weltmeister Julian Alaphilippe (Frankreich) und Mads Pedersen (Dänemark) zu den Favoriten zählen genauso wie die Wunderkinder Tadej Pogačar (Slowenien) und Remco Evenepoel (Belgien), den Titelverteidiger. Die beiden „Jungen“ sind vielleicht nicht die typischen Stop-and-Go-Racer, können aber mit ihrer Physis viel ausgleichen. Die Frage ist ja auch: Wer setzt wann seine Attacke und wie groß sind die Gruppen?

Hier haben Nationen wie Belgien und die Niederlande – Dylan van Baarle teilt sich die Kapitänsrolle mit van der Poel – aber auch Frankreich und mit leichten Einschränkungen Dänemark ihre Stärken. Sie sind breit aufgestellt und können unterschiedliche Karten ausspielen. Selbst auf einen Sprint können es die großen drei Nationen ankommen lassen, da sie mit Jasper Philipsen (Belgien), Christophe Laporte (Frankreich) und Olav Kooji (Niederlande) klassikererfahrene, endschnelle Männer in ihren Reihen haben.

Nicht zu den absoluten Favoriten zu zählen, aber immer für eine Überraschung gut sind Michael Matthew (Australien) sowie die beiden Schweizer Marc Hirschi und Stefan Küng genauso wie der Ex-Weltmeister von 2014, Michał Kwiatkowski. Der Pole ist 2023 zu alter Stärke zurückgekehrt und ist ein sehr guter Techniker.

Die Profis des Team Alpecin-Deceuninck bei den Straßen-Weltmeisterschaften 2023

Neben Mathieu van der Poel und Jasper Philipsen treten noch sechs weitere Alpecin-Deceuninck-Profis bei den Straßen-Rad-Weltmeisterschaften an:

Https://www. alpecincycling. com/radsport-profi-team/vorschau-rad-weltmeisterschaften-2023-strasse-maenner/

Rad fahren in Erl: Ihr Radurlaub in Tirol

Sie lieben es, Rad zu fahren? Starten Sie mit dem Rad in Erl: Ob mit dem Rennrad, dem Trekkingrad, dem E-Bike oder dem Mountainbike – der Norden Tirols wird Ihnen Freude bereiten! Hier laden flache Strecken entlang des Inns, aber auch Mountainbike-Strecken hoch auf die Almen zum Radfahren ein. Und für alle, die mehr Strecke machen möchten, gibt es attraktive Fahrradtouren über die Grenzen hinweg durch die Chiemgauer Alpen, das spektakuläre Kaisergebirge oder Richtung Brandenberger Alpen.

Stellen Sie in unserem Hotel mit Fahrradraum Ihr Rad sicher unter und genießen Sie nach Ihrer Radtour unsere erstklassige Küche und den Wellnessbereich.

Wir kümmern uns – auch um Ihr Rad

Bei uns im 4-Sterne Posthotel Erlerwirt bieten wir Ihnen eine erstklassige Infrastruktur für Ihren Radurlaub: In unserem geräumigen Fahrradraum gibt es nicht nur ausreichend Platz für das Unterstellen Ihres Fahrrads, sondern auch eine Reparaturstation, eine Waschanlage, verschließbare Spinds und natürlich Lademöglichkeiten für E-Bikes, falls Sie mit Ihrem eigenen Rad zum E-Biken nach Österreich kommen.

Tipps zum E-Biken, Mountainbiken & Rennradfahren

Fahrradtouren in Tirol

© Sportalpen Marketing / TVB Kufsteinerland

Radfahren in Erl im Flachen und zur Muße

Wer gerne radeln mag, am liebsten im Flachen und am Fluss entlang, dem werden diese Touren sicher gefallen. Das besondere Plus der Fahrradtouren: Unterwegs können Sie sich nicht nur mit einem Eis oder einem kühlen Getränk belohnen, sondern auch damit, durch Einkaufsstraßen zu bummeln und Sehenswürdigkeiten zu besichtigen.

