Darf man in irland auf der autobahn rad fahren

Ich find es doch sehr nervig.
Hat es denn von euch jemand mal ausprobiert auf der Autobahn zu fahren?

Abschleppen lassen! Darf man, aber dann verbaut man sich ja selbst die Möglichkeit, die Straße benutzen zu dürfen!

Ich wollt auch gar nicht mit dem Rad auf die Autobahn: Die macht viel zu goße Umwege!

Im Staate Oregon darfst du grundsätzlich mit dem Rad die Autobahn benutzen.
In den meisten anderen Staaten im Westen und Südwesten auch es sei denn es ist durch Beschilderung ausdrücklich verboten. Z. B Bicycles prohippided.
Ich fahre dort gern auf der Autobahn. Ist meistens die kürzeste Verbindung durch die Wüsten, hast nen 3 m breiten Radweg, wenig Verkehr und da sie auf deiner Seite ja auch in die gleiche Richtung fahren, gibt dir jeder Laster, der dich überholt, nochmal den extra Kick.

Ich find es doch sehr nervig.
Hat es denn von euch jemand mal ausprobiert auf der Autobahn zu fahren?

Warum auch? Hat doch viel zu viel Verkehr! In England bin ich mal auf einer 6-spurigen STraße gefahren, auf der der Standstreifen für den Radverkehr freigeben war – mit der nächsten Ausfahrt bin ich wieder runter, war gräßlich, lieber habe ich einen größeren Umweg auf kleinen Heckensträßle in Kauf genommen, als dieses Monstrum.
Von der Sicherheitsfrage her war die 6-Spurige aber bestimmt sicherer als die Heckenstraße, so schmal, dass ein bepacktes Fahrrad und ein Auto nicht aneinander vorbei kommen, ohne dass einer anhält (zumindest englische Autofahrer sind meiner Erfahrung nach höflich, bei mir haben sie immer angehalten!)

Tja, und in D – ich hab mal über drei Ecken gehört, dass ein farbiger Radfahrer auf dem Seitenstreifen der A 5 angehalten wurde, er dachte, das sei ein Radweg. Wie lange es gedauert hat, weiß ich allerdings nicht!

Nee, in Deutschland probierte ich das noch nicht aus. Aber in Trento/Italien, wusste ich mir mal nicht mehr anders zu helfen: Da bin ich dann auf nem Autobahn-ähnlichem Ding (natürlich mit Bikeverbots-Schild) bergauf gefahren, Tunnel gabs zur Belohnung auch noch. Standstreifen freilich fehlanzeige. Glaube, die ss45 wars. Aber zumindest dieser Bergauf-Abschnitt aus Trento raus richtung Süden hatte wiegesagt absolut Autobahn-Niveau.
Der Verkehr donnerte an mir vorbei, spätestens im Tunnel (bergauf!!) dachte ich, ich schmor in der Hölle. Aber nicht einer hupte mich an oder fuhr extra-dicht an mir vorbei oder so. Man war ich gepushed, als ich aus dem Tunnel oben rauskam. Sogleich nam die Straße auch wieder Landstrassen-Charakter an, und die Abfahrt Richtung Riva konnte endlich losgehen.

Vor ca. 25 Jahren hat es keine 5 Kilometer gedauert

Gab damals (mit ca. 14 Jahren) einen kurzen Dialog mit der Aussage „Wie, das ist eine Autobahn?“ und danach Geleitschutz bis zur nächsten Ausfahrt.
Ansonsten keine Konsequenzen, außer, dass der Umweg von ca. 20km gespart war.

Https://www. rad-forum. de/topics/122265/Mit_dem_Fahrrad_auf_der_Autbahn

Mein Irland

Tut mir leid, dass du gehst. Aber du musst tun, was du tun musst. Nur zur Erinnerung, wenn du deinen Account löschst, kannst du nicht mehr in der Community posten. Und es ist dauerhaft, also kannst du es in Zukunft nicht „rückgängig“ machen.

Nein. Mein Konto behalten Ja. Mein Konto löschen

Mein Irland

Autofahren in Irland

Wenn Sie planen, auf Irlands Straßen zu reisen, sollten Sie vorbereitet sein.

Autofahren in Irland

Planen Sie einen Roadtrip? Bevor Sie aufbrechen, hier noch einige wichtige Informationen zu Verkehrsregeln, Mautgebühren, Parkplätzen und mehr.

#GutUnterwegs

#GutUnterwegs

Braucht Ihre Inbox auch mal wieder Urlaub?

Urlaubsideen, Neuigkeiten, Angebote und Gewinnspiele. Melden Sie sich für unseren kostenlosen Newsletter an.

Infos auf dieser Seite

Straßen in Irland Verkehrsregeln Mautgebühren Kraftstoff Geschwindigkeitsbegrenzungen Parken

Wenn Sie auf Ihrer Reise durch Irland mit dem Auto fahren möchten, müssen Sie die grundlegenden Verkehrsregeln kennen. Deshalb haben wir diesen praktischen Leitfaden zusammengestellt. Darin finden Sie von den Gesetzen in der Republik Irland und Nordirland bis hin zu hilfreichen Tipps und nützlichen Links zu offiziellen Stellen, wo Sie weitere Informationen erhalten können, alles, was Sie brauchen.

5 Top-Tipps

Straßenschilder sind in irischsprachigen Gaeltacht-Regionen ausschließlich auf Irisch (Gälisch) verfasst.

Straßen in Irland

Die Straßen in Irland entsprechen generell einem hohen Standard. Sie reichen von Autobahnen und zweispurigen Schnellstraßen bis zu Nebenstraßen mit Gegenverkehr und kleinen, kurvenreichen Landstraßen.

In der Republik Irland wird den Autobahnen ein „M“ in ihren Kürzeln vorangestellt (z. B. die Ringstraße M50, die um Dublin herum verläuft). Bundesstraßen sind durch ein „N“ gekennzeichnet (zum Beispiel N18). Nebenstraßen können zweispurig sein oder Verkehr in beide Richtungen führen.

In Nordirland steht ein „M“ für Autobahnen und ein „A“ und ein „B“ für Bundes – bzw. Landstraßen. Straßenschilder in der Republik Irland zeigen Distanzen in Kilometern an, während Nordirland Meilen angegeben werden.

Verkehrsregeln

Auf der Insel Irland herrscht Linksverkehr.

Alle Fahrzeuginsassen MÜSSEN sowohl vorne als auch hinten im Fahrzeug zu jeder Zeit einen Sicherheitsgurt tragen.

Sie fahren Motorrad? Sowohl Sie als auch Ihr Beifahrer müssen einen Helm tragen.

Irland hat strenge Gesetze bei Alkohol – oder Drogenmissbrauch am Steuer und die Strafen bei Missachtung dieser Gesetze sind hart.

Die Nutzung von Handys während des Fahrens ist strengstens untersagt.

Führerscheine und Versicherungen

Sie benötigen entweder einen gültigen nationalen Führerschein oder einen internationalen Führerschein, um in Irland Auto fahren zu dürfen. In der Republik Irland müssen Sie Ihren Führerschein zu jeder Zeit bei sich tragen.

Außerdem sind Sie verpflichtet, eine Kfz-Versicherung entweder auf Ihren Namen oder als ein eingetragener Fahrer im Rahmen der Police einer anderen Person vorweisen zu können. In der EU zugelassene Fahrzeuge müssen eine Grüne Versicherungskarte (als Nachweis der Kfz-Versicherung) für alle Fahrzeuge, einschließlich Wohnwagen und Anhänger, mit sich führen, wenn Sie in Nordirland unterwegs sind oder die Grenze zwischen Nordirland und der Republik Irland überqueren möchten.

In Großbritannien zugelassene Fahrzeuge (mit gültiger Versicherung) benötigen keine Grüne Versicherungskarte, um in Irland oder von Nordirland in die Republik Irland zu fahren. Wenn Sie ein Auto mieten möchten, bietet Ihnen das Car Rental Council of Ireland gerne Ratschläge zu verschiedenen Versicherungen, Selbstbeteiligungen und Optionen, die Ihren Bedürfnissen entsprechen.

Brexit

Sie fragen sich, wie sich der Brexit auf das Reisen auswirken wird? Um über die aktuellen Bestimmungen zum Reisen in Nordirland nach dem Brexit informiert zu bleiben, besuchen Sie bitte die offizielle Regierungswebsite des Vereinigten Königreichs. Aktuelle Informationen zum Reisen nach Irland erhalten Sie auf der offiziellen Website der irischen Regierung.

Mautpflichtige Straßen

In Nordirland gibt es keine Mautstraßen, in der Republik Irland werden Sie jedoch auf eine Reihe von mautpflichtigen Straßen stoßen. Verwaltet werden die Mautstraßen vom Transport Infrastructure Ireland (Verkehrsministerium) und dem Dublin City Council (Stadtrat von Dublin). Grundsätzlich wird die Maut an den Mautstationen bezahlt. Es gibt jedoch eine Ausnahme: Das M50 eFlow Barrier System.

M50 eFlow Barrier System

Auf der M50, die rund um Dublin verläuft, wird ein schrankenloses Mautsystem eingesetzt. Statt die Maut an einer Mautstation zu entrichten, zeichnet das System auf dieser Straße das Kennzeichen Ihres Fahrzeugs auf. In diesem Fall ist es wichtig, dass Sie Ihre Gebühren vor 20:00 Uhr des nächsten Tages bezahlen, entweder online, über die App für Apple oder Android oder an ausgeschriebenen Payzone-Servicepoints. Fahrern mit Behinderung werden in der Republik Irland keine Mautgebühren berechnet.

Kraftstoff

Sie finden zahlreiche Tankstellen, insbesondere auf den Hauptstrecken. Die Kraftstoffpreise sind von Tankstelle zu Tankstelle unterschiedlich. Wenn Sie zwischen Nordirland und der Republik Irland unterwegs sind, werden Sie feststellen, dass die Kraftstoffpreise in der Republik Irland in Euro und in Nordirland in Pfund Sterling angegeben sind.

Fast alle Tankstellen akzeptieren sowohl Kreditkarten als auch Bargeld. Tanken Sie einfach an der Zapfsäule und gehen Sie dann in die Tankstelle hinein, um zu bezahlen. Einige Tankstellen verfügen möglicherweise über Selbstbedienungszapfsäulen, bei denen Sie einfach bezahlen und dann weiterfahren können.

Elektrofahrzeuge werden in Irland immer beliebter und Sie finden Ladestationen überall in der Republik Irland und in Nordirland.

Https://www. ireland. com/de-at/plan-your-trip/travel/driving-in-ireland/

Rauchen im Auto: In diesen Ländern ist es verboten

In Deutschland ist das Rauchen im Auto zwar nicht generell verboten, allerdings könnte sich dies in naher Zukunft ändern. Lesen Sie mehr zu den geplanten Änderungen.

In einigen skandinavischen Ländern sowie in den Niederlanden und Polen wird über die Einführung eines Rauchverbots im Pkw diskutiert. Konkrete Regelungen bestehen nach Recherchen der Clubjuristen in diesen Ländern derzeit allerdings noch nicht.

Auch außerhalb Europas gibt es Rauchverbote in Pkw bei Anwesenheit von Kindern, u. a. in einzelnen US-amerikanischen Bundesstaaten, Kanadischen Provinzen sowie in Australien und Südafrika.

In folgenden Ländern besteht ein Rauchverbot im Auto

Belgien

In Belgien gilt ein Rauchverbot im Fahrzeug, wenn sich in diesem Personen unter 18 Jahren aufhalten. Bei Verstößen drohen Bußgelder ab 130 Euro. Eine Ausnahme gilt für Cabrios.