Über Oberaufdorf entlang dem Inndamm nach Kufstein
Länge ca 23 km, Fahrtzeit: 2 Stunden, 48 Höhenmeter.
Tour: Erl – Mühlgraben – Oberaudorf – Kufstein (über den Inn) – Kappellenweg auf der anderen Seite des Inns entlang nach Oberndorf – Mühlgraben – Erl

Entlang der Inn nach Nußdorf
Länge: ca.17 km, Fahrtzeit: 1 Stunde
Tour: Posthotel Erlerwirt – Nußdorf am Inn – Posthotel Erlerwirt

© ofp kommunikation / TVB Kufsteinerland

© ofp kommunikation / TVB Kufsteinerland

Rauf auf den Berg

Wer die Berge rund um Erl lieber hochradelt, statt raufzuwandern, der sollte auf jeden Fall diese Fahrradtouren in Tirol unternehmen.

Rauf aufs Spitzsteinhaus
Länge: ca. 8 Kilometer, Fahrtdauer: ca. 1,5 Stunden, 780 Höhenmeter.
Tour: Das zur DAV Sektion München gehörende Spitzsteinhaus liegt in 1.252 m Höhe unterhalb des Spitzsteingipfels (1.596 m). Von Erl geht es über den Erlerberg auf einer Teerstraße zum Spitzsteinhaus rauf. Einkehr möglich.

Hoch auf die Schwarzrieshütte
Länge: 8,5 Kilometer, Fahrtdauer: ca. 1 Stunde, ca. 450 Höhenmeter.
Tour: Die Schwarzrieshütte (970 m) ist die nördlichste Schutzhütte Tirol und befindet sich direkt an der bayrischen Grenze. Sie liegt auf 970 m hoch und liegt im Trockenbachtal, einem wunderschönen Almengebiet oberhalb von Erl. Einkehr und Aufladen des E-Bike-Akkus möglich.

Für geübte und ambitionierte Mountainbiker

Mittelschwere Tour zum Spitzstein (Mountainbikerroute Nr. 334)
Länge: 23 km, Fahrtzeit: 2.45 Stunden, ca. 840 m Höhenunterschied.
Tour: Erl – den Erler Berg hinauf – links ins Trockenbachtal – Schwarzrieshütte (Einkehr möglich) – mittelschwerer Anstieg bis zum Ende der Straße – dann muss das Rad einige Meter bergauf geschoben werden – bevor es rechts auf dem Weg weitergeht – Nesselbrandalm – Altkaseralm – Spitzsteinhaus (Einkehr möglich) – Erl

Sportliche Mountainbike-Tour mit traumhaften Aussichten
Länge: 28 km, Fahrtzeit: 4 Stunden, Höhenunterschied: ca. 1000 m
Markierung: Erl – Hochries – Route 2 Tour: Erl – auf der Straße zum Erler Berg – dann links ins Trockenbachtal – Schwarzrieshütte (Einkehr möglich) – Unterwiesenalm – Oberwiesenalm – Holzerhütte – Abfahrt Richtung Frasdorfer Hütte – an der Kreuzung links hinauf zur Riesenhütte – Seitenalmen zur Feisteckalm – Kasalm – Abfahrt nach Windhausen – Erl.

Rennrad-Touren in Tirol

Für alle, die sich sportlich herausfordern möchten, und geübt sind, ausdauernde Touren mit etlichen Höhenmetern zu radeln, haben wir ebenso einige Streckenvorschläge. Bitte prüfen Sie diese Strecken auf Dauer, Kilometeranzahl und aktuelle Streckenlage vor Ihrer Radtour. Wir empfehlen, eine Radkarte oder eine entsprechende App für Ihre Tour zu nutzen.

Spitzstein und Geigelstein hindurch durch die Chiemgauer Alpen
Länge: ca. 62 Kilometer, Fahrtzeit: ca. 6 Stunden, ca. 600 Höhenmeter.
Erl – Nußdorf am Inn – Neubeuern – um den Kirchberg nach Rohrdorf – Achenmühle – Frasdorf – Aschau im Chiemgau – Sachrang – Niederndorf – Mühlgraben – Erl

Rauf auf den Samerberg und entlang der Inn
Länge: 62 km, Fahrtzeit: ca. 5 Stunden, 500 Höhenmeter.
Erl – Nußdorf am Inn – Samerberg – Neubeuern – Reischenhart – Brannenburg – Flintsbach – Oberaudorf – Mühlengraben – Erl

Über Aschau im Chiemgau an den Walchsee
Länge: ca. 80 Kilometer, Dauer: ca. 6 Stunden, ca. 600 Höhenmeter.
Erl – Niederndorf – Sachrang – Aschau im Chiemgau – Bernau am Chiemsee – Rottau – Schleching – Ettenhausen – Klobenstein – Kössen – Walchsee – Niederndorf – Erl

Https://www. posthotel-erlerwirt. at/de/aktiv/rad-fahren-e-biken/

D1 Style Sicherheitsweste (olive-orange-pink)



Warnweste war gestern, heute sind stylische Sicherheitswesten im Design von Georgia in Dublin. Mit Sicherheit gut aussehend auf dem Fahrrad dank Design-Weste zum sicheren Fahrradfahren. Diese Sicherheitsweste ziehst Du über den Kopf. An den Seiten gibt’s Gurte zum Festziehen. Hier passt auch der Rucksack drunter. Das Modell „Bib“ ist eine Einheitsgröße, für alle Geschlechter geeignet.

Https://velonista. com/de/schoene-warnweste-zum-fahrradfahren-design-fuer-sicherheit-19870

Das Vierrad



Das perfekte Vierrad für bequemes Fahren und Sicherheit

Im Gegensatz zum herkömmlichen Dreirad hat das Vierrad An beiden Achsen jeweils zwei Räder – also vorne und hinten. Durch diese Bauweise haben Sie als Fahrer ein besonders sicheres Fahrgefühl. Außerdem können Sie durch die Breite des Vierrads, die Sie immer im Blick haben, auch Engstellen im Stadtverkehr besser einschätzen, um sicher an Ihrem Hindernis vorbeizufahren. Das Vierrad legt im Vergleich zum Frontdreirad, das nur vorne zwei Räder hat, sogar nochmal eine Portion Sicherheit drauf. Durch die Rückenlehne können Sie sich beim Fahren auch bequem zurücklehnen und können sich voll und ganz auf den Verkehr um Sie herum konzentrieren.

Neben den vier Rädern sorgt auch der Überblick, den Sie jederzeit über Lenkrad, Pedale und Schaltung haben, dafür, dass Sie sich beim Fahren besonders sicher fühlen. Das Vierrad eignet sich daher auch besonders für Senioren und Menschen, die sich beim Fahrrad fahren nicht so sicher fühlen.

Https://dreirad-zentrum. at/dreirad-typen/vierrad/

Kids-Rad-Diplom



Liebe Kinder & Eltern, willkommen zum Kids-Rad-Diplom

Um euch das BDR Kids-Rad-Diplom kurz vorzustellen, beantworten wir die wichtigsten W-Fragen, zeigen in Videos um was es geht und lassen unsere Botschafter zu Wort kommen.

Warum gibt es das Kids-Rad-Diplom?

Eine gute und sichere Radbherrschung sind die Grundlage für Fahrspaß, ein sicheres Ankommen und legen bereits die Grundlagen für den Radsport. Zwar gilt Radfahren oft als “Kinderleicht”, dennoch stellen Bordsteine, höhere Geschwindigkeiten und Kurven oft eine Hürde dar. Diese wollen wir spielerisch beim Kids-Rad-Diplom in der Gruppe mit anderen Kindern abbauen. Damit Kinder von sich behaupten können: Ich kann sicher Rad fahren!

Was ist das Kids-Rad-Diplom?

Das Kids-Rad-Diplom ist das Pendant zum Seepferchen beim Schwimmen. Kinder sollen durch einen vom Bund Deutscher Radfahrer (BDR) und seinen Partnern entwickelten Kurs das sichere Radfahren im Radsport-Verein mit Gleichaltrigen erlernen. Das Kids-Rad-Diplom vermittelt das sichere Radfahren – ein vorausschauendes Fahren, eine gute Bremstechnik, das überqueren von Hindernissen… es schult keine Fertigkeiten für den Straßenverkehr, dies übernehmen die Kollegen von der Verkehrswacht.



Mountainbike Nachwuchs Bundestrainer Marc Schäfer hat das Kids-Rad-Diplom mit entwickelt und erprobt.

Wie wird das Kids-Rad-Diplom durchgeführt?