England und Wales

In England und Wales ist das Rauchen in Fahrzeugen untersagt, wenn Mitfahrer unter 18 Jahren im Pkw sind. Verstöße werden mit einem Bußgeld von 50 Pfund (ca. 60 Euro) geahndet. Eine Ausnahme gilt für Cabrios.

Finnland

In Finnland darf im Auto nicht geraucht werden, wenn sich Kinder unter 15 Jahren mit im Fahrzeug befinden.

Frankreich

In Frankreich ist das Rauchen im Pkw in Gegenwart von Kindern unter 18 Jahren ebenfalls verboten. Verstöße gegen das Verbot fallen in die Bußgeldkategorie 4 und werden üblicherweise mit 135 Euro geahndet.

Griechenland

In Griechenland ist das Rauchen im Pkw untersagt, wenn Kinder unter 12 Jahren Mitfahrer sind. Die Regelung gilt in privaten Pkw, in Taxen sowie in öffentlichen Bussen. Bei Zuwiderhandlung droht ein Bußgeld von bis zu 1500 Euro. Wird in einem öffentlichen Verkehrsmittel geraucht (Fahrer oder Passagier), droht dem Fahrer ein Bußgeld in Höhe von bis zu 3000 Euro sowie ein Fahrverbot von einem Monat, wenn Kinder unter zwölf Jahren im Fahrzeug anwesend sind.

Irland

In Irland darf in einem Pkw nicht mehr geraucht werden, wenn sich eine Person unter 18 Jahren mit im Fahrzeug befindet. Verstöße werden mit einem Bußgeld ab 100 Euro geahndet.

Italien

In Italien darf im Auto nicht geraucht werden, wenn Schwangere oder Minderjährige im Fahrzeug sind. Der Bußgeldrahmen beträgt 50 bis 500 Euro, wenn sich Schwangere oder Kinder unter 12 Jahren im Fahrzeug befinden. Sind Kinder im Alter von 12 bis 17 Jahren als Beifahrer dabei, gilt ein Bußgeldrahmen von 25 bis 250 Euro.

Luxemburg

Es gilt ein Rauchverbot im privaten Pkw, wenn Kinder unter 12 Jahren im Fahrzeug sind. Verstöße werden mit Bußen zwischen 25 und 250 Euro bestraft.

Österreich

In Österreich gilt ein Rauchverbot in Fahrzeugen, wenn sich in diesen mindestens eine Person unter 18 Jahren befindet. Bei Verstößen droht eine Verwaltungsstrafe bis zu 100 Euro, im Wiederholungsfall bis zu 1000 Euro.

Slowenien

In Slowenien ist das Rauchen im Pkw in Gegenwart von Personen unter 18 Jahren verboten. Es droht eine Buße von 250 Euro.

Schottland

In Schottland darf in Autos nicht mehr geraucht werden, wenn Personen unter 18 Jahren an Bord sind. Das Rauchverbot gilt sowohl für den Fahrer als auch für sämtliche Mitreisende, unabhängig davon, ob Fenster oder ein Schiebedach geöffnet sind. Wer dagegen verstößt, muss mit einem Bußgeld von 100 Pfund (ca. 120 Euro) rechnen. E-Zigaretten sind nicht verboten.

Tschechien

In Tschechien gibt es kein generelles Rauchverbot im Auto. Das Rauchen ist jedoch auf allen einspurigen Fahrzeugen verboten. Motorrad-, Moped – und auch Fahrradfahrer dürfen während der Fahrt nicht rauchen.

Zypern

In Zypern gilt das Rauchverbot, wenn Minderjährige unter 16 Jahren im Fahrzeug mitfahren. Bei Zuwiderhandlung drohen Bußgelder bis 85 Euro.

Https://www. adac. de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-ausland/rauchverbote-europa/

Darf man in Irland auf der Autobahn Rad fahren

Rechts ranfahren, das macht man in Irland normalerweise nicht.

Wer Irland nicht mit dem Rad oder zu Fuß erkunden möchte, braucht ein Auto. So lässt sich das Land am besten erfahren – Autofahrer sollten aber einige Tipps beachten, damit der Urlaub frustfrei und der Wagen heil bleibt.

Irland ist ein Land, das man sich erfahren muss – im wahrsten Sinne des Wortes. Wer die grüne Insel erleben will, braucht ein eigenes Auto oder einen Mietwagen, der für die Zeit des Besuchs Unabhängigkeit und flottes Vorankommen garantiert. Es gibt viele Gründe dafür, mit dem Rad unterwegs zu sein oder die Insel zu erwandern – aber wer sich nicht nur auf einen kleinen Teil des reizvollen Landes beschränken möchte, kommt an einem Auto nicht vorbei.

Mit dem eigenen Auto.

Die Anreise mit dem eigenen Wagen ist eine naheliegende Option. Vom holländischen Rotterdam und Seebrügge in Belgien fahren Fähren ins englische Hull, vom französischen Calais aus kommen Autofahrer nach Dover oder per Autozug durch den Eurotunnel nach Folkestone. Nimmt man den Landweg über England in Kauf, geht es ab Liverpool, Holyhead oder Pembroke weiter nach Irland. Von den französischen Orten Cherbourg und Roscoff kommt man auch direkt nach Dublin oder in die weiter südlich gelegenen Orte Rosslare und Cork.

Achtung: Die Reisezeiten sind lang (17 bis 20 Stunden für die direkte Überfahrt) und die Preise variieren bei den Anbietern Brittany Ferries, Irish Ferries und Stena Line stark. Ein Beispiel für zwei Personen mit Kleinwagen: Eine Direktverbindung von Cherbourg oder Roscoff kostet Frühbucher grob ab 100 Euro aufwärts, Kurzentschlossene müssen aber bis zu 500 Euro zahlen. Ein Hin – und Rückfahr-Ticket kann insgesamt günstiger sein, hier fallen bei Frühbuchern 220 bis 300 Euro an, spontane Trips können auch mal 500 bis 700 Euro kosten.

. oder lieber mit Mietwagen?

Eine gute Alternative ist ein Mietwagen, den man an jedem Flughafen und in größeren Orten bekommt. Hier empfiehlt sich dringend die Buchung im Vorfeld – je spontaner, desto teurer. Wer clever bucht, bekommt einen Kleinwagen mit guten Konditionen (Vollkasko ohne Selbstbeteiligung!) für 40 bis 50 Euro pro Tag, die Preise variieren aber stark. Gut zu wissen: Sprit kostet in Irland ungefähr so viel wie in Deutschland, tendenziell etwas weniger. An vielen Provinz-Tankstellen gibt es nur zwei Sorten, Bleifrei („Unleaded“) und Diesel.

Achtung, links fahren!

Irlands Straßen sind manchmal wunderschön – und oft sehr schmal.

Größtes Problem für deutsche Autofahrer: In Irland fährt man links. Potenziell kritische Situationen gibt es viele. Beim Abbiegen aus einer Seitenstraße gilt wie auch beim Überqueren einer Straße: Erst rechts, dann links schauen! In Kreisverkehre biegt man links ein, von rechts kommende Autos haben Vorfahrt. Vorsicht gilt auf Straßen ohne Fahrbahnmarkierung, von denen es viele gibt – wenn einem hier nach längerer Zeit ein Auto entgegenkommt, will man aus Reflex schon einmal nach rechts ausweichen. In den touristisch erschlossenen Gegenden mahnen Schilder unter anderem auf Deutsch: „Links fahren!“ In einsameren Gegenden muss man schon selbst dran denken.

Die Geschwindigkeitsbegrenzung sollte man unbedingt einhalten. Während viele Iren auf der Autobahn auch schneller als die erlaubten 120 Km/h fahren, sind auf Landstraßen oft schon 80 oder 100 Km/h eigentlich zu schnell oder gar unmöglich, denn scharfe Kurven und holpriger Straßenbelag machen das Fahren nicht immer zum Vergnügen. Hier kann ein etwas größerer Wagen sinnvoll sein, der nicht jede Unebenheit mit einem Rumpeln quittiert.

Automatik, bitte!

Problematisch an großen Autos ist aber: Viele Straßen sind sehr schmal, oft passen zwei Autos nur knapp aneinander vorbei, beim Ausweichen nach links wischen oft Zweige und Blätter der Hecken am Wegesrand am Wagen entlang. Wenn es ganz eng wird, muss einer links ranfahren – hierzu gibt es immer wieder Haltebuchten auf einer Seite, manchmal muss man das Fahrzeug aber auch beherzt ins Gebüsch setzen.

Übrigens: Die größte Schwierigkeit bei einem irischen Mietwagen ist das Schalten mit der linken Hand – daran gewöhnt man sich nicht so schnell. Ein Wagen mit Automatikgetriebe ist also für Ungeübte ein wahrer Segen.

Auf den irischen Autobahnen um die größeren Städte gibt es streckenweise eine Maut („Toll“). Eine Durchfahrt kostet 1,90 Euro, zahlbar in Bar beim Kassierer oder am Automaten (kein Wechselgeld!). Auf der Autobahn M50 um Dublin gibt’s einen Sonderfall: Hier knipsen Kameras die Nummernschilder der durchfahrenden Autos. Die Mautgebühren von 3,10 Euro werden elektronisch bezahlt („eToll“), entweder per Smartphone-App, in einer der zahlreichen mit „Payzone“ gekennzeichneten Bezahlstationen im ganzen Land oder auf der Website www. eflow. ie. Achtung: Die Zahlung muss bis 20 Uhr am Folgetag erfolgen, sonst werden Strafgebühren fällig.

Zuletzt ein Verhaltenstipp: Auf irischen Straßen geht es meist freundlich zu. Kommen sich zwei Autos entgegen und einer muss ausweichen, grüßt und dankt man per Handzeichen, egal ob man selbst ausweicht oder den Vortritt bekommt. Lässt man jemanden überholen (meistens Einheimische), bedankt sich dieser in der Regel, indem er kurz den Warnblinker einschaltet. Fälle von „Road Rage“, also Ärger im Straßenverkehr, sind selten. In diesem Fall gilt also: Tun Sie’s den Iren gleich. Mit Gelassenheit kommt man am besten ans Ziel.

Https://www. n-tv. de/reise/Mit-dem-Auto-Irland-richtig-erfahren-article19977252.html

Irland: Blinder Mann baut betrunken mit Fahrrad Unfall

Kurioser Fall vor Gericht: In Irland muss ein klinisch blinder Mann eine Strafe zahlen, weil er betrunken Fahrrad fuhr und ein Auto rammte.

Ein nahezu erblindeter Mann in Irland ist in einem kuriosen Fall von einem Gericht verurteilt worden. Der 53-Jährige hatte sich betrunken, dann auf ein Fahrrad gesetzt, war losgefahren und hatte anschließend ein vorbeifahrendes Auto gerammt und dadurch beschädigt. Als die Polizei am Tatort eintraf, wurde der Mann einem Bericht der „Irish Times“ zufolge zu seiner eigenen Sicherheit festgenommen und auf eine Polizeistation gebracht.

Nach dem Vorfall im Oktober im irischen County Donegal ist der Mann vom dortigen Bezirksgericht Letterkenny nun verurteilt worden: Er muss 50 Euro Strafe zahlen.

Https://www. t-online. de/nachrichten/panorama/buntes-kurioses/id_100086116/irland-blinder-mann-baut-betrunken-mit-fahrrad-unfall. html

VCÖ: In Schweiz Tempolimit 120: Mehr Sicherheit, weniger Verkehrstote

VCÖ (Wien 23. Juli 2018) – In acht EU-Staaten ist das Tempolimit auf Autobahnen niedriger als in Österreich, macht der VCÖ aufmerksam. Nur in Polen und Bulgarien ist Tempo 140 erlaubt, in Deutschland gibt es kein Tempolimit, sondern 130 km/h als Richtgeschwindigkeit. In den anderen EU-Staaten mit Autobahnen gilt Tempolimit 130. In der Schweiz gilt auf Autobahnen Tempo 120, zudem beträgt die Toleranzgrenze beim Überschreiten von Tempolimits nur 5 km/h, informiert der VCÖ.