Beim Kids-Rad-Diplom werden Fahrtechniken vermittelt, welche grundlegend sind, um sich im und außerhalb des Straßenverkehrs sich zu bewegen und den täglichen Herausforderungen, sei es auf dem Weg zur Schule, zu Freunden oder am Wochenende auf einer Radtour zu meistern. Dafür wurden im Rahmen des Kids-Rad-Diploms zehn Stationen entwickelt, die eine sichere und gute Radbeherrschung kennzeichnen und in etwa sechs Trainingsstunden von Kindern erlernt werden können. Die Fahrprüfung erfolgt in der Abschlussstunde, in dem alle Stationen auf einem standardisiertem Kurs durchfahren werden.

Die Kids-Rad-Diplom Stationen:

Bike & Biker-Check (sicher unterwegs sein) Richtig losfahren (schnell in Schwung bekommen) Bremstechniken (schnell & sicher zum Stehen kommen) Radbeherschung (auf der Stelle stehen) Spur halten (3 Meter) Kurventechniken (Spitzkehren und Slalom) Bewegung auf dem Rad (Hand vom Lenker) Hindernisse überfahren (Bordsteinhöhe) Ausdauer (1km)

Der Trailer zum Kid-Rad-Diplom



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Https://bdr-trainerclub. de/kids-rad-diplom/

Willkommen



„Trotz“ Digitalisierung glücklich „Offline“ in die Jugend starten, durch Bewegung auf dem Rad, gesunde Ernährung und Erlebnisse in der Natur mit anderen Kindern.

UNSERE VISION

„Pedalinos“ starten sicherer, gesünder und mit höherer Sozialkompetenz in ihren nächsten Lebensabschnitt.



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YouTube immer entsperren

Kooperation/soziales Engagement

RADFAHREN FÜR DEN GUTEN ZWECK

Kilometerzähler

1 KILOMETER = 50 CENT

SPENDENSUMME: 5000 EURO

Aufgrund des fleißigen Einsatzes der Pedalino-Kids wurde die Spendensumme verdoppelt.

Nachdem die Pedalinos ihren Ampelkönig erfolgreich gemeistert haben, gilt es nun die Fähigkeiten durch praktisches Üben weiter zu festigen und auszubauen. Im Rahmen der weiteren Fahrausbildung werden Kilometer im verschiedensten Terrain gesammelt, um die nächsten Stufen der Fahrausbildung in Angriff zu nehmen.

Doch die Kinder fahren dabei nicht nur für sich! Jeder durch die AG´s eradelte Kilometer wird erfasst und kommt einem guten Zweck zu Gute.



JEDER KILOMETER ZÄHLT!

In diesem Jahr werden gleich zwei Projekte von „Pedalino“ unterstützt: Das Kinderhaus „Pusteblume“ im Spreewald möchte schwerstkranken Kindern und Jugendlichen eine möglichst unbeschwerte Zeit bereiten und möchte für diese ein spezielles Therapiefahrrad anschaffen.

Das Netzwerk „Gesunde Kinder“ sammelt Spenden, um benachteiligten Kindern ein kostenloses Kinderturnen anbieten zu können.

Projektsponsoren unterstützen die Aktion und stellen die Spendensumme zur Verfügung.



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Https://pedalino-bike. de/

Fahrradsicherheit

Sicherheit beim Fahrradfahren wird bei der Radwelt groß geschrieben. Sicheres Fahrradzubehör gibt es für das Fahrrad selbst und den Fahrradfahrer. Wir beraten Euch, was zum sicheren Radeln gehört.



Sicherheitszubehör mit Beratung

Ob Fahrrad Airbag, Fahrradbeleuchtung, Reflektoren, Kettenschloss, Bügelschloss, Faltschloss oder Fahrradhelm – wir wissen, was beim Fahrradfahren schützt und wie man sein geliebtes Fahrrad gut vor Diebstahl sichert.



Fahrradsicherheit geht alle an

In Sachen Fahrradsicherheit gibt es viele neue Ideen und Produkte. Die Fahrradberater der Radwelt wissen am besten, welche Produkte zur Fahrradsicherheit gut und nützlich sind. Sie können dir sagen, wo Fallen und Folgekosten lauern und welches Schloss auch wirklich an und zu deinem Fahrrad passt.