Ab 1. August wird in Österreich auf der A1 Westautobahn zwischen Haid und Sattledt Tempo 140 eingeführt. Der VCÖ weist darauf hin, dass es in Europa nur in Bulgarien und Polen Tempolimit 140 gibt, in Deutschland gibt es auf etwa der Hälfte der Autobahnen kein Tempolimit und stattdessen eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h.

130 km/h ist auch das am weitesten verbreitete Tempolimit auf den Autobahnen in der EU. Mit Österreich gilt Tempo 130 in 14 EU-Staaten. Auffallend ist, dass in acht EU-Staaten das Tempolimit niedriger ist als in Österreich. In Zypern ist (so wie auch im Nicht-EU-Land Norwegen) höchstens Tempo 100 erlaubt. In Schweden gilt Tempolimit 110, in Großbritannien umgerechnet 112 km/h. In fünf EU-Staaten darf auf Autobahnen höchstens 120 km/h gefahren werden: In Belgien, Finnland, Irland, Portugal und Spanien.

„In jenen Staaten, wo die Zahl der tödlichen Verkehrsunfälle im Verhältnis zur Bevölkerungszahl niedrig ist, sind die Tempolimits niedriger als in Österreich“, stellt VCÖ-Experte Markus Gansterer fest. In Norwegen waren im Vorjahr pro Million Einwohner 20 Verkehrstote zu beklagen, in Schweden 25, in der Schweiz und in Großbritannien jeweils 27, macht der VCÖ aufmerksam. In Österreich war die Zahl der Verkehrstoten mit 47 pro Million Einwohner deutlich höher. Im 1. Halbjahr 2018 stieg die Zahl der Verkehrstoten in Österreich um rund 13 Prozent auf 193.

Tempolimits sind nicht der einzige Einflussfaktor auf die Verkehrssicherheit, jedoch ein sehr zentraler. „Mit dem Tempo nimmt der Anhalteweg zu. Das Risiko eines Unfalls steigt und, wenn es zu einem Unfall kommt, erfolgt der Zusammenstoß mit einem höheren Tempo, was die Verletzungsschwere erhöht“, betont VCÖ-Experte Gansterer. Ein Pkw, der mit 130 km/h einen Anhalteweg (Reaktionsweg plus Bremsweg) von 116 Metern hat, hat mit 140 km/h einen Anhalteweg von 132 Metern und nach 116 Meter noch eine Geschwindigkeit von 56 km/h, macht der VCÖ aufmerksam.

Aufgrund der hohen Toleranzgrenze in Österreich, bedeutet Tempolimit 140, dass einige 150 km/h oder mehr fahren. „Je größer die Tempounterschiede, umso schlechter für den Verkehrsfluss, wodurch es erst wieder zu Zeitverzögerungen kommt. Zudem ist die Gefahr groß, dass mehr gedrängelt wird“, erklärt VCÖ-Experte Gansterer. Der VCÖ weist darauf hin, dass die A1 bei Haid jener Autobahnabschnitt, wo österreichweit die meisten Lkw unterwegs sind. Allein im Vorjahr fuhren hier rund fünf Millionen Lastwagen, mehr als doppelt so viele wie über den Brenner. Auch in Zukunft werden langsamere Pkw die Lkw überholen.

Der VCÖ spricht sich gegen die Einführung von Tempo 140 und für eine Herabsetzung der Toleranzgrenze auf Schweizer Niveau aus. In der Schweiz wird ein Überschreiten des Tempolimits (120 km/h auf Autobahnen) von über 5 km/h geahndet. In der Schweiz kamen im Vorjahr 230 Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben, in Österreich waren es mit 414 um 80 Prozent mehr.

VCÖ: In vielen europäischen Staaten ist Tempolimit auf Autobahnen niedriger als in Österreich

100 km/h: Norwegen, Zypern

110 km/h: Schweden, Großbritannien

120 km/h: Belgien, Finnland, Irland, Portugal, Schweiz, Spanien

130 km/h: Dänemark, Deutschland (Richtgeschwindigkeit), Frankreich, Griechenland, Italien, Kroatien, Litauen, Luxemburg, Niederlande, Österreich, Rumänien, Slowakei, Slowenien, Tschechien, Ungarn

Https://vcoe. at/presse/presseaussendungen/detail/tempolimits-europa-2018

Nach Deutschland mit dem Auto

Ob auf Urlaubs – oder Dienstreise: In unser Nachbarland Deutschland reisen wir ÖsterreicherInnen oft und gern – vorzugsweise mit dem Auto. Schließlich ist Deutschland mit seinen über 13.000 Kilometern Autobahn von Österreich aus gut zu erreichen. Allerdings gelten in Deutschland, obwohl wir die gleiche Sprache sprechen, einige andere Verkehrsregeln. Wir sagen Ihnen, worauf Sie achten sollten, wenn Sie in Deutschland mit dem Auto unterwegs sind.

Diese Dokumente sollten Sie bei sich haben

Reisepass oder Personalausweis, Führerschein, Zulassungsschein für das entsprechende Fahrzeug; empfohlen ist die Internationale Versicherungskarte.

Damit muss das Fahrzeug ausgestattet sein

Verbandszeug, Warndreieck, Warnwesten (Tragen empfohlen beim Verlassen des Fahrzeugs außerhalb von Ortschaften oder auf Autobahnen); im Winter gilt (wie in Österreich) die situative Winterreifenpflicht Kinder bis 12 Jahre und kleiner als 1,5 m brauchen einen entsprechenden Kindersitz

Verkehrsbestimmungen

Licht am Tag ist Pflicht für Motorräder und Mopeds. Für alle Fahrzeuge gilt Lichtpflicht im Tunnel, bei schlechter Sicht und in der Nacht. Untertags ist Abblendlicht/Tagfahrlicht empfohlen. Bei Stau oder stockendem Verkehr muss auf mehrspurigen Straßen eine Rettungsgasse zwischen der linken und den anderen Fahrbahnen gebildet werden. Im Ortsgebiet gilt Tempo 50. Außerorts beträgt die Höchstgeschwindigkeit 100 km/h (Pkw, Motorrad, Wohnmobil bis 3,5 t) bzw. 80 km/h (Wohnmobile und Gespanne über 3,5 t). Auf den Autobahnen gelten 130 km/h Richtgeschwindigkeit für Pkw, Motorrad und Wohnmobil bis 3,5 t bzw. 100 km/h (Wohnmobil über 3,5 t) und 80 km/h (Gespann bis 3,5 t). Wissenswert: Für manche Gespanne kann eine Tempo-100-Plakette beantragt werden (Infos bei DEKRA)

(Mehr Infos dazu finden Sie hier. Einfach Deutschland im Dropdown-Menü auswählen.)

Maut & Umweltzonen

Maut – oder Vignettenpflicht gibt es – bis auf Gebühren für diverse Tunnel oder Brücken – auf den Autobahnen für Fahrzeuge bis 7,5 t nicht. (Mehr Infos dazu finden Sie hier. Einfach Deutschland im Dropdown-Menü auswählen.)

In etlichen deutschen Städten gelten Fahrbeschränkungen bzw. gibt es Umweltzonen (mehr Infos finden Sie hier).

Alkoholisiert oder zu schnell fahren

Die Promillegrenze in Deutschland liegt bei 0,5 (0,0 für Lenker unter 22 Jahren und für jene, die den Führerschein kürzer als 3 Jahre besitzen). Wer alkoholisiert am Steuer erwischt wird, muss mit einer Strafe ab 500 Euro rechnen. Raser werden beginnend mit 60 Euro (ab 20 km/h zu schnell) zur Kasse gebeten.

Weitere Informationen zum Thema Verkehrstrafen im Ausland finden Sie hier. Einfach Deutschland im Dropdown-Menü auswählen.

Fahrrad/Ladung/Anhänger

Wer am Heck Fahrräder mitnimmt, sollte neue rote Kennzeichen verwenden (bei den alten roten muss zusätzlich das „A-Pickerl“ angebracht sein).

Ragt Ladung über 1 m über die Auto-Rückleuchten hinaus, ist dies mit einer roten Fahne (mind. 30 x 30 cm) oder roten Leuchte/Rückstrahler zu markieren.

Das Sicherungsseil eines Anhängers muss mit dem Karabiner in einer Öse oder Bohrung an der Karosserie bzw. am Kupplungsträger eingehängt oder um den Kugelhals gelegt werden.

Https://www. dasweltauto. at/c/blog/nach-deutschland-mit-dem-auto

ABC – Irland – Eire

Irland, eine Insel mit freundlichen Menschen voller Offenherzigkeit, Gastfreundschaft und mit einem nie endenden Optimismus. Vom warmen Golfstrom umspült, scheint die Insel nie in eine „Winterdepression“ zu rutschen, eine Ganzjahres-Destination also.

Klima und Gewässer

Die Insel ist ca. 486 km lang und 275 km breit, sie umfasst damit etwa 84.500 km2. Die Grüne Insel ist somit etwa zweimal so gross wie die Schweiz.

Die Insel wird durch den North Channel von Grossbritannien und durch die Keltische See vom europäischen Festland getrennt. Der Atlantische Ozean hat eine raue Küstenlinie im Wes­ten der Insel geschaffen. Vom warmen Golfstrom geprägt, bleibt das Klima ganzjährig mässig-mild. Die Monate Juli und August sind die wärmsten. Regen fällt regelmässig, aber die Schauer ziehen schnell übers Land – Richtige Kleidung ist gefragt. Schnee fällt in Irland sehr selten. Im Inneren der In­sel gibt es zahlreiche Flüsse und Seen. Der bekannteste Fluss ist der Shannon. Er ist der längste und wasserreichste Fluss Irlands. Der Shannon und der Erne bilden zusammen ein grosses Fluss – und Seensystem, das sich über einen grossen Teil des Inneren der Insel erstreckt.

Politische Einteilung und Masse

32 Counties (Grafschaften) sind über die Insel verteilt. 26 Grafschaften gehören zur Republik Irland, 6 zu Nordirland.

Republik Irland: metrische Masse wie Schweiz, Währung €. Linksverkehr.

Nordirland: Englische Masse wie Foot, Yard, Mile, Pint, Gallon, Barrel. Temperatur in Fahrenheit. Währung Englische Pfund £. Linksverkehr.

Die Hauptsprachen in beiden Teilen der grünen Insel sind Englisch und Irisch. Irisch wird in einigen Coun­ties noch als erste Sprache gesprochen.

Einreisebestimmungen

Weder die Republik Irland noch Nordirland haben das Schengenabkommen unterzeichnet.

Geltende Einreisebestimmungen für SchweizerInnen (Stand November 2020):

Republik Irland: Gültige Identitätskarte oder gültiger Reisepass, welche bis über das Rückreisedatum hinaus gültig sein müssen. Nordirland (UK): Bis am 30.09.20 gültige Identitätskarte oder gültiger Reisepass, welche bis über das Rückreisedatum hinaus gültig sein müssen.

Einige Distanzen in Irland:

Killarney – Dublin 309 km

Galway – Dublin 219 km

Dublin – Cork 237 km

Cork – Belfast 117 km

Dublin – Belfast 167 km

Strassen

Auf der ganzen Insel herrscht Linksverkehr.

Die Strassen werden in Irland in vier Klassen eingeteilt:

Motorway (mit ‚M‘ abgekürzt): Entspricht einer Autobahn mit Pannenstreifen und Mittellinie. Diese führen vom Grossraum Dublin aus sternförmig ins ganze Land. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h. Einige dieser Strassen können gebührenpflichtig sein. Die zu zahlenden Beträge liegen zwischen € 2.60 und € 3.