Empfehlungen

Merke: Die Zahl der Unfälle, schweren Verletzung und gar Todesfällen bei Radfahrenden steigt weiter an. Das Bewusstsein dafür, dass ein Fahrradfahrer keine Knautschzone hat, ist leider noch nicht bei allen Radlern im Kopf angekommen. Darum gehe zu deinem Fahrradfachhändler und lass dich beraten.

Fahrradsicherheit bei der Radwelt Berlin

Die Radwelt ist stets über aktuelle Standards und Normen zur Fahrradsicherheit informiert. Wir besuchen regelmäßig Messen und Roadshows und präsentieren euch unsere Empfehlungen für eine sichere Fahrradfahrt. Unser Angebot umfasst ein ausgewähltes Sortiment an Markenprodukten.

Empfehlungen zur Fahrradsicherheit

Hövding Airbag for Cyclists

Der Fahrradairbag ist eines der Produkte, die man guten Gewissens empfehlen kann. Nicht nur, weil er 8x besser schützt als ein normaler Fahrradhelm, sondern weil wir ihn auch selbst seit einigen Jahren tragen und unseren Kunden empfehlen. Nie wieder einen Fahrradhelm tragen, denn der Airbag funktioniert wie beim Auto: Knallts, dann ploppts und dein Kopf und dein gesamten Halswirbelsäulen-Apparat wird bestens vor Schleudertrauma oder schwereren Verletzungen geschützt. Top Empfehlung!

Casco Active 2 Fahrradhelm

Wiederholt ist Casco mit seinen Fahrradhelmen bei Stiftung Warentest zum Testsieger gekürt worden. Der Casco Activ 2 ist mit dem Qualitätsurteil von 1,7 Testsieger im Fahrradhelmtest der Stiftung Warentest und des ADAC geworden (Mai 2017). Bereits 2012 belegte der Activ TC den ersten Platz. 2016 folgten mit dem Casco Speedster-TC Plus und dem Casco Sportiv-TC Plus zwei weitere erste Plätze bei Stiftung Warentest. Auch dieses Mal ist der Casco die Bestleistung unter den 15 getesteten Fahrradhelmen: „Bei den diesjährigen Tests wurden die Prüfungen noch einmal erweitert und praxisnäher gestaltet,“ so die STIWA.

Sicher Fahrradfahren – Tipps & Ratschläge

Zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen

Da Fahrradfahrer im Falle eines Unfalls meist erhebliche und oft auch tödliche (Kopf-)Verletzungen erleiden, ist das Tragen eines Fahrradhelmes oder Fahrrad-Airbags – insbesondere für Kinder und Jugendliche – dringend zu empfehlen! Besonders bei schlechter Witterung und in der Dunkelheit ist außerdem das Tragen heller und gut sichtbarer Kleidung von großem Vorteil, um von den anderen Verkehrsteilnehmern nicht übersehen zu werden. Zusätzlich zu der vorgeschriebenen Mindestausstattung eines Fahrrades sollten weitere Sicherheits – und Schutzmaßnahmen wie Speichen – und Kettenschutz und eine Beleuchtung, die auch im Stand funktioniert, angewendet werden.

Rücksicht auf andere nehmen

Fahrradfahrer gehören zu den schwächeren Verkehrsteilnehmern im Straßenverkehr. Sie sind daher besonders auf die gegenseitige Rücksichtnahme aller Verkehrsteilnehmer angewiesen. Deshalb sollten sie mit gutem Beispiel vorangehen. Zur eigenen Sicherheit ist vor allem immer eigene Vorsicht geboten, vor allem an Einmündungen und Kreuzungen, wo Radfahrer von den anderen Verkehrsteilnehmern schlecht gesehen werden.

Ansprechpartner zur Verkehrssicherheit

Zuständig für den fließenden Verkehr auf Nebenstraßen und damit auch die Verkehrssicherheit sind die Straßenverkehrsbehörden der Berliner Bezirke. Wo es nötig ist, werden Anliegen der Bezirke an die zentrale Verkehrslenkung Berlin (VLB) weitergeleitet.

Https://radwelt. berlin/fahrradsicherheit