National Road (mit ‚N‘ abgekürzt): Entspricht einer Autostrasse. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h.

Regional Road (mit ‚R‘ abgekürzt): Ländliche Fahrbahnen ohne Markierungslinie. Da diese meist durch ländliche, zum Teil abgelegenere Regionen führen, müssen Sie immer mit Wildtieren, Schafen oder Kühen rechnen, welche die Strassen überqueren. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h.

Local Road (mit ‚L‘ abgekürzt) oder andere Strassen: Dies sind kleine Verbindungsstrassen zwischen 2 Dörfern, welche nicht zwingend asphaltiert sein müssen. Die Local Roads sind oft durch Hecken oder Steinmauern abgegrenzt und oft sehr eng und zum Teil nur einspurig befahrbar.

Musik-Kultur

Die irische Musik wird Irish Folk genannt. Sie wird hauptsächlich in Pubs gespielt, die sogenannten „Wohnzimmer“ der Iren. Dort treffen sie sich bereits am Nachmittag oder am Abend für ein „Pint of Guinness“ (ein Glas Guinness). So kommen Sie sehr schnell ins Gespräch mit den Bewohnern der Insel und man kann tolle Kontakte knüpfen.

Schafe

In Irland gibt es sehr viele Schafe. Es kann durchaus sein, dass sich mal eines oder zwei auf die Strasse verirren. Daher sollten Sie immer darauf achten, vor allem auf den Regionalstrassen, dass Sie nicht zu schnell fahren.

St. Patrick’s Day, 17. März

Der St. Patrick’s Day ist der Nationalfeiertag der Iren. Im ganzen Land herrscht rund um diesen Tag eine ausgelassene Stimmung und es wird wild gefeiert. Überall finden Karnevals und Strassenparaden statt mit Musik und Tanzdarstellungen. Die Nacht wird zum Tag und diverse Gebäude landesweit werden in den Nationalfarben grün, weiss und organge beleuchtet.

Das Kleeblatt, das Shamrock

Das Shamrock ist das inoffizielle Nationalsymbol der Insel. Es ist eines der Attribute des Heiligen Patrick, der den Iren die Dreifaltigkeit erklärt haben soll.

Guinness

Guinness ist das bekannteste Bier in und von Irland. Jeder trinkt es, ob Mann oder Frau. Im Guinness Storehouse in Dublin können Sie Schritt für Schritt beobachten, wie das dunkle Gold hergestellt und verarbeitet wird. In jeder Ecke des Landes haben Sie auch die Möglichkeit ein „Pint of Guinness“ zu kosten.

Whiskey

Der irische Whiskey hat eine jahrelange Tradition. Die älteste Whiskeybrennerei trägt den Namen „Bushmills“ und die Lizenz geht bis ins Jahre 1608 zurück. Im Vergleich zum schottischem Whiskey wird der irishe Whiskey 3 mal statt nur 2 mal destilliert, was ihn milder macht. Andere bekannte Whiskeybrennereien sind „Midleton“ und „Jameson Whiskey“.

Irish Tweed

Als Tweed wird in Irland die Kleidung aus grob gewebtem Wollgarn bezeichnet. Diese stammen meistens aus dem County Donegal im Norden der Insel. Diese Kleidung ist sehr wetterbeständig und gibt enorm warm. Die Iren sind sehr stolz auf Ihre weltbekannte Handarbeit und führen Sie gerne durch ihre Tweed-Werkstatt.

Titanic

Alle kennen die Geschichte der Titanic. Was viele allerdings nicht wissen, ist, dass das Linienschiff im Hafen von Belfast gebaut wurde. An genau diesem Ort steht heute das eindrückliche „Titanic Belfast Experience“, welches im Jahre 2012 eröffnet wurde. Ein absolutes „must“ für jeden Belfast-Besuch.

Einige Highlights der Grünen Insel

Dublin: Die Hauptstadt der Insel ist sehr vielfältig. Sie hat viele Museen und Atraktionen zu bieten. Einige davon sind das Dublin Castle, das Trinity College, in welchem sich das uralte „Book of Kells“ befindet oder die Ha’penny Bridge, das Wahrzeichen der Stadt. Geniessen Sie im Ausgangsviertel Temple Bar in einem der unzähligen Pubs Live-Musik und ein Pint of Guinness.

Clonmacnoise: Diese Klosterruine aus dem 7. Jahrhundert ist berühmt für ihre keltischen Hochkreuze. Sie befindet südlich vom Fluss Shannon und diente als kulturelles und geistiges Zentrum der Kelten. Die Ruine verlor nach dem 13. Jahrhundert an Bedeutung und wurde 1552 von englischen Truppen zerstört.

Kilkenny: Die Stadt Kilkenny ist die bekannteste mittelalterliche Stadt Irlands. Sie befindet sich im gleichnamigen County und liegt im Südosten des Landes, dem sogenannten „Ancient East“. Besuchen Sie das wunderschöne, mittelalterliche Schloss mit der berühmten rot-goldenen Ahnenhalle oder statten Sie in der Umgebung der Stadt dem beeindruckenden „Rock of Cashel“ einen Besuch ab. Diese legendenreiche Burgruine thront auf einem Felsenberg und war für Jahrhunderte die Residenz der irischen Könige.

Ring of Kerry: Die berühmteste Panoramaküstenstrasse Irlands führt von Kenmare über die Iveragh Halbinsel bis nach Killorglin. Die Strasse hat insgesamt eine Länge von 179 km und führt durch zerklüftete und grüne Küstenabschnitte sowie ländliche Küstenorte. Die Stadt Killarney und der gleichnamige Nationalpark mit seinen 3 tiefblauen Seen bieten tolle Wander – oder Fahrradmöglichkeiten. Unser Geheimtipp: die naheliegende Dingle Halbinsel, genau so atemberaubende Küstenabschnitte, etwas weniger Touristen.

Klippen von Moher: Die Klippen von Moher sind DIE Sehenswürdigkeit in Irland. Im Südwesten, am Wild Atlantic Way gelegen, besuchen jedes Jahr zahlreiche Besucher die 7 km langen und bis zu 214 Meter hohen Klippen. Diese ragen an einigen Stellen fast senkrecht aus dem Meer hinaus.

Burren: Der Burren-Nationalpark ist eine karge Mondlandschaft im County Clare. Hier finden sich einzigartige Landschaften, wie Sie sie sonst nirgends in Irland vorfinden.

Connemara: Die Connemara ist eine beeindruckende und wunderschöne Region im Westen Irlands. Sie ist landschaftlich sehr abwechslungsreich und in 2 geteilt, der südlichere Teil besteht mehrheitlich aus Heide – und Moorgebieten. Im Norden liegt der Connemara-Nationalpark, in welchem mehreren über 700m hohen Bergen, die Twelve Bens, liegen.

Giant’s Causeway: An der Antrim Küste in Nordirland gelegen. Diese Basaltgesteine, sind über Jahrtausende durch Erosion entstanden und gehören zum UNESCO Weltkulturerbe. Der Giant’s Causeway wird auch „Damm der Riesen“ genannt.

Https://traveltrend. ch/reise/abc-irland-eire/

Irland im April – kann mal einer meine Reiseroute durchlesen

Das wäre dann mal so meine grobe Planung und ich muss etwas Feintunning machen.

Im großen und ganzen kommt es mir so vor das die Route ganz gut gewählt wurde.

Kann da mal bitte ein erfahrener Irelandreisender drübersehen und seine Meinung zu abgeben.

Hat es einen Grund, warum du in Kilkenny übernachten möchtest und warum Du über Cork fährst?

Für das erste Mal Irland sind anderthalb Tage Dublin okey, wir überspringen es mittlerweile und fahren direkt rüber in den Westen. Und das in einem Rutsch. Dublin-Kilarney dauert ca drei-vier Stunden, eine Stunde Zwischenstopp in Cashel (liegt direkt an der Verbingung in den Südwesten und das genügt auf alle Fälle weil eigentlich sehr unspektakulär) und dafür ein oder zwei Tage mehr Killarney wäre meine Empfehlung. Hier kannst Du eigentlich eine ganze (sehr abwechslungsreiche Woche) verbringen und musst nicht nach einer Nacht gleich wieder weiter.

Ansonsten passt es soweit. Von Killarney nach Galway ( (je nach Preisen vllt zur Übernachtung auf Salthill statt Galway ausweichen) mit Zwischenübernachtung und dann dort zwei Nächte (ist ja 2020 Kulturhauptstadt!) mit Kylemore. Auf dem Rückweg nach Dublin (Mautpflichtige Autobahn) kann man auf halber Strecke auch noch nach Clonmacnoise fahren, je nachdem wann der Flug so geht.

Danke pkallief für deine Antwort.

Also nach Kilkenny möchte ich da ich nicht am ersten Tag so lange Auto fahren möchte und 140 km gut ereichbar ist. Zudem soll Kilkenny eine recht schöne Stadt sein zum besichtigen. Ein anderen Grund hat das nicht.

Das selbe git für Cork.

Was wir ansehen bin ich noch ganz offen.

Eine weitere Nacht in Killarney lässt sich gut einbauen.

Kannst du mir noch einen Tip wegen dem Leihwagen geben. Denke Vollkasko mit Glas und Reifenschäden ist sinnvoll.

Das kann ich natürlich verstehen, dass Du nicht gleich die lange Strecke auf einmal fahren möchtest. Ist ja auch nie verkehrt es etwas ruhiger angehen zu lassen (auch wenn Du dafür ja dann später weniger Tage zur Verfügung hast).

Was man alles in Killarney zu sehen bekommt und warum ich es immer nur empfehlen kann (ich habs mal von mir selber aus einem früheren Beitrag kopiert):

Der süden/südwesten ist ein tolles urlaubsziel und nur zu empfehlen. ich war in den letzten jahren bereits dreimal in der gegend unterwegs und man findet immer mal wieder neue schöne stellen. als tollen ausgangspunkt kann ich dir killarney empfehlen, auch für einen vier/fünf tage aufenthalt. von hier aus kannst du in Sternfahrt den ring of kerry, die dingle halbinsel (mit fahrt zum delfin fungi) oder den ring of baera fahren. (auf dem weg zu den beiden ringen dann über den ladys view und die schöne stadt kenmare). dazu in killarney das muckross house mit seinen gärten (auch schön fürs radfahren um die seen herum), das ross castle, den nationalpark fußläufig zur Innenstadt selber, dann das gap of dunloe (schön mit pferdekutsche zu ~50euro mit bootsfahrt zurück aber sehr sehr toller ausflug) oder anstrengend zu fuß. auch findest du in killarney (im grunde das touristische zentrum im südwesten) jede menge restaurants, pubs und gute hotels. dazu ein typisches und leckeres fish&chips schnellrestaurant (Quinlan’s). Auch im lake hotel 2Km südlich von killarney kann man im bistro einen tollen lachs essen (natürlich auch als nicht-Gast).

Mit dem Auto. ehrlich gesagt, weiß ich gar nicht mehr was ich alles drin hatte, Vollkasko aber sicherlich (ob Glas und Reifen auch, bin ich mir unsicher). Für die letzte Reise 2015: Ich kann es auf der Rechnung auch nicht mehr erkennen, das Pakt hieß All inclusive plus, hatte ich über cardelmar gebucht, Verleiher war Europcar und ich war da das erste mal nicht so zufrieden. leicht verbeulter Dacia Sandero, 9 Tage 220 Euro und irgendwelche Zusatzgebühren die man mit meinte aufdrücken zu müssen, Rückerstattung über cardelmar erhalten.

Https://www. holidaycheck. de/foren/grossbritannien-irland-127/irland-im-april-kann-mal-einer-meine-reiseroute-durchlesen-201